Podcast: Spelen in een nieuw venster | Downloaden (Duur: 1: 39: 27 - 45.5MB)
De Condor luchtvaartmaatschappijen Director of Sales for the Americas beschrijft de plannen van de luchtvaartmaatschappij voor de Noord-Amerikaanse markt en legt uit wat een sales director van een luchtvaartmaatschappij doet. In het nieuws kijken we naar wat er gebeurde tijdens de recente FAA Aviation Safety Summit-sessies, de Russische jager en de MQ-9 Reaper-drone, langere opnametijd voor CVR's en een poging om baby's op schoot te verbieden op commerciële vluchten.
Gast
Mikko Turtiainen is de Director of Sales, Amerika voor Condor Luchtvaartmaatschappijen. Hij is verantwoordelijk voor het leiden van verkoop, strategie en groei in Noord-Amerika. Mikko is ook verantwoordelijk voor het verder opbouwen van Condor's naamsbekendheid en verkoop via consumenten- en B2B-kanalen in de VS en Canada. Daarvoor had Mikko een lange carrière bij Finnair, meest recentelijk als vice-president van wereldwijde verkoop, en hij was ook lid van het commerciële leiderschapsteam van Finnair. Hij bracht vier jaar door in New York, aan het hoofd van Finnair, Noord-Amerika.
Condor Airlines is een bekende Duitse vrijetijdsluchtvaartmaatschappij die een vloot van ongeveer vijftig Boeing- en Airbus-vliegtuigen. Er komt een aantal nieuwe Airbus neo-vliegtuigen naar de vloot, waaronder de gloednieuwe A330neo van Condor voor lange afstanden. Het bedrijf introduceert zijn exclusieve Prime Seat in de nieuwe business class van Condor.
Mikko vertelt over de plannen van Condor voor de Noord-Amerikaanse markt en legt uit wat een directeur verkoop van een luchtvaartmaatschappij doet. De luchtvaartmaatschappij vernieuwt haar langeafstandsvloot en behoudt haar identiteit als eersteklas vrijetijds- en chartermaatschappij voor de Duitse consument. Maar Condor Airlines herpositioneert haar merkidentiteit voor de Noord-Atlantische markt met premium stoelen op de Airbus A330-900neo. Business class is een 1-2-1 configuratie met lie-flat stoelen en 17-24 inch schermen. Premium economy- en economy-stoelen zijn ook beschikbaar.
Mikko werkt nauw samen met touroperators en andere reispartners om pakketten voor vrijetijdsbestemmingen samen te stellen. Hij bouwt bewustzijn op bij reisbureaus, verschillende verenigingen, zakelijke klanten en anderen.
Video: A330neo - Eerste stoel
Aviation News
Uitlezing van de FAA Aviation Safety Summit Breakout Panels
FAA Safety Summit brengt hernieuwde oproep tot waakzaamheid
Op de Aviation Safety Summit van de FAA in McLean, Virginia, kwamen meer dan 200 veiligheidsleiders uit de luchtvaartindustrie bijeen om manieren te bespreken om de vliegveiligheid te verbeteren. Vier sessies werden gefaciliteerd door een lid van de industrie en een FAA-expert:
Commerciële operaties
- Streven naar efficiëntere methoden om veiligheidsinformatie in bijna realtime te delen op alle niveaus van de luchtvaartindustrie, inclusief eerstelijnswerkers.
- De FAA zal er bij de Veiligheidsteam commerciële luchtvaart (CAST) team om een nieuw doel te stellen voor het elimineren van ernstige incidenten zoals runway incursions en close calls.
- Ga door met het verfijnen van de gegevens die worden verzameld door de Aviation Information Analysis and Sharing (ASIAS) systeem om een breder scala aan factoren op te nemen die kunnen helpen bij het identificeren van voorlopers van incidenten.
- Piloten en stewardessen uitten hun bezorgdheid dat ze stress blijven voelen op de werkplek, inclusief lange werktijden onder ongunstige omstandigheden. De groep erkende dat risicomodellen ook rekening moeten houden met menselijke factoren.
Luchtverkeerssysteem
- Onderzoek de gegevens over runway incursion opnieuw om onderliggende factoren te identificeren die tot deze incidenten hebben geleid en om remedies te identificeren.
- De FAA deed een oproep aan de industrie om te helpen bij het identificeren van technologieën die de bestaande mogelijkheden van oppervlaktebewakingsapparatuur kunnen vergroten en om deze technologie in te zetten op alle luchthavens met luchtverkeersleidingsdiensten.
Luchthaven- en grondoperaties
- Een eerste zorg was de ervaring en het verloop van het personeel. Luchthavenexploitanten, luchtvaartmaatschappijen, werknemers en de FAA bespraken het delen van de best practices van trainingsprogramma's onder luchthavenhuurders en andere belanghebbenden die op luchthavens actief zijn. Luchtvaartmaatschappijen die regelmatig op specifieke luchthavens opereren, zeiden dat de industrie een training voor het vertrouwd maken met vliegvelden voor werknemers zou kunnen overwegen.
- De aanwezigen bespraken hoe effectief te implementeren Veiligheidsbeheersystemen (SMS) op meer dan 200 van Amerika's drukste commerciële luchthavens. De FAA heeft onlangs een definitieve regel gepubliceerd die vereist dat die luchthavens binnen vijf jaar sms-programma's ontwikkelen en invoeren. De FAA organiseert een gezamenlijke workshop op 30 maart.
Algemene luchtvaartoperaties
- De aanwezigen bespraken voorlopige gegevens van recente dodelijke ongevallen als onderdeel van hun voortdurende inspanningen om het aantal dodelijke ongevallen in deze sector te verminderen. De groep besprak manieren om het delen van algemene luchtvaartvluchtgegevens in de ASIAS-database te bevorderen om de besluitvorming over veiligheid te verbeteren.
- Op 22 maart zendt de FAA haar jaarlijkse uit Van het virtuele evenement Flight Deck Live voor piloten. Onderwerpen zijn onder andere preflight planning, verkeerde oppervlakte risico's en menselijke factoren (baanveiligheid), en luchthavenborden, markeringen en verlichting (luchthavens). GA-piloten die deelnemen, verdienen WINGS-credits voor permanente educatie.
Video toont Russische gevechtsvliegtuigen die USAF-drone raken
Twee Russische Su-27 Flanker-straaljagers onderschepten een Amerikaanse MQ-9 Reaper, gooiden brandstof op de drone en raakten en beschadigden de propeller van de MQ-9. (Van voormalig gast Ward Carroll.)
FAA vereist 25-uurs Cockpit Voice Recorders
De FAA vertelde AIN: “We zijn bezig met het opstellen van regels die cockpit-voicerecorders nodig hebben om 25 uur aan informatie vast te leggen. We zullen ook een Aviation Rulemaking Committee oprichten om te onderzoeken hoe meer gebruik kan worden gemaakt van de gegevens die door het vliegtuig en zijn systemen zijn verzameld, inclusief uitgebreide monitoring van vluchtgegevens. We verwelkomen alle tools of middelen die het Congres wil bieden om ons te helpen dit snel te doen.”
NTSB voorzitter Jennifer Homendy vroeg de FAA om zeven aanbevelingen van de Onderzoeksraad voor Veiligheid over te nemen, waaronder het verlengen van de duur van CVR-opnamen van twee naar 25 uur: “Feit is dat Europa al meer dan een jaar 25-uurs CVR's op nieuwe vliegtuigen verplicht stelt. Wij zouden hetzelfde moeten doen. We hebben ook aanbevolen dat we bepaalde in gebruik zijnde vliegtuigen achteraf uitrusten met 25-uurs CVR's. Ik begrijp niet waarom het zo controversieel is.”
Siehe: Cockpit Voice Recorders (CVR) en Flight Data Recorders (FDR) van de NTSB, en L3Harris cockpit en voice data recorders.
Stewardessen dringen opnieuw aan op een verbod op baby's op schoot bij Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen
Stewardessen willen schootbaby's in het vliegtuig verbieden
De Vereniging van stewardessen (AFA-CWA) heeft zijn oproep herhaald om baby's op schoot te verbieden. Ze hopen dat dit wordt opgenomen in de nieuwste FAA Reauthorization Act. Het is niet gelukt om de herautorisatie van 2018 te maken. De AFA-CWA vertegenwoordigt de bemanningsleden van ongeveer 20 Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen, waaronder United, Alaska en Spirit. De FAA beveelt momenteel aan dat baby's en kinderen hun eigen stoel bezetten, maar er is geen mandaat.
Reparatieonderdelen die bijna op zijn voor GNS 430/530
Garmin zegt dat reparaties aan vroege apparaten vanaf 2024 niet meer mogelijk zijn vanwege "beperkingen op de beschikbaarheid van meerdere componenten". Dit is van toepassing op "WAAS en niet-WAAS GNC® 420, GNS 430, GNS 530, GPS 400 en GPS 500." Garmin "moedigt bezitters van de GNS 430(W)/530(W)-serie aan om na te denken over hun overgangsstrategie naar producten van de nieuwere generatie." Database-updates en technische ondersteuning blijven beschikbaar.
Twee Indiase piloten geschorst nadat foto van een vol koffiekopje balancerend op cockpitbediening viraal gaat
Twee Spicejet-piloten plaatsten de beker op de besturing. Het paar is uit vliegdienst gehaald terwijl de luchtvaartmaatschappij onderzoek doet. Ook het Indiase directoraat-generaal Burgerluchtvaart zegt het incident te onderzoeken.
Vermeld
Elvis' jet staat voor altijd aan de grond, maar de nieuwe eigenaar vliegt hoog
Video: Geen motor, geen probleem | Piloot weigert een noodsituatie af te kondigen (ATC)
Gevaar Sluiten met Amber Smith – Registratie voor 23 mrt 2023, Zoom meeting.
Host deze aflevering
Max Flight, Rob Mark, David Vanderhoof en onze Main(e) Man Micah.
- Door SEO aangedreven content en PR-distributie. Word vandaag nog versterkt.
- Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligentie. Kennis versterkt. Toegang hier.
- Bron: https://www.airplanegeeks.com/2023/03/22/742-condor-airlines/
