Zephyrnet-logo

Toyota ontwikkelt opslagmodule die gebruikmaakt van waterstoftanks onder hoge druk van hars

Datum:

Toyota City, Japan, 15 maart 2022 – (JCN Newswire) – Toyota Motor Corporation (Toyota) heeft vandaag aangekondigd dat het een waterstofopslagmodule heeft ontwikkeld die meerdere hars-hogedruk-waterstoftanks van 70 MPa voor auto's integreert. "Mirai" brandstofcelvoertuig (FCEV) - en veiligheidsvoorzieningen zoals een waterstofdetector en een automatische uitschakelschakelaar. Toyota zal een conceptueel model van deze module tentoonstellen op de FC Expo (International Hydrogen & Fuel Cell Expo) die van 16 tot 18 maart wordt gehouden in Tokyo Big Sight (Koto-ku, Tokyo).

Illustratie van het conceptuele model van de waterstofopslagmodule

In verband met deze module-ontwikkeling zal Toyota ook doorgaan met de verificatie van de transportveiligheid en de hoeveelheid waterstofopslag door gebruik te maken van de agile ontwikkelingslocatie van een race, enz. op dezelfde manier als vorig jaar. Ook dit jaar start de verificatie met de Super Taikyu Race in Suzuka, die van 19 tot 20 maart wordt gehouden.

Achtergrond van moduleontwikkeling

Toyota heeft gewerkt aan initiatieven om een ​​op waterstof gebaseerde samenleving te realiseren, zoals de verkoop van FCEV's en FC-systemen. Als onderdeel hiervan is de 70 MPa hars hogedruk waterstoftank ontwikkeld voor auto's nu het onderwerp van talrijke verzoeken van degenen die hem willen gebruiken in de spoorwegen, scheepvaart en havenvrachtafhandeling, evenals FC-generatoren. Het gebruik van dezelfde tanks op verschillende gebieden vereist echter voldoen aan verschillende veiligheidsnormen en aanpassing aan elke omgeving. Om deze reden worden ze momenteel niet voor een breed scala aan doeleinden gebruikt. De overheid werkt aan een reeks onderzoeken om de vroege invoering van waterstof te bevorderen en tegelijkertijd de veiligheid te waarborgen, en Toyota en zijn zakenpartners staan ​​klaar om samenwerking en ondersteuning te bieden. Toyota ontwikkelde deze waterstofopslagmodule als een manier om aan deze eisen te voldoen en het gebruik van waterstof uit te breiden.

Initiatieven ter bevordering van het gebruik van waterstoftanks onder hoge druk

Sinds vorig jaar voert Toyota herhaalde verificatietests uit met zijn zakenpartners tijdens de hele productie-, transport- en gebruiksfase op de locatie van de Super Taikyu Series, een plek voor agile ontwikkeling die het idee belichaamt van "het maken van steeds betere motorsporten". -gefokte auto's." Dit hangt ook samen met de ontwikkeling van dit conceptuele model. Ook dit jaar, te beginnen met de Super Taikyu Race in Suzuka (19 tot 20 maart), zal Toyota werken aan het verbinden met nieuwe zakenpartners en het uitvoeren van verificatietests met het idee om het waterstofgebruik nog verder uit te breiden.

Deze race zal worden gebruikt om het transport van grote hoeveelheden waterstof te verifiëren door een FC-truck die hogedruk-waterstoftanks van hars voor auto's zal vervoeren met grote volumes (2 sets van 16-tankpakketten) gevuld met 45 MPa.

Deze verificatie zal worden uitgevoerd na de certificering van de schepen door het ministerie van Economie, Handel en Industrie, en is een initiatief dat ook zal bijdragen aan de studies die worden uitgevoerd door het ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme ter bevordering van het gebruik van waterstof. Om gelijke tred te houden met onderzoeken van de overheid, zal Toyota gebruik blijven maken van kansen zoals de Super Taikyu-races om zijn capaciteiten te verifiëren bij het gebruik van de 70 MPa die alleen is gecertificeerd voor gebruik in auto's.

Kenmerken van het conceptuele model van de waterstofopslagmodule

Naast de drie varianten van waterstofcapaciteit op basis van de hars-hogedruk-waterstoftank die in de Mirai wordt gebruikt, zijn er ook grote modules die tanks met vergrote capaciteit gebruiken.

Kenmerk 1Opslaan en transporteren van waterstof

De module-eenheid, die veilige harswaterstoftanks verpakt voor gebruik in auto's, is geïntegreerd met verschillende veiligheidsvoorzieningen die automatisch de bedrijfsstatus bewaken om ervoor te zorgen dat de module extreem veilig is. Omdat waterstof veiliger en efficiënter kan worden opgeslagen en getransporteerd door waterstof met een hoge capaciteit te laden, is het mogelijk om op waterstof gebaseerde energie te gebruiken op verschillende locaties waar het moeilijk is om waterstof te vullen, zoals havens of berggebieden.

Functie 2Gebruik van waterstof

Bij gebruik van waterstof als brandstof voor FC-producten, in combinatie met de FC-systeemmodule die in maart 2021 door Toyota is uitgebracht, is veilig en gemakkelijk gebruik mogelijk op een groot aantal gebieden, waaronder mobiliteit zoals treinen en schepen, naast vrachtwagens en bussen, haven vrachtafhandeling en FC-generatoren.

Voor meer details, zie de link. https://www.toyota.co.jp/fuelcells/en/index.html

Copyright 2022 JCN Newswire. Alle rechten voorbehouden. www.jcnnewswire.comToyota Motor Corporation heeft vandaag aangekondigd dat het een waterstofopslagmodule heeft ontwikkeld die meerdere hars-hogedruk-waterstoftanks van 70 MPa voor auto's integreert – die al bewezen zijn in de ‘Mirai’ brandstofcelvoertuig (FCEV) – en veiligheidsvoorzieningen zoals als waterstofdetector en een automatische uitschakelschakelaar.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img