Familieleden en advocaten van mensen die zijn omgekomen bij de twee Boeing 737 MAX-crashes, zullen binnen een week een ontmoeting hebben met de Amerikaanse procureur-generaal Merrick Garland. Die familieleden en advocaten zijn juridische stappen begonnen tegen het Amerikaanse ministerie van Justitie. De juridische actie heeft betrekking op het DOJ dat begin vorig jaar een deal sloot met Boeing over de MAX-crashes.
Nabestaanden van 737 MAX-slachtoffers dagen het ministerie van Justitie voor de rechter
Nieuws Agentschap Reuters meldt dat het Amerikaanse ministerie van Justitie de bijeenkomst deze week tijdens een rechtszitting heeft bevestigd. Het komt op het moment dat sommige familieleden van sommige mensen die bij de crashes zijn omgekomen, de overeenkomst tot uitgestelde vervolging aanvechten.
In oktober 2018 stortte een 737 MAX van Lion Air neer in zee kort na het opstijgen vanaf de internationale luchthaven Soekarno-Hatta in Jakarta. Honderdnegenentachtig passagiers en bemanningsleden kwamen om het leven.
In maart 2019 stortte een 737 MAX van Ethiopian Airlines neer tijdens het uitvoeren van een vlucht tussen Addis Abeba en Nairobi. Bij de crash kwamen alle 157 mensen aan boord om het leven. Vervolgens hielden jurisdicties over de hele wereld het vliegtuig aan de grond, en een langlopend schandaal overspoelde Boeing,
Na een onderzoek heeft het Amerikaanse ministerie van Justitie Boeing beschuldigd van samenzwering. De DOJ zei: “De werknemers van Boeing kozen de weg van winst boven openhartigheid door materiële informatie voor de FAA te verbergen over de exploitatie van haar 737 MAX-vliegtuig en zich in te spannen om hun bedrog te verdoezelen.”
Nabestaanden van slachtoffers tasten in het duister over onderhandelingen met Boeing
In januari 2021 stemde het ministerie van Justitie ermee in om de aanklacht wegens samenzwering op te lossen op voorwaarde dat Boeing meer dan 2.5 miljard dollar aan boetes en schadevergoeding zou betalen. Dit omvatte de vliegtuigfabrikant betaalt $ 500 in een fonds om de erfgenamen, familieleden en wettelijke begunstigden van degenen die zijn overleden te vergoeden.
Maar sommige familieleden en hun advocaten zeggen dat het ministerie van Justitie hun rechten heeft geschonden door deze deal met Boeing te sluiten. Ze dienden in december 2021 een motie in bij de rechtbank en vroegen de rechtbank om Boeing's immuniteit van strafrechtelijke vervolging op te heffen.
Het ministerie van Justitie heeft naar verluidt nooit de families en vertegenwoordigers van slachtoffers geraadpleegd tijdens de onderhandelingen over de deal van januari 2021. De partij van de familieleden bij de juridische actie zegt dat het onderhandelingsproces geheim was en bedoeld was om Boeing een gunstige overeenkomst voor uitgestelde vervolging te bezorgen.
“Boeing en de regering hebben opzettelijk degenen buitengesloten die het meest betrokken waren bij de onderhandelingen – de families van de slachtoffers”, Paul Cassell, een voormalige federale rechter die momenteel professor in de rechten is aan de Universiteit van Utah, vertelde de Amerikaanse publicatie Bedrijfsmisdadiger Reporter.
"Door haar onderhandelingen te verbergen voor de slachtoffers van Boeing, heeft de regering duidelijk de Crime Victims' Rights Act geschonden - een brede wet ter bescherming van slachtoffers van federale misdaden."
De gevolgen van een crash van de 737 MAX gaan door
De families van de meeste slachtoffers hoorden voor het eerst van de deal via nieuwsberichten. Het nieuws van hun aanstaande ontmoeting met de procureur-generaal kwam deze week naar voren na de rechtszitting. Tijdens de hoorzitting van deze week vroeg Boeing met succes om een korte uitstel voor een ontmoeting met de families van de slachtoffers voordat ze formeel op hun motie reageerde.
Het onderzoek van het ministerie van Justitie naar Boeing na de twee crashes bracht een significante criminele samenzwering bij de vliegtuigfabrikant aan het licht om veiligheidsproblemen voor de Federal Aviation Administration te verbergen.
Het onderzoek wees uit dat twee technische piloten bij Boeing informatie ontdekten over een wijziging in een belangrijk vliegtuigonderdeel, het Manoeuvre Karakteristieken Augmentation System (MCAS), dat invloed had op het vluchtcontrolesysteem van de Boeing 737 MAX.
In plaats van de informatie door te geven, beweerde het ministerie van Justitie via deze piloten, heeft Boeing deze informatie verborgen en de FAA bedrogen over MCAS. Onderzoek naar beide crashes wees uit dat de ontwerpfouten in MCAS hebben bijgedragen aan de crashes.
In oktober 2021 was een van die technische piloten, Mark Forkner, aangeklaagd door een grand jury het vermogen om vliegtuigpassagiers te beschermen te belemmeren. Aanklagers voerden met succes aan dat hij regelgevers "valse, onnauwkeurige en onvolledige informatie" over MCAS had verstrekt. Ze zeggen ook dat hij plannen smeedde om de in de VS gevestigde luchtvaartklanten van Boeing te bedriegen om tientallen miljoenen dollars te krijgen.
Bron: https://simpleflying.com/max-crash-relative-us-attorney-general/
