Het ministerie van Burgerluchtvaart is van plan om voorafgaand aan de lancering van 5G in India besprekingen te voeren met verschillende belanghebbenden uit de sector en het ministerie van Telecommunicatie om 5G-interferentie met vliegtuigactiviteiten aan te pakken. De verhuizing kwam na de recente lancering van 5G in de VS, wat resulteerde in veel luchtvaartmaatschappijen, waaronder de nationale luchtvaartmaatschappij van India Air India, vluchten annuleren vanwege mogelijke gevaren, meldt Economic Times.

India is van plan om in april-mei 5 een 2022G-veiling te houden en anticipeert op de uitrol van 5G-services later dit jaar, of begin 2023. Het C-bandspectrum in het 3.3-3.67 GHz-bereik voor 5G-services, dat van invloed zou zijn op radarhoogtemeters en automatische pilootsystemen van vliegtuigen, zullen ook te koop worden aangeboden in de komende veilingen.

De Federation of Indian Pilots heeft al haar bezorgdheid geuit over mobiele 5G-signalen die mogelijk interfereren met de operaties van vliegtuighoogtemeters. Radiohoogtemeters zijn cruciaal voor het landen bij slecht zicht. Elke fout in het systeem zal vliegreizen onveilig.

Er zijn geen gevaren gemeld in 40 landen die 5G hebben geïmplementeerd

De Indiase telecomindustrie bagatelliseert de situatie zwaar door te beweren dat het C-bandspectrum al is ingezet voor 5G-diensten in belangrijke markten zoals de EU, Zuid-Korea, het VK, Australië, Japan en China zonder het vliegverkeer te verstoren. CTIA, een handelsvereniging die de Amerikaanse draadloze spelers vertegenwoordigt, beweerde ook dat bijna 40 landen wereldwijd 5G in C-band op vergelijkbare frequenties hadden gelanceerd. Geen van deze landen heeft melding gemaakt van schadelijke interferentie met hun vliegtuigoperaties of andere luchtvaartapparatuur.

Volgens een citaat van een topfunctionaris uit de sector aan Economic Times, draaien vliegtuighoogtemetersystemen op C-band ethergolven van 4.2 GHz en hoger, en niet op 3.3-3.67 GHz-spectrum dat wordt voorgesteld om te worden geveild voor 5G-diensten in India.

De Amerikaanse Federal Aviation Administrator (FAA) had gewaarschuwd voor de mogelijke 5G-signalen in de C-spectrumband – met een bandbereik van 3.3-4.2 GHz – die interfereren met vliegtuighoogtemetersystemen die doorgaans in het nabijgelegen 4.2-4.4 GHz-bereik werken. Als zodanig heeft het onderzoek gedaan naar verschillende vliegtuigmodellen. Het maakte vliegtuigen vrij voor vluchten, waaronder Boeing 777 en Boeing 787, nadat het ontdekte dat de radiohoogtemeter die op de twee Boeing-vluchten is geïnstalleerd robuust is om de interferentie van 5G C-bandinterferentie te weerstaan. Air India hervatte de vluchten naar de VS na bevestiging van Boeing.

Bron: https://aviationscoop.com/indian-aviation-ministry-and-dot-to-examine/39085/