Air Malta blijft worstelen tijdens de aanhoudende pandemie van het coronavirus. De Maltese nationale luchtvaartmaatschappij leed consequent verliezen voordat COVID-19 toesloeg, terwijl de wereldwijde gezondheidscrisis de situatie alleen maar verslechterde. Als zodanig is het nu van plan om de helft van zijn werknemers te ontslaan.
De helft van het personeel moet worden ontslagen
De aanhoudende pandemie van het coronavirus heeft luchtvaartmaatschappijen wereldwijd voor een enorme en ongekende financiële uitdaging gezorgd. De wereldwijde gezondheidscrisis heeft sommige luchtvaartmaatschappijen harder getroffen dan andere, en met name bedreigde luchtvaartmaatschappijen die van tevoren al het moeilijk hadden.
Air Malta is zo'n luchtvaartmaatschappij, met Nasdaq meldt dat het sinds 2005 bijna voortdurend verliezen heeft gemaakt. Deze bedragen in totaal $ 295 miljoen, en 2018 vertegenwoordigde het enige jaar van winst gedurende deze tijd. Met verliezen blijven oplopen tegen de uitdagende achtergrond van COVID-19 lijkt de Maltese nationale luchtvaartmaatschappij nu klaar om aanzienlijke inkrimpingsmaatregelen te nemen.
Think De Malta-onafhankelijke, kondigde de minister van Financiën van het land, Clyde Caruana, aan dat de nationale luchtvaartmaatschappij meer dan 400 banen zou moeten schrappen om te overleven. Met een bestaand personeelsbestand van 890 medewerkers is dit ongeveer de helft van de werknemers van de vervoerder. Ongeveer 300 hiervan zullen afkomstig zijn van de grondafhandelingsafdeling van de luchtvaartmaatschappij.
Andere geldbesparende strategieën
Het afvloeien van maximaal 460 medewerkers zal volgens De tijden van Malta, bespaar de worstelende luchtvaartmaatschappij tot € 15 miljoen ($ 17.1 miljoen) per jaar. De bezuinigingen zullen toestaan Air Malta om haar activiteiten te stroomlijnen, naar aanleiding van een beoordeling waaruit bleek dat zij overbezet was.
De bezuinigingen, die volgens Nasdaq zullen worden doorgevoerd in ruil voor verdere staatssteun als onderdeel van een deal met de Europese Commissie, zijn namelijk slechts een onderdeel van een breder herstelplan. The Times Of Malta merkt inderdaad op dat de nationale luchtvaartmaatschappij ook aan haar netwerk zal werken om geld te besparen. Dit gebied omvat onder meer het slopen van onrendabele routes.
Bovendien betekent de financiële situatie van Air Malta dat het zijn lange-afstandsplannen moet laten varen ten gunste van een meer geconcentreerd Europees netwerk. Andere aspecten zijn een grotere focus op charters en nog fijnere details, zoals een herziene, goedkopere kleurstelling.
Blijf geïnformeerd: Aanmelden voor onze dagelijkse en wekelijkse samenvattingen van het luchtvaartnieuws.
Herplaatsing van getroffen werknemers elders
Voor veel mensen zou de gedachte aan het verliezen van een baan tijdens het uitdagende en onzekere pandemietijdperk begrijpelijkerwijs een reden tot grote bezorgdheid zijn. Voor de werknemers die Air Malta lijkt te gaan snijden, zal er echter een reddingslijn zijn van de regering. Degenen die hun baan verliezen, krijgen in plaats daarvan de kans om over te stappen naar functies in de publieke sector.
De eerste groep werknemers die deze overplaatsing wordt aangeboden, is het 100+ cabinepersoneel en administratief personeel dat morgen vertrekt. Dan, later in het jaar, zullen de genoemde 300 grondafhandelingsmedewerkers soortgelijke aanbiedingen ontvangen. Gezien de huidige tekorten op dit gebied worden ook transfers naar de private sector overwogen.
Wat vindt u van het overlevingsplan van Air Malta? heb je tijdens de pandemie met de Maltese nationale luchtvaartmaatschappij gevlogen? Laat ons uw mening en ervaringen weten in de opmerkingen.
