Volgens HSBC Global Research zijn er kansen dat de toetreding van twee nieuwe luchtvaartmaatschappijen - Akasa en Jet Airways 2.0 - de Indiase binnenlandse luchtvaartmaatschappijen zou kunnen verstoren. De twee luchtvaartmaatschappijen zouden kunnen leiden tot recente gevechten over prijsnormen en problemen met overaanbod op de Indiase luchtvaartmarkt.
In een rapport met de titel 'Indian Aviation, 2022: A Year of Two Halves' zei HSBC Global Research dat de Indiase luchtvaartsector tegen april-juni 2022 de vraag naar passagiers zou herstellen. Het geluk van het herstel zou echter van korte duur kunnen zijn, aangezien twee nieuwe luchtvaartmaatschappijen zullen hun commerciële activiteiten starten vanaf juli 2022.
Wanneer er een overaanbod is, is het voor elke markt normaal dat er een prijzenoorlog tussen de dienstverleners is. Met de lancering van Akasa en Jet Airways 2.0 schatte HSBS de toevoeging van bijna 80 tot 85 vliegtuigen op de binnenlandse markt van India in 2022, wat de kloof tussen vraag en aanbod zou kunnen vergroten, waardoor de bezettingsgraad en het rendement onder druk zouden komen te staan.
Volgens experts uit de branche is de budget vliegtuigen operators IndiGo en SpiceJet melden mogelijk een zwaar verlies voor het kwartaal dat eindigde in december. IndiGo zal naar verwachting een zwaar verlies van Rs 310 crore aankondigen en SpiceJet zal naar verwachting een verlies van bijna Rs 170 crore rapporteren in het kwartaal van december 2021.
Indiase luchtvaartmaatschappijen zullen snel herstellen van de pandemie, zegt HSBC-luchtvaartrapport
De HSBC is uitgegaan van het herstel van de Indiase luchtvaartsector van de pandemie door markten zoals Europa en Afrika als benchmark te behouden, die een piekpiek van COVID-19-gevallen voor een kortere periode registreerden, maar een mildere impact hadden dan de vorige golven. HSBC verwacht dat hetzelfde scenario zich in India zal herhalen, wat zou leiden tot een snel herstel voor Indiase luchtvaartmaatschappijen.
“Hoewel de vraag in beide vorige COVID-19-golven ongeveer 8-9 maanden duurde om terug te keren naar ongeveer 80% van het pre-Covid-19-niveau, waren de piekniveaus van infecties in het VK en Zuid-Afrika deze keer acuut en kort, maar met een zeer milde impact, dus de stemming over reizen is nog steeds redelijk optimistisch in Europa”, aldus een verklaring van het HSBC-rapport.
Net als veel andere rapporten concludeerde ook HSBC Global Research dat het herstel van de internationale passagiersvraag veel langer zou kunnen duren. Verschillende landen, vooral die met grote economieën, blijven reisbeperkingen invoeren om de verspreiding van COVID-19 in te dammen.
Bron: https://aviationscoop.com/akasa-and-jet-airways-could-start-price/38527/
