Motorvoertuigen op brandstof zijn overal. De meeste rijden op benzine of diesel, zowel voor persoonlijk als industrieel gebruik. In vergelijking met voorgaande jaren zijn er nu veel meer auto's op de weg dan voorheen. Helaas heeft deze lange geschiedenis van het gebruik van brandstof om ons leven gemakkelijker te maken onze planeet beïnvloed. Met de inspanningen om het milieu te helpen, probeerden veel bedrijven te innoveren en alternatieven aan te bieden. Sommige hiervan zijn voertuigen die rijden op water, biogas en elektriciteit met als voornaamste doel het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen die klimaatimpact veroorzaken.

In de loop der jaren zijn deze concepten grondig getest om te zien welke het meest functioneel is en op de markt te produceren met een kleinere impact op de groeiende problemen van klimaatverandering. Gelukkig, mogelijk gemaakt door onze technologische vooruitgang, zijn elektrische voertuigen (EV's) eindelijk klaar voor de markt.

Veel bronnen op internet zullen u de grote voordelen van het bezitten van een EV vertellen, en bijna allemaal zullen ze zeker vermelden hoe energiezuinig EV's zijn. Maar heb je je ooit afgevraagd hoe de batterij van je elektrische auto werkt of dat er essentiële dingen zijn die je moet weten om er beter voor te zorgen?

Naast de elektrische tractiemotor en de vermogenselektronica-controller, is een van de meest kritische componenten van EV's de batterij. Naast het feit dat de elektriciteit die is opgeslagen in het accupakket, de motor aandrijft en de wielen doet draaien, moeten autobezitters zoals u de speciale overwegingen en de juiste manier kennen om ze op te laden om beter voor het voertuig te kunnen zorgen.

Hier zijn enkele noodzakelijke informatie en overwegingen die u moet weten over de energiebron van uw EV.

Weet welk type connectoren en oplaadpunten uw auto gebruikt

Het opladen van een EV is vergelijkbaar met het opladen van elk elektronisch apparaat - ze moeten allemaal compatibele opladers en connectoren gebruiken. Het type connector dat bij het laadpunt hoort, is afhankelijk van het type auto en het laadpunt. Hieronder staan ​​de verschillende soorten connectoren die beschikbaar zijn:

Britse driepolige stekker

Deze stekker is vergelijkbaar met het standaard stopcontact voor huishoudelijk gebruik in het VK. Het heeft een vermogen van 2.3-3 kW wisselstroom, meestal geassocieerd met langzaam opladende eenheden, wat een auto ongeveer vijf mijl afstand geeft voor elke 30 minuten oplaadtijd. Het opladen van een EV met deze plus duurt meestal het langst om de batterij volledig op te laden, wat varieert tussen 10-14 uur. Houd er rekening mee dat deze plus niet ideaal is om langdurig te gebruiken, zoals het volledig opladen van een EV.

Type 1 stekker

Deze stekker is ongebruikelijk bij de nieuwste EV's. Het heeft een vermogen van 3-7 kW wisselstroom, wat meestal te vinden is op oudere modellen van Amerikaanse en Aziatische auto's. Het is alleen beschikbaar in een enkele fase en kan een bereik van ongeveer 12 mijl bieden voor elke 30 minuten opladen. Dit type heeft geen vergrendeling bij aansluiting op de voeding.

Type 2 stekker

Deze stekker is van het standaard Europese connectortype en kan uw auto sneller opladen omdat hij compatibel is met zowel enkelfasige als driefasige voedingen. Het vermogen van deze plus varieert van 3 kW met het hoogste laadvermogen van 22 kW thuis en tot 43 kW bij openbare laadstations. Het kan een bereik van ongeveer 75 mijl bieden voor elke 30 minuten opladen. Het wordt geleverd met een ingebouwd vergrendelingsmechanisme.

CHAdeMO-stekker

Deze stekker is het oudere type snelladen. Het geeft een vermogen van 50 kW gelijkstroom en mag alleen worden gebruikt in elektrische auto's met snel opladen, zoals Japanse EV-merken. Het kan een bereik van ongeveer 85 mijl bieden voor elke 30 minuten opladen. Dit is ook heel gemakkelijk te vinden omdat het een veelvoorkomend type is.

Gecombineerde oplaadsysteem (CCS)-stekker

De CSS-stekker is een veelzijdige snellaadconnector die een hoger vermogen van 50-350 kW DC mogelijk maakt. Dit is de verbeterde versie van de Type 2-stekker, wat betekent dat hij twee pinnen heeft toegevoegd waardoor hij AC- en DC-laden kan ondersteunen. Het geeft een bereik van ongeveer 85 tot 200 mijl per 30 minuten opladen.

De vuistregel bij het globaal inschatten van de oplaadtijd voor elektrische auto's is: hoe hoger het kW van de batterij, hoe langer het opladen duurt. Afgezien van de grootte van de batterij, varieert deze ook afhankelijk van het aantal kilometers dat u doet tussen oplaadbeurten en het vermogen van de oplader die u gebruikt. Het kan tussen de 30-60 minuten of 8-10 uur duren.

Houd er rekening mee dat wanneer u onderweg bent, u uw reis moet plannen, zodat u weet wanneer u moet opladen. U kunt een betrouwbare auto opladen app waar je de kunt zien Laadpalen voor elektrische voertuigen in de buurt en profiteer van het gemak van één app voor al uw oplaadbehoeften.

Het koude weer en uw EV-batterij

Brandstofafhankelijke auto's kunnen tijdens het koude seizoen snel winterbrandstof krijgen en in de winter hun gebruikelijke prestaties leveren. Ze ervaren geen lange tijd bij het tanken, een sneller brandstofverbruik door een verhoogde verbranding van benzine of significante opmerkelijke veranderingen in hun auto's tijdens het koude seizoen.

Dit geldt echter niet voor eigenaren van elektrische voertuigen. Je EV-prestaties, met name de oplaadtijd, kunnen tijdens dit weer veranderen. Dit is te wijten aan het feit dat wanneer de temperatuur daalt, de oplaadtijd toeneemt, waardoor het langer duurt om uw voertuig volledig op te laden. Ook hebben veel EV-bezitters gemerkt dat het bereik in deze periode is afgenomen, waardoor angst voor het bereik is ontstaan.

Idealiter zouden EV-batterijen op 20 tot 40 graden moeten werken, afhankelijk van het model, wat in de winter een uitdaging kan zijn. Het hebben van de ideale temperatuur van de accu van je auto is cruciaal om het meeste bereik uit je EV te halen.

Hier zijn enkele dingen die u kunt doen om voor uw elektrische auto te zorgen tijdens het koude seizoen:

Parkeer binnen

Het zal u helpen om de batterijprestaties van uw auto op zijn best te houden als u uw voertuig in een garage zet in plaats van hem in de extreme kou te laten staan. Dit helpt de batterij snel op te laden en de opgeslagen elektriciteit langer vast te houden.

Wacht niet tot 0% met opladen

EV-batterijen zijn bedoeld om voldoende reservelading te hebben om zichzelf op te warmen. Oefen om een ​​gezond laadniveau boven de 15-20% te houden, zodat je genoeg ruimte hebt om de prestaties van je auto te optimaliseren, vooral als je niet thuis oplaadt en altijd autolaadstations gebruikt.

Misbruik je kachel niet

Verwarmingen kunnen de batterij van uw EV sneller leegmaken, wat uw actieradius beïnvloedt. Probeer minder elektriciteit te verbruiken door de verwarmingsinstellingen te regelen.

Rijd veilig en verstandig

Oefen langzaam rijden tijdens sneeuwweer en gebruik de Eco-modus om het elektriciteitsverbruik van de rijmotor en cabineverwarming te verminderen.

Bron: Plato Data Intelligence: Platodata.ai