Als het gaat om pick-up trucks, bieden Amerikaanse fabrikanten de beste combinatie van brandstofverbruik, capaciteit en prestaties. Het is geen verrassing dat hybrides en dieselmotoren hun lage brandstofverbruik mogelijk maken.
En merk op dat geen enkele Aziatische pick-up de lijst heeft gemaakt, inclusief de nieuwe Hyundai Santa Cruz, die de Environmental Protection Agency niet als een pick-up beschouwt. Trouwens, het zou met 23 mpg gewoon onderaan de lijst hebben gepiept.
Brandstofinflatie bestrijden
Je zou het misschien niet denken, maar je kunt een zuinigere pick-up truck krijgen, en je hoeft de afmetingen niet op te geven om het te doen.
We hebben de zuinigste pick-uptrucks van het modeljaar 2022 verzameld, volgens de EPA. Een waarschuwing op onze lijst: we hebben batterij-elektrische voertuigen (EV's) en plug-in hybrides (PHEV's) uitgesloten, aangezien ongeveer 40% van de Amerikanen geen toegang heeft tot regulier opladen. Deze lijst bestaat dus uitsluitend uit voertuigen die worden aangedreven door traditionele verbrandingsmotoren (ICE), evenals hybride elektrische voertuigen (HEV's) die koppelen en een ICE met een batterijpakket en die niet hoeven te worden aangesloten.
Meest zuinige ICE-pick-up trucks
1. Ford Maverick HEV FWD: 37 mpg
Kosten om de tank te vullen: $ 50
Laadvermogen: 1,500 pond
Trekken: 2,000 pond
Adviesprijs: $ 19,995
Met een laadvermogen van 1,500 pond en een trekvermogen van 2,000 pond is deze Maverick een geweldige dagelijkse bestuurder. Het biedt ruimte voor vier personen, meer dan 33 kubieke voet laadruimte in het bed en een ongelooflijk brandstofverbruik - onze hypermiling-testrit leverde 52 mpg op. Zelfs de niet-hybride levert 26 mpg op, goed voor de tweede plaats, terwijl hij 4,000 pond sleept.
2. Ram 1500 2WD/1500 HFE 2WD/Chevrolet Silverado RWD/GMC Sierra RWD: 26 mpg (binden)
Kosten om de tank te vullen: $ 136 (Ram); $ 126 (Chevrolet, GMC)
Laadvermogen: 2,090 pond (Ram); 1,990-2,240 (Chevrolet, GMC)
Slepen: 12,560 pond (Ram); 9,300-13,300 pond (Chevrolet, GMC)
Adviesprijs: $ 40,190 (Ram); $ 50,960 (Chevrolet); $ 51,920 (GMC)
Hoe maak je een pick-up op ware grootte zuiniger? Rust het uit met een dieselmotor. Dat gezegd hebbende, diesel kost meer dan benzine. De nationale gemiddelde prijs van vrijdag voor een gallon diesel is $ 5.066, terwijl een gallon gas $ 4.274 kost, een verschil van 15.6%.
Maar gezien een V-8 pick-up een EPA-rated 18 mpg retourneert - een verschil van 30.8% in kilometerstand - kom je nog steeds op voorsprong. Als je vierwielaandrijving nodig hebt, daalt de kilometerstand tot 24 mpg, nog steeds een goed resultaat.
3. Ford F-150 Pick-up 2WD HEV: 25 mpg
Kosten om de tank te vullen: $ 132
Laadvermogen: 2,090-2,120 pond
Slepen: 11,000-12,700 pond
Adviesprijs: $ 42,195
Met een bereik van meer dan 700 mijl is het 150 pk en het koppel van 430 pond-voet van de F-570 Hybrid veel meer dan de 250 pk en 440 lb-ft die wordt gegenereerd door de dieselmotor van de F-150. Het is verkrijgbaar met elke F-150 crew cab voor $ 4,495. En het beste van alles is dat er geen dure dieselbrandstof is om mee om te gaan.
4. Jeep Gladiator EcoDiesel 4WD: 24 mpg
Kosten om de tank te vullen: $ 115
Laadvermogen: 1,075-1,325 pond
Slepen: 6,000-6,500 pond
Adviesprijs: $ 35,040
De 3.0-liter EcoDiesel V-6 met turbocompressor en 8-trapsautomaat van de Gladiator produceren 260 pk en 442 lb-ft koppel en worden gedeeld met de Ram 1500. Omdat het een diesel is, verminderen de extra emissiesystemen en het totale toegevoegde gewicht het laadvermogen en het slepen capaciteiten. Als je daar geen last van hebt, zul je merken dat het een snelle, fijne rit is. En net als bij de Wrangler kunt u een willekeurig aantal carrosseriepanelen verwijderen.
5. Chevrolet Colorado 2WD/GMC Canyon 2WD/Ford F150 Pick-up 4WD HEV/Ram 1500 HFE 2WD: 23 mpg (binden)
Kosten om de tank te vullen: $ 110 (Chevrolet, GMC); $ 112 (Ford); $112 (Ram)
Laadvermogen: 1,415-1,430 pond (Chevrolet, GMC); 1,810-1,830 pond (Ford)
Trekkracht: 7,700 pond (Chevrolet, GMC); 11,000-12,400 pond (Ford);
Adviesprijs: $ 37,120 (Chevrolet); $ 45,706 (Ford); $ 43,935 (Ram); GMC-prijs niet beschikbaar
Deze groep is een allegaartje, met de turbodiesel-aangedreven Chevrolet en GMC die enkele van de beste cijfers bieden voor slepen en laadvermogen onder middelgrote pick-ups. Maar de gas-elektrische hybrides van Ford en Ram bieden meer capaciteit, zij het tegen hogere prijzen. Merk op dat GMC de prijzen van zijn door diesel aangedreven Canyon niet zal onthullen, en merkt op dat consumenten "de dealer moeten raadplegen voor prijzen". nutsvoorzieningen er is iets om naar uit te kijken.
