Zephyrnet-logo

731 stukjes en beetjes 30

Datum:

We spreken met de president en CFO van DG Fuels LLC over het produceren van duurzame luchtvaartbrandstof (SAF), en de medeoprichter en Chief AI bij Fetcherr over continue prijsmodellen voor luchtvaartmaatschappijen. Ook blikken we terug op 2022.

Duurzame vliegtuigbrandstof (SAF)

Christopher J. Chaput is de voorzitter van DG Brandstof, LLC. Hij heeft meer dan 23 jaar ervaring als bestuurder, investeringsbankier, herstructureringsadviseur en investeerder, voornamelijk in de luchtvaartsector.

Christopher J. Chaput, de president van DG Fuels, LLC.
Christopher J. Chaput

DG Fuels ontwikkelt een productiefaciliteit voor duurzame luchtvaartbrandstof (SAF) in het Loring Commerce Center in Limestone, Maine, de voormalige Loring Air Force Base. Chris legt SAF en biobrandstoffen uit en beschrijft hoe het DG Fuels-proces afvalhoutproducten en gestrande elektriciteit gebruikt om SAF efficiënt en duurzaam te maken. Een bestaande pijpleiding naar de kust zal het transport van de SAF naar de markten van Boston en New York vergemakkelijken.

Voordat hij bij DG Fuels kwam, was Chris partner en mede-oprichter van RPK Capital Management, waar hij investeerde in commerciële vliegtuigen en andere luchtvaartgerelateerde activa. Chris was partner en hoofd van de Structured Finance Group bij de Seabury Group, waar hij beveiligde financieringen regelde voor vliegtuigen en andere activa. Chris was een senior lid van het adviesteam dat US Airways vertegenwoordigde bij de fusie met America West Airlines en dat US Airways, Air Canada en Northwest Airlines in faillissement herstructureerde. Daarvoor structureerde en voerde hij publieke en private door vliegtuigen gedekte beveiligde obligaties uit bij Morgan Stanley. In het begin van zijn carrière was Chris Managing Director-Corporate Finance bij Northwest Airlines.

Chris behaalde zijn BA aan de Creighton University, magna cum laude, en zijn JD, cum laude, aan de University of Minnesota Law School, waar hij als adjunct-professor ook twee jaar lang Business Planning doceerde.

Doorlopende prijsmodellen voor luchtvaartmaatschappijen

Dr. Uri Yerushalmi, de mede-oprichter en chief AI-officier bij Fetcher.
Dr. Uri Yerushalmi

Dr. Uri Yerushalmi is de mede-oprichter en chief AI officer bij Ophalen, een Israëlisch technologiebedrijf dat een eigen door AI aangedreven engine heeft ontwikkeld die de vraag voorspelt en continue prijzen voor de luchtvaartindustrie mogelijk maakt. Het bedrijf is in 2019 opgericht door experts die geworteld zijn in deep learning, algoritmische handel, e-commerce en de digitalisering van legacy-architectuur.

Uri legt de continue prijsbenadering uit en hoe die de uitdagingen van luchtvaartmaatschappijen kan oplossen en de inkomsten kan maximaliseren. Luchtvaartmaatschappijen passen doorgaans dynamische prijzen toe waarbij de prijzen in bepaalde niveaus zijn opgedeeld en niet vaak veranderen. Bij een continu prijsmodel kan de prijs op elk niveau worden vastgesteld. Dynamische prijsstelling is alles wat in de jaren 80 door de technologie was toegestaan. Nu kan de technologie voor diep leren en versterkend leren echter het gedrag van de markt voorspellen door rekening te houden met factoren als vertrekpunt van reizen, bestemmingen, aantal tussenstops, dagen van vooruitbetaling, verblijfsdagen, capaciteit (beladingsfactor), seizoensinvloeden en tijd van dag.

Oude prijsmodellen zijn inefficiënt en maken gebruik van "tussenpersonen" die extra kosten met zich meebrengen. Uri vertelt ons dat de efficiëntie van continue prijsmodellen de behoefte aan tussenpersonen tenietdoet en een omzetstijging voor de luchtvaartmaatschappijen creëert.

De technologie van Fetcherr draait nu live tegen lage kosten Azul Airlines. Het bedrijf stapt aan boord van een grote traditionele wereldwijde luchtvaartmaatschappij en onderzoekt geavanceerde functionaliteit bij een andere grote luchtvaartmaatschappij.

2022 kan ik me nauwelijks herinneren

Onze Main(e) Man Micah brengt ons zijn jaaroverzicht. Aanvankelijk dacht hij dat 2022 vrij rustig voor hem was qua luchtvaart, maar toen hij erover nadacht, besefte Micah dat er eigenlijk best veel gebeurde. 2022 was echt een #AvGeek-jaar voor Micah.

John Bush VSF50 VisionJet
Micah in de 787 op weg naar het Verenigd Koninkrijk
Dartmouth-Hitchcock-helikopter
Vrienden bij Spurwink
Meer vrienden bij Spurwink
Sunday Roast in The Greyhound Inn
Micah en luitenant Hardinger

Host deze aflevering

Max Flight, onze Main(e) Man Micah en Brian Coleman.

spot_img

Laatste intelligentie

spot_img