De Zuid-Koreaanse regering heeft haar routekaart voor de introductie van zelfrijdende auto's opgesteld en bevat enkele ambitieuze doelstellingen.

De Mobiliteitsinnovatie Roadmap van het land werd onthuld door het ministerie van Land, Infrastructuur en Transport.

De eerste opvallende deadline is later dit jaar, wanneer het land hoopt de derde ter wereld te worden Niveau 3 zelfrijdende auto's op de weg.

Niveau 3 wordt door de Society of Automotive Engineers gedefinieerd als wanneer de auto de controle over het rijden onder bepaalde omstandigheden overneemt, hoewel een mens moet ingrijpen indien nodig. Er is al een Level 3 auto in gebruik in Japan in de vorm van de Honda Legende hybride, terwijl in Duitsland, Mercedes' Drive Pilot kan worden gespecificeerd voor de S-Klasse en EQS.

In Zuid-Korea is de pionier de G90 luxe sedan uit Hyundai Motor Group's duurder Genesis merk, dat tegen eind 3 in de verkoop zal gaan met de Level 2022 Highway Driving Pilot.

De volgende belangrijke doelstelling is de introductie van zelfrijdende taxi's en bussen tegen 2025. Hyundai toonde zijn mogelijkheden in dit gebied met een pilot van een ritdienst in Gangnam, Seoul, eerder dit jaar, in een niveau 4 ionische 5. Niveau 4 is wanneer de auto de controle overneemt in specifieke omstandigheden en een bestuurder niet hoeft in te grijpen.

Het ministerie wil in 2027 personenauto's van niveau 4 beschikbaar zien. Zoals de Gangnam-proef aantoonde, heeft Hyundai duidelijke bedoelingen op dit gebied, aangezien de Ioniq 5 de eigen autonome technologie van het bedrijf bevatte. Inderdaad, Woongjun Jang, senior vice president en hoofd van het Autonomous Driving Center van Hyundai Motor Group, gaf toe: “We ontwikkelen autonome rijtechnologie van niveau 4 op basis van het intern ontwikkelde Advanced Driver Assistance System (ADAS), waarvan de functionaliteit en veiligheid worden geverifieerd door massale productie en succesvolle commerciële lancering.”

Het meest ambitieuze van alles is dat de autoriteiten tegen 2035 hopen dat de helft van de nieuwe auto's die lokaal worden gemaakt, volledig geautomatiseerd zullen zijn. Om dit te bereiken heeft de regering toegezegd om de bestaande transportsystemen herzien en veiligheidsnormen en verzekeringsprogramma's voor zelfrijdende auto's opzetten.

De wegenkaart hield ook rekening met andere vervoerswijzen. Vanaf volgend jaar mogen robots voedsel bezorgen in stedelijke gebieden, terwijl drones voor hetzelfde doel zullen worden gebruikt op eilanden en in afgelegen gebieden.

En 2025 is bedoeld voor de lancering van Urban Air Mobility-diensten of luchttaxi's. Dit is een ander gebied waar Hyundai zeer actief is geweest en een nieuw bedrijf heeft gevormd, hemels welke heeft al een concept onthuld eVTOL (elektrisch verticaal opstijgend en landend) voertuig en kondigde een deal aan om samen te werken met luchtvaartgigant Rolls-Royce om waterstof-brandstofceltechnologie en elektrische voortstuwing te ontwikkelen.