Van CTV News - link naar bronverhaal
Christoffel Reynolds, De Canadese pers, Personeel | Gepubliceerd vrijdag 15 oktober 2021
OTTAWA - Beveiligingsagenten op luchthavens zullen binnenkort meer dan uw bagage screenen.
De federale regering overweegt om de verantwoordelijkheid voor het verifiëren van de vaccinatiestatus van passagiers over te dragen aan luchthavenfunctionarissen, in plaats van luchtvaartmaatschappijen - die hopen de hoofdpijn over te slaan.
Canadese vervoerders ontvingen deze week drie consultatiedocumenten van Transport Canada waarin om feedback werd gevraagd over het aanstellen van een agentschap dat verantwoordelijk is voor het valideringsproces van het bewijs van vaccins, volgens drie bronnen die op voorwaarde van anonimiteit spraken omdat ze niet bevoegd waren om de zaak in het openbaar te bespreken.
De Canadian Air Transport Security Authority (CATSA), het Crown-bedrijf dat toezicht houdt op de screening van passagiers en bagage op luchthavens, zou de extra rol in amper twee weken op zich nemen als het plan doorgaat na feedback van de industrie.
Premier Justin Trudeau zei vorige week dat vanaf 30 oktober alle lucht-, trein- en bootreizigers van 12 jaar of ouder volledig moeten worden gevaccineerd en over de documentatie moeten beschikken om dit te bewijzen.
Maar er hangt een sluier van onzekerheid over hoe die eis zich zal ontvouwen, waarbij vervoerders antwoorden eisen op de lappendeken van provinciale systemen en wie de verificatie zal afhandelen zodra een landelijk proof-of-vaccinatieplatform en QR-code van kracht worden, waarvan de timing ook is onbekend.
Luchtvaartmaatschappijen hebben gelobbyd voor CATSA om de vaccincontroles op luchthavens in handen te nemen, wat zou neerkomen op een verschuiving van het huidige gezondheidsprotocol waarbij luchtvaartmaatschappijen verantwoordelijk zijn voor het controleren van de COVID-19-testresultaten van passagiers.
"Uiteindelijk moet het verifiëren van de legitimiteit van de vaccinatiegegevens van mensen bij de overheid liggen", zei Andy Gibbons, hoofd overheidsrelaties en regelgevende zaken bij WestJet Airlines, in een virtueel interview.
“Vanaf hier kan ik de luchthaven van Calgary zien. Je hebt vier toegangspunten voor CATSA en je hebt 90-tal-oneven gates bij hoeveel luchtvaartmaatschappijen ook, "voegde WestJet-woordvoerder Richard Bartrem eraan toe.
"Het is een veel efficiënter proces en het komt in handen van overheidsinstanties versus ons als luchtvaartmaatschappij om dat te verifiëren."
De regering blijft uitzoeken hoe 13 verschillende provinciale en territoriale documentatieregimes kunnen worden samengevoegd tot één paspoortachtig certificaat, compleet met een QR-code die in het hele land kan worden gescreend.
De "technische administratie" van een binnenlands vaccinatiedocument dat beschikbaar is in digitale formaten, blijft een werk in uitvoering, zei vice-premier Chrystia Freeland donderdag.
"We werken nauw samen met de provincies en territoria om die vereiste te implementeren, maar de vereiste is duidelijk en mensen moeten hun leven dienovereenkomstig plannen", vertelde ze aan verslaggevers in Washington, DC
Transport Canada en de immigratiedienst hebben donderdag niet gereageerd op verzoeken om commentaar.
Flair Airlines-topman Stephen Jones zei dat zijn ontwikkelingsteam werkt aan het uploaden van een vaccinatiebewijs als onderdeel van het boekings- en check-inproces, voor het geval CATSA niet de enige verantwoordelijkheid op zich neemt - of alleen doet totdat het digitale vaccinpaspoort de afbeelding. "Maar dat moet nog worden voltooid", zei hij over de uploadplannen.
“Dit is een federaal mandaat en dat is een federaal beheerd proces, en dus zou het logisch zijn om het op dat (veiligheids)punt te hebben. Want als dat niet lukt, kun je mensen aan de veilige kant van de luchthaven laten ronddwalen zonder dat hun vaccinatiestatus is gecontroleerd', zei Jones in een telefonisch interview.
Complicaties van zowel het uiteindelijke digitale bewijs van vaccinatie uit één bron als het meer verspreide proces van het valideren van vaccindocumenten uit verschillende rechtsgebieden die op 30 oktober van start gaan, omvatten factoren zoals records voor vaccinaties die in de VS zijn ontvangen, evenals verschillen in provinciaal goedgekeurde vaccins .
Nova Scotia en Alberta erkennen bijvoorbeeld elk vaccin dat is goedgekeurd door de Wereldgezondheidsorganisatie, zoals Sinovac, terwijl andere provincies en Health Canada een kortere lijst hebben.
Er zijn ook verschillen tussen landen.
"Het zou heel belangrijk zijn voor Canada om het eens te worden over het soort bewijs dat kan worden gebruikt voor vaccinatie of voor tests met zoveel mogelijk landen", zei Transat-vicevoorzitter Christophe Hennebelle, en benadrukte de rol van de regering bij de vaccincontroles.
“Hoe meer hulp we kunnen krijgen bij het plannen en uitvoeren daarvan, hoe beter voor ons.”
Dit rapport van The Canadian Press werd voor het eerst gepubliceerd op 15 oktober 2021.
PlatoAi. Web3 opnieuw uitgevonden. Gegevensintelligentie versterkt.
Klik hier om toegang te krijgen.
