Zephyrnet-logo

ACCC is van plan de samenwerking tussen Qantas en Japan Airlines stop te zetten

Datum:


De Qantas 737-838, VH-XZJ, heeft een speciale inheemse 'Mendoowoorrji' kleurstelling (Victor Pody)

De ACCC heeft onthuld dat het voorstelt om Qantas en Japan Airlines de toestemming te weigeren om vluchten en prijzen te coördineren wanneer het internationale reizen wordt hervat.

Commissievoorzitter Rod Sims zei dat de deal “de concurrentie aanzienlijk zou ondermijnen” omdat het het voor een andere luchtvaartmaatschappij te moeilijk zou maken om de strijd aan te gaan op routes waar het paar momenteel weinig rivalen heeft.

Australian Aviation meldde in december hoe de twee luchtvaartmaatschappijen dat wilden een nieuw bedrijf starten in juli zou dat een uitgebreide codeshare-relatie, extra vluchten, nieuwe routes en samenwerking op het gebied van prijzen omvatten.

In een verklaring op donderdag zei Sims dat hij van plan was de toestemming te weigeren en deed hij een beroep op de indiening van geïnteresseerde reacties tegen het einde van de maand voordat er een definitief besluit wordt genomen.

“Een overeenkomst voor coördinatie tussen twee belangrijke concurrenten is in strijd met de mededingingswetten. De ACCC kan deze overeenkomsten alleen goedkeuren als de voordelen van de coördinatie voor het publiek opwegen tegen de schade aan de concurrentie”, aldus Sims.

“In dit stadium zijn we van mening dat het voorstel van Qantas en Japan Airlines die test niet doorstaat.

“Vóór de COVID-19-pandemie waren Qantas en Japan Airlines de enige twee luchtvaartmaatschappijen die directe vluchten tussen Melbourne en Tokio aanboden. Ze waren ook twee van de slechts drie luchtvaartmaatschappijen, de andere was All Nippon Airways, die directe vluchten tussen Sydney en Tokio aanboden.

BEVORDERDE INHOUD

“De luchtvaart- en toerismesector zijn zwaar getroffen door de COVID-19-pandemie. Het beschermen van de concurrentie in de luchtvaartsector is van cruciaal belang voor het herstel van de toeristische sector, zodra de internationale reisbeperkingen zijn versoepeld.

“Deze voorgestelde coördinatie lijkt de concurrentie aanzienlijk te ondermijnen door het vooruitzicht op een sterke terugkeer naar concurrentie op de routes Melbourne – Tokio en Sydney – Tokio te verkleinen wanneer het internationale reizen wordt hervat.

“Het verlenen van deze toestemming lijkt elk vooruitzicht uit te sluiten dat Qantas en Japan Airlines zouden concurreren om passagiers die tussen Australië en Japan reizen, zoals ze deden vóór de COVID-19-pandemie. Deze uitschakeling van de concurrentie zou de luchtvaartmaatschappijen ten goede komen, ten koste van de consumenten.

“We hebben er rekening mee gehouden dat de voorgestelde overeenkomst enkele kortetermijnvoordelen kan opleveren, zoals het toestaan ​​van Qantas en Japan Airlines om sneller vluchten tussen Australië en Japan te hervatten. Onze huidige opvatting is dat deze niet opwegen tegen de ernstige schade aan de concurrentie.

“We zijn bereid geweest flexibel te zijn bij het verlenen van beperkte vrijstellingen van het mededingingsrecht in deze tijd van ernstige economische gevolgen voor de reissector als gevolg van COVID-19. We moeten er echter voor zorgen dat dit de deur niet opent voor concurrentiebeperkende overeenkomsten die de concurrentie op de middellange tot lange termijn aanzienlijk schaden.”

Het nieuws zal voor Qantas een enorme klap zijn, aangezien de federale regering herhaaldelijk heeft laten doorschemeren dat Japan een van de eerste landen zou kunnen zijn waar Australië zich in een reiszeepbel voor openstelt. De deal was het gevolg van juli in werking treden.

Qantas en Japan Airlines hoopten dat deze stap het volgende mogelijk zou maken:

  • Een uitgebreide codeshare-relatie en geoptimaliseerde schema's op vluchten tussen Australië en Nieuw-Zeeland en Japan;
  • Verbeterde frequent flyer-voordelen voor Qantas- en JAL-klanten, waaronder het beter verdienen van Qantas-punten of JAL-miles op routes;
  • Qantas-klanten krijgen toegang tot 14 nieuwe codeshare-bestemmingen in Japan; en JAL-klanten krijgen toegang tot 15 nieuwe codeshare-bestemmingen in Australië en Nieuw-Zeeland;
  • Coördinatie van prijzen, dienstregelingen, verkoop en toeristische marketing.

Qantas-topman Alan Joyce zei: “In 2019 bezochten ongeveer een half miljoen mensen Australië vanuit Japan. We willen zien dat het toerisme zich hervat en nog verder groeit door het voor Japanse reizigers gemakkelijker te maken om te bezoeken.

“Het zal een overwinning zijn voor onze klanten, een overwinning voor de handel en een overwinning voor de één miljoen mensen die in het toerisme in heel Australië werken.”

Momenteel mogen alleen Australische staatsburgers en permanente inwoners het land binnenkomen, terwijl internationale studenten, tijdelijke visumhouders en toeristen volledig verboden zijn.

Degenen die wel binnenkomen, zijn onderworpen aan een verplichte quarantaineperiode van 14 dagen moeten betalen naar $ 3,000.

Coinsmart. Beste Bitcoin-beurs in Europa
Bron: https://australianaviation.com.au/2021/05/accc-plans-to-stop-qantas-japan-airlines-collaboration/

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img