Verbind je met ons

Plato verticaal zoeken

LUCHT- EN RUIMTEVAART

Arianespace breekt massarecord laadvermogen bij de laatste lancering van Ariane 5 vóór Webb

Een Ariane 5-raket stijgt op vanaf het Guyana Space Center met de SES 17- en Syracuse 4A-communicatiesatellieten. Krediet: ESA/CNES/Arianespace/S. Martin

Een Europese Ariane 5-raket werd zaterdagavond vanuit Frans-Guyana de ruimte ingeschoten met een commerciële breedbandsatelliet voor SES en een Frans militair telecommunicatievaartuig, waarmee een nieuw massarecord voor een geostationaire overdrachtsbaan werd gevestigd op de laatste Ariane 5-vlucht vóór de lancering van de James Webb Space Telescoop in december.

Een dag te laat nadat een probleem met het grondsysteem een ​​vertraging van 24 uur vanaf vrijdag tot gevolg had, pompten teams zaterdagmiddag cryogene vloeibare waterstof en vloeibare zuurstof in het hoofdpodium en de bovenste trap van de Ariane 5 draagraket op het ELA-3-lanceerplatform in het Guiana Space Center in zuid Amerika.

Het aftellen van de Ariane 5 stopte vijf minuten voor de eerste lanceringsmogelijkheid van de raket zaterdagavond. Na een wachttijd van 67 minuten om ingenieurs in staat te stellen de drukmetingen in de hoofdtrap van de Ariane 5 te analyseren, werd het aftellen hervat en kwam de Vulcain 2-hoofdmotor van de raket tot leven om 10:10 uur EDT (0210 GMT).

Zeven seconden later ontstoken de twee solide raketboosters van de Ariane 5 om de draagraket van het platform af te stuwen met een stuwkracht van 2.9 miljoen pond.

De Ariane 5 steeg om 11 uur lokale tijd op in Frans-Guyana en schoot door een wolkenlaag terwijl het naar het oosten versnelde vanaf de ruimtehaven aan de noordkust van Zuid-Amerika.

De raket wierp zijn twee gebruikte solide raketversterkingshulzen bijna tweeënhalve minuut in de missie. De in Zwitserland gemaakte mantel van de Ariane 5 werd even later in twee helften losgelaten, toen de raket boven de dichte, lagere lagen van de atmosfeer klom.

Het hoofdpodium bleef zijn Vulcain 2-hoofdmotor afvuren tot bijna negen minuten in de vlucht, voordat hij uitschakelde en wegviel om terug te vallen in de atmosfeer voor de kust van Afrika.

Een bovenste trap, aangedreven door een HM7B-motor op waterstof, ontstoken voor een verbranding van 16 minuten om de SES 17- en Syracuse 4A-satellieten te injecteren in een ovaalvormige geostationaire baan die zich bijna 22,000 kilometer boven de planeet uitstrekt.

De Ariane 5 liet elke satelliet precies op tijd los en zette eerst het SES 17-ruimtevaartuig in vanuit de bovenste positie op de dubbele nuttige lading van de raket, bijna 30 minuten na het opstijgen. Na het afwerpen van een adapterstructuur, zette de Ariane 5 ongeveer negen minuten later Syracuse 4A in gebruik.

De SES 17-satelliet tijdens integratie en testen in de fabriek van Thales Alenia Space in Cannes, Frankrijk. Krediet: Marie-Ange Sanguy / Thales Alenia Space

Arianespace, het Franse bedrijf dat de lanceringsoperaties van Ariane 5 beheert, verklaarde succes te hebben met de missie. Aangeduid als VA255 in de vluchtreeks van Arianespace, was de lancering op zaterdagavond de 111e vlucht van een Ariane 5-raket sinds 1996, en de 255e missie in het algemeen met de Ariane-raketfamilie.

De SES 17-communicatiesatelliet, gebouwd door Thales Alenia Space, zal internetconnectiviteit bieden aan vliegtuigpassagiers boven Noord- en Zuid-Amerika, het Caribisch gebied en de Atlantische Oceaan voor SES Luxemburg. De volledig van brandstof voorziene satelliet woog 14,133 pond (6,411 kilogram) bij de lancering, volgens de lanceringspersmap van Arianespace.

Advertentie. Scroll om verder te lezen.

SES 17 is de grootste satelliet die ooit door SES is aangeschaft en het grootste ruimtevaartuig dat ooit door Thales is gebouwd. Het bevat een nieuwe digitale payloadcontroller, ontwikkeld in een publiek-private samenwerking met ESA, die in staat is om de bijna 200 spotbeams van de satellieten te herprogrammeren en de vermogens- en frequentietoewijzingen aan te passen om te reageren op veranderende klantbehoeften.

"Dankzij Arianespace is SES-17 nu onderweg naar een baan om de aarde", zegt Steve Collar, CEO van SES. "We kijken ernaar uit dat SES-klanten kunnen profiteren van de hoge doorvoer, het wereldwijde bereik en de lage latentie van SES's multi-orbit, interoperabele Ka-band satellietnetwerk bestaande uit SES-17 en onze aanstaande O3b mPOWER-constellatie."

De SES 17-satelliet heeft ook een mechanisch gepompt luskoelsysteem, de eerste actieve thermische regellus die wordt gebruikt op een groot commercieel communicatieruimtevaartuig. Eerdere commerciële telecomsatellieten gebruikten passieve thermische controlesystemen of warmtepijpen om hun interne elektronica op de juiste temperatuur te houden.

Het Syracuse 8,492A-ruimtevaartuig van 3,852 pond (4 kilogram), ook gebouwd door Thales Alenia Space, zal communicatiediensten leveren aan het Franse leger. De satelliet zorgt voor veilige communicatie tussen Franse militaire vliegtuigen, gepantserde grondvoertuigen en marineschepen, inclusief onderzeeërs.

Het Syracuse 4-programma vervangt de Syracuse 3-generatie, die bestaat uit twee Franse satellieten die in 2005 en 2006 zijn gelanceerd, en een gezamenlijk ruimtevaartuig met Italië dat in 2015 in een baan om de aarde is gebracht. gebieden buiten de terrestrische communicatie.

"Al deze activiteiten vereisen constante, betrouwbare communicatie, en alleen ruimtetelecommunicatie kan dat bieden", zegt commandant Ludovic Esquivié, programmaofficier van Syracuse bij het Franse ruimtecommando. "Syracuse ... is een beveiligd communicatiesysteem dat volledig wordt gecontroleerd door de strijdkrachten en is gehard tegen externe agressies."

Het Franse ministerie van Defensie kondigde in 2019 aan dat de nieuwe generatie Syracuse-satellieten camera's zouden hebben om mogelijke aanvallers te identificeren en te volgen. De Syracuse 4-satellieten zijn ook bestand tegen storingen en bieden hogere datarelay-snelheden en verbeterde flexibiliteit ten opzichte van de verouderde Syracuse 3-satellieten.

“Deze satellieten worden blootgesteld aan, of moeten in staat zijn om te gaan met, allerlei soorten dreigingen, waaronder een nucleaire dreiging, maar ook dreigingen op het gebied van cyberbeveiliging of cyberaanvallen”, zegt Hervé Derrey, CEO van Thales Alenia Space.

De Syracuse 4A-satelliet. Krediet: DGA

SES 17 en Syracuse 4A zullen de komende maanden plasma-stuwraketten gebruiken om hun banen rond meer dan 22,000 mijl over de evenaar te cirkelen. Eenmaal in een geostationaire baan zullen de satellieten vaste geografische dekkingszones hebben naarmate ze meer rond de aarde draaien met de rotatie van de planeet.

De missie van zaterdagavond vestigde twee records.

Het gecombineerde lanceringsgewicht van de SES 17- en Syracuse 4A-satellieten was 22,626 pond (10,263 kilogram). De twee ruimtevaartuigen vormden de zwaarste stapel met nuttige lading die ooit in een geostationaire baan om de aarde werd gelanceerd, een typische drop-off-baan voor grote communicatiesatellieten.

Advertentie. Scroll om verder te lezen.

De Ariane 5-raket vloog zaterdagavond met een hefcilinder aan de basis van de kuip van de lading die de hoogte van de draagraket met 5 meter verhoogde ten opzichte van het standaard draagraketontwerp. De verandering gaf de raket een totale hoogte van 1.5 voet (184 meter), waarmee het de hoogste Ariane 56.3 is die ooit heeft gevlogen.

De vlucht van zaterdagavond hielp de weg vrij te maken voor de volgende Ariane 5-missie om de James Webb-ruimtetelescoop van $ 10 miljard te lanceren.

De Ariane 5 is een van de meest betrouwbare draagraketten ter wereld, met slechts één gedeeltelijke storing in de laatste 97 vluchten. Het European Space Agency betaalt de lancering van Webb als onderdeel van zijn bijdrage aan de missie. NASA betaalde het grootste deel van de ontwikkelingskosten van Webb en de Canadian Space Agency is de derde partner van het observatorium.

NASA-ingenieurs hebben ESA en Arianespace geholpen bij het beoordelen van de gereedheid van de Ariane 5-raket om Webb te lanceren, de duurste robotische ruimtemissie in de geschiedenis. De lancering op zaterdag was de laatste test voordat Webb op de volgende Ariane 5 wordt gemonteerd voor een lancering die gepland staat voor 18 december.

Het Launch Services-programma in het Kennedy Space Center, dat toezicht houdt op lanceringen met NASA-wetenschappelijke missies naar de ruimte, nam een ​​adviserende rol op zich voor de James Webb Space Space Telescope.

"Ik denk dat dat helpt bij het kalmeren van de gevoelens van sommige mensen, of misschien de perceptie, waarom we dit in vredesnaam op een buitenlands voertuig lanceren", zei Omar Baez, een lanceringsdirecteur bij Kennedy, in een recent interview met Spaceflight Now.

Baez zei dat hij twee decennia geleden zijn eerste reis naar de Ariane 5 lanceerbasis in Kourou, Frans-Guyana, maakte om te beginnen met het evalueren van faciliteiten in de ruimtehaven, die wordt beheerd door CNES, de Franse ruimtevaartorganisatie.

"Het is gevoelig omdat je het opneemt tegen Arianespace en CNES, en je bent een buitenlandse agent, maar we hebben goed samengewerkt," zei Baez.

Hij zei dat NASA experts op het gebied van de verwerking van ruimtevaartuigen, missie-integratie en risicobeheer als adviseurs heeft toegewezen om met ESA en Arianespace samen te werken voorafgaand aan de lancering van Webb.

"Onze risicomanager heeft gevolgd hoe de Fransen en ESA-mensen eventuele problemen die Arianespace heeft opborrelen, en het lijkt erg op het systeem dat we hier hebben, met betrekking tot inzicht en toezicht door overheidsinstanties," zei Baez. "Dus we nemen de eer voor een deel van dat inzicht door te zien dat ze dezelfde soort nauwkeurigheid hebben die we laten zien wanneer we een van onze kostbare payloads vliegen."

Advertentie. Scroll om verder te lezen.

"Ariane 5 toont continue verbetering bij elke lancering", zei Daniel Neuenschwander, ESA's directeur ruimtetransport, in een verklaring na de lancering van zaterdagavond. "Het succes van de lancering van VA255 en het succes van de VA254 afgelopen juli waren cruciaal om richting Ariane 5's lancering in december te gaan met de James Webb Space Telescope."

De James Webb-ruimtetelescoop is te zien in de S5C-verwerkingsfaciliteit voor ladingen in het Guyana Space Center in Kourou, Frans-Guyana. Krediet: NASA/Chris Gunn

In hun analyses om ervoor te zorgen dat de Ariane 5 klaar is om Webb te lanceren, hebben ingenieurs in Europa en de Verenigde Staten zich gericht op de kuip van de raket, of neuskegel, die de lading beschermt tijdens de eerste paar minuten van de vlucht door de atmosfeer. De lijkwade wordt een paar minuten na de lancering in twee stukken overboord gegooid, waardoor satellieten worden blootgelegd voor scheiding van de raket zodra ze in een baan om de aarde zijn.

JWST vouwt origami-stijl op om onder de mantel van de Ariane 5-raket te passen, en ontvouwt vervolgens zonnepanelen, antennes, een gesegmenteerde spiegelarray en een thermisch zonnescherm ter grootte van een tennisbaan nadat het is gescheiden van de Ariane 5 op weg naar een waarnemingspost bijna een miljoen mijl (1.5 miljoen kilometer) van de aarde.

Eenmaal in positie zullen JWST's telescoop - de grootste die ooit in de ruimte is gevlogen - en vier wetenschappelijke instrumenten in het verre universum turen en de turbulente nasleep van de oerknal, de vorming van sterrenstelsels en de omgevingen van planeten rond andere sterren bestuderen.

De Ariane 5 payload shroud is gemaakt door RUAG Space in Zwitserland.

Ingenieurs hebben wijzigingen aangebracht aan de kuip van het laadvermogen van de Ariane 5 om de trillingen van de satellieten tijdens het scheiden van de neuskegel te verminderen.

ESA, Arianespace en RUAG hebben ook het ontwerp van de ventilatieopeningen op de laadruimte van de Ariane 5 gewijzigd om de bezorgdheid weg te nemen dat een drukverlagingsgebeurtenis het Webb-observatorium zou kunnen beschadigen wanneer de stroomlijnkap na het opstijgen wordt overboord gegooid. Ingenieurs waren bang dat resterende lucht die in Webb's gevouwen zonneschermmembranen zat, een "overbelastingstoestand" zou kunnen veroorzaken op het moment van scheiding van de stroomlijnkap.

Baez zei dat NASA-ingenieurs in het Kennedy Space Center "zeer behulpzaam" waren bij het ontdekken van een probleem met de drukverlaging van de Ariane 5-kuip tijdens het opstijgen.

"We waren in staat om, in samenwerking met onze Franse partners, de stroomlijnkap te instrumenteren op eerdere vluchten die die omgeving vastlegden en ervoor te zorgen dat we nauwkeurige informatie hadden", zei Baez. “En inderdaad, we hebben een probleem gevonden. We moesten aan een schema werken om die stroomlijnkap goed te kunnen ventileren tijdens zijn beklimming.”

Email de auteur.

Volg Stephen Clark op Twitter: @ StephenClark1.

Advertentie. Scroll om verder te lezen.

PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.

Bron: https://spaceflightnow.com/2021/10/24/arianespace-breaks-payload-mass-record-on-final-ariane-5-launch-before-webb/

Geschreven Door

advertentie

Gerelateerde streams

Blockchain

Ondanks de risico's bij het gebruik van cryptocurrencies en de stappen om de controle over cryptocurrencies door de regeringen aan te scherpen, worden cryptocurrencies tegenwoordig steeds meer...

Blockchain

MyTona is het eerste bedrijf in Rusland dat zijn plannen in de Metaverse-sector aankondigt. De in Yakutsk gevestigde game-ontwikkelaar zei in een release ...

Blockchain

ELON en zijn astronomische stijgingen zijn er altijd in geslaagd om mensen uit de crypto-ruimte te verbazen. Zo registreerde de genoemde munt vrij recent een enorme...

Blockchain

Play-to-earn gamingplatform Axie Infinity heeft onlangs op Twitter gepost dat "A Genesis Land Plot zojuist is verkocht voor 550 ETH." Voor een bedrag van 2.3 miljoen dollar...