Het in Dallas/Fort Worth gevestigde American Airlines voegt twee nieuwe vrijetijdsroutes toe vanuit Austin. Nieuwe vluchten naar Mexico en Jamaica zullen één keer per week worden uitgevoerd met regionale vliegtuigen van Embraer. Hoewel het niet om een ​​aanzienlijke hoeveelheid capaciteit gaat, is het opmerkelijk dat American zijn vluchtschema's vanuit Austin blijft uitbreiden naarmate zijn positie in het AA-netwerk blijft versterken.

American Airlines voegt twee nieuwe routes toe vanuit Austin

American Airlines heeft dit weekend vluchten geladen, zoals te zien in Cirium, naar twee nieuwe bestemmingen vanaf Austin Bergstrom International Airport (AUS) naar:

• Internationale luchthaven Cozumel (CZM) in Mexico
• Sangster International Airport (MBJ) in Montego Bay, Jamaica

De dienst op beide routes zal het hele jaar door actief zijn en zal op 11 juni van start gaan. American heeft lijnvluchten die één keer per week op zaterdag worden uitgevoerd met Embraer E76-vliegtuigen met 175 zitplaatsen. Deze vliegtuigen opereren onder de vlag van American Eagle.

Vluchten van AUS naar CZM vertrekken om 09:20 uur en komen om 12:50 uur aan. De terugvlucht vertrekt om 12 uur uit CZM en arriveert om 30 uur in AUS. Ondertussen vertrekken vluchten van AUS naar MBJ om 15:20 uur en landen ze om 08:00 uur. De terugvlucht vertrekt om 11:23 uur uit MBJ en arriveert om 12:03 ​​uur in AUS. Alle tijden zijn lokaal.

American blijft uit Austin groeien

Behalve op zaterdag zal American Airlines 74 dagelijkse vluchten vanuit Austin uitvoeren. Volgens gegevens van Cirium heeft American echter op zaterdag 77 vertrekken gepland. Cozumel en Montego Bay sluiten zich aan bij Nassau (NAS) en vertrekken alleen op zaterdag vanuit AUS met American Airlines.

Met de toevoeging van Montego Bay en Cozumel zal American meer dan 35 bestemmingen vanuit AUS bedienen:

Deze twee bestemmingen zijn vluchten van één keer per week, dus ze zullen geen significante impuls vanuit Austin betekenen. Dit laat echter zien hoe Amerika binnen zijn netwerk over de stad blijft denken. Zoals Vasu Raja, de nieuwe Chief Commercial Officer van American, tijdens een exclusief webinar in september aan Simple Flying uitlegde, is Austin een interessante markt, grotendeels vanwege de de aanzienlijke penetratie van de luchtvaartmaatschappij op de lokale markt en het groeiende zakenleven dat hunkert naar nieuwe soorten luchtdiensten.

Cozumel en Montego Bay zijn niet de enige vrijetijdsbestemmingen die Amerika non-stop vanuit Austin bedient. In plaats daarvan helpen ze vluchten naar Puerto Vallarta, Liberia, Nassau, Orlando, enz.

De toevoeging van vluchten vanuit Austin naar deze non-stopbestemmingen komt doordat American zijn netwerk blijft herbouwen en zich concentreert op de kracht van zijn kernhubs. Een groot deel van dat verkeer wordt via Dallas geleid, dus het verplaatsen van klanten naar het non-stop-netwerk geeft American de mogelijkheid mogelijkheid om een ​​aantal nieuwe verbindingen via Dallas te openen.

Blijf geïnformeerd: Aanmelden voor onze dagelijkse en wekelijkse nieuwsverslagen over de luchtvaart.

Een competitieve stad

Vanuit het perspectief van de vliegreizen wordt Austin zwaar omstreden. Delta en United bieden samen met American een aanzienlijk aantal diensten buiten de stad aan, hoewel geen van beide ook maar in de buurt komt van de hoeveelheid diensten die Amerika biedt. Er is echter één luchtvaartmaatschappij die historisch gezien voorop loopt in Austin.

Dat onderscheid gaat naar Southwest Airlines. De vervoerder verwacht ook op zaterdag een zomerse seizoensdienst naar CZM te gaan exploiteren. Tijdens de piek in de zomer heeft Southwest 108 dagelijkse vertrekken gepland, wat volgens gegevens in Cirium daalt naar 86 op zaterdag. Southwest is echter veel groter dan het Amerikaanse in Austin, ondanks het feit dat Amerika dichter bij het dichten van de kloof komt. Op basis van de schema's in Cirium zal Southwest in juli ruim 500,000 zitplaatsen vanuit Austin aanbieden, terwijl het Amerikaanse net onder de 320,000 zal zijn.

Southwest blijft meer stoelen plannen vanuit Austin dan vanuit Amerika, en de twee luchtvaartmaatschappijen zullen elkaar op een behoorlijk aantal routes overlappen. Niettemin lijken beide luchtvaartmaatschappijen er relatief zeker van te zijn dat Austin een markt is die de luchtdienst kan ondersteunen en waar het zinvol is dat de twee luchtvaartmaatschappijen hun beste beentje voorzetten.

Bron: https://simpleflying.com/american-austin-cozumel-jamaica/