എല്ലാ വിമാനങ്ങൾക്കും സ്ഥിരവും ചലിക്കാനാവാത്തതുമായ ടെയിൽ അസംബ്ലികളില്ല. അത് ഒരു ചെറിയ സെസ്ന 172 അല്ലെങ്കിൽ ജംബോ വലിപ്പമുള്ള എയർബസ് A380 ആകട്ടെ, അതിന് എലിവേറ്ററുകൾ എന്നറിയപ്പെടുന്ന രണ്ട് തിരശ്ചീനമായി ഹിംഗഡ് പ്രതലങ്ങൾ ഉണ്ടായിരിക്കും. എലിവേറ്ററുകളെക്കുറിച്ചും അവ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നതിനെക്കുറിച്ചും ആറ് വസ്തുതകൾ ഇതാ.
#1) പിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു
ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ പിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാൻ എലിവേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. റോൾ, യാവ് എന്നിവയ്‌ക്കൊപ്പം, വിമാനങ്ങളിലെ ഭ്രമണത്തിൻ്റെ ത്രിമാനങ്ങളിൽ ഒന്നാണ് പിച്ച്. ലാറ്ററൽ അക്ഷം എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു, പിച്ചിൽ ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ വശത്തുനിന്ന് വശത്തേക്ക് കറങ്ങുന്നത് ഉൾപ്പെടുന്നു. പിച്ച് മാറ്റാൻ പൈലറ്റുമാർക്ക് വിമാനത്തിൻ്റെ എലിവേറ്ററുകൾ ഉയർത്താനോ താഴ്ത്താനോ കഴിയും.
#2) ഉയരത്തെ ബാധിക്കുന്നു
ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ പിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാൻ അവ ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ, എലിവേറ്ററുകൾ ഉയരത്തെ ബാധിക്കുന്നു. എലിവേറ്ററുകളുടെ സ്ഥാനം അനുസരിച്ച് വിമാനത്തിൻ്റെ മൂക്ക് മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, എലിവേറ്ററുകൾ ഉയർത്തുമ്പോൾ, വിമാനത്തിൻ്റെ മൂക്ക് മുകളിലേക്ക് ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ഫലമായി ഉയരം വർദ്ധിക്കും. എലിവേറ്ററുകൾ താഴ്ത്തുമ്പോൾ, വിമാനത്തിൻ്റെ മൂക്ക് താഴേക്ക് ചൂണ്ടുകയും ഉയരം കുറയുകയും ചെയ്യും.
#3) ഒരു സ്റ്റെബിലേറ്ററിലേക്ക് സംയോജിപ്പിച്ചേക്കാം
മിക്ക വിമാനങ്ങൾക്കും ടെയിൽ അസംബ്ലിയിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത എലിവേറ്ററുകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും അവയിൽ ചിലതിന് പകരം ഒരു സ്റ്റെബിലേറ്റർ ഉണ്ട്. എല്ലാ ചലിക്കുന്ന തിരശ്ചീന സ്റ്റെബിലൈസറാണ് സ്റ്റെബിലേറ്റർ. ഇത് എലിവേറ്ററുകളെ ഒരൊറ്റ, ചലിക്കുന്ന ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ പ്രതലത്തിലേക്ക് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത എലിവേറ്ററുകൾക്ക് പകരം സൈനിക ജെറ്റുകൾക്ക് പലപ്പോഴും ഒരു സ്റ്റെബിലേറ്റർ ഉണ്ട്. ഒരു സ്റ്റെബിലേറ്റർ ഉപയോഗിച്ച്, ഉയർന്ന-മാച്ച് വേഗതയിൽ കുറഞ്ഞ ഇഴച്ചിൽ നിന്ന് സൈനിക ജെറ്റുകൾ പ്രയോജനപ്പെടുന്നു.
#4) താഴേക്കുള്ള ശക്തി കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുക
എലിവേറ്ററുകൾ താഴോട്ടുള്ള ശക്തി കൂട്ടുകയോ കുറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുന്ന തത്വത്തിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇത് വിമാനത്തിൻ്റെ പിച്ച് മാറ്റുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, എലിവേറ്ററുകൾ ഉയർത്തുന്നത്, മൂക്ക് മുകളിലേക്ക് ചൂണ്ടുന്ന തരത്തിൽ താഴോട്ടുള്ള ശക്തി വർദ്ധിപ്പിക്കും. എലിവേറ്ററുകൾ താഴ്ത്തുന്നത്, നേരെമറിച്ച്, മൂക്ക് താഴേക്ക് ചൂണ്ടുന്ന തരത്തിൽ താഴോട്ടുള്ള ശക്തി കുറയ്ക്കും.
#5) ആക്രമണത്തിൻ്റെ കോണിനെ ബാധിക്കുന്നു
എലിവേറ്ററുകളുടെ പ്രധാന ലക്ഷ്യം ഒരു വിമാനത്തിൻ്റെ പിച്ച് നിയന്ത്രിക്കുക എന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, എലിവേറ്ററുകൾ വിമാനത്തിൻ്റെ ആക്രമണ കോണിനെ ബാധിക്കും. ആംഗിൾ ഓഫ് അറ്റാക്ക് (AOA) എന്നത് കാറ്റുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ചിറകുകളുടെ കോർഡ് ആണ്. വിമാനത്തിൻ്റെ സ്ഥിരതയെയും മൊത്തത്തിലുള്ള പ്രകടനത്തെയും ബാധിക്കുമെന്നതിനാൽ പൈലറ്റുമാർ AOA ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിഗണിക്കണം.
#6) ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത
മുൻകാലങ്ങളിൽ എലിവേറ്ററുകൾ മെക്കാനിക്കലായിരുന്നു നിയന്ത്രിച്ചിരുന്നത്. ചില വിമാനങ്ങൾ ഇപ്പോഴും മെക്കാനിക്കൽ നിയന്ത്രിത എലിവേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവയിൽ പലതും ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത എലിവേറ്ററുകളിലേക്ക് മാറിയിട്ടുണ്ട്. ഈ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രിത എലിവേറ്ററുകൾ വിമാനത്തിൻ്റെ ഫ്ലൈ-ബൈ-വയർ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്.
- SEO പവർ ചെയ്ത ഉള്ളടക്കവും PR വിതരണവും. ഇന്ന് ആംപ്ലിഫൈഡ് നേടുക.
- PlatoData.Network ലംബ ജനറേറ്റീവ് Ai. സ്വയം ശാക്തീകരിക്കുക. ഇവിടെ പ്രവേശിക്കുക.
- PlatoAiStream. Web3 ഇന്റലിജൻസ്. വിജ്ഞാനം വർധിപ്പിച്ചു. ഇവിടെ പ്രവേശിക്കുക.
- പ്ലേറ്റോഇഎസ്ജി. കാർബൺ, ക്ലീൻ ടെക്, ഊർജ്ജം, പരിസ്ഥിതി, സോളാർ, മാലിന്യ സംസ്കരണം. ഇവിടെ പ്രവേശിക്കുക.
- പ്ലേറ്റോ ഹെൽത്ത്. ബയോടെക് ആൻഡ് ക്ലിനിക്കൽ ട്രയൽസ് ഇന്റലിജൻസ്. ഇവിടെ പ്രവേശിക്കുക.
- അവലംബം: https://monroeaerospace.com/blog/6-facts-about-aircraft-tail-elevators/
