അന്താരാഷ്‌ട്ര ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്കുള്ള ഒരു പരീക്ഷണ പറക്കലിൽ വിക്ഷേപിക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റൊരു ശ്രമത്തിന് തയ്യാറായി, മെയ് 19 ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്യുന്ന ലിഫ്റ്റ്ഓഫിന് തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനായി ബോയിംഗ് കേപ് കനാവെറലിലെ യുണൈറ്റഡ് ലോഞ്ച് അലയൻസിന്റെ കടൽത്തീര റോക്കറ്റ് ഹാംഗറിലേക്ക് കേപ് കാനവറലിലെ ഒരു അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെയ്ത സ്റ്റാർലൈനർ ക്രൂ ക്യാപ്‌സ്യൂൾ ഉരുട്ടി.
പരീക്ഷണ പറക്കൽ ബഹിരാകാശയാത്രികരെ വഹിക്കില്ല, എന്നാൽ ഈ വർഷം അവസാനമോ 2023 ന്റെ തുടക്കത്തിലോ ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്കുള്ള ആദ്യത്തെ സ്റ്റാർലൈനർ ക്രൂ ദൗത്യത്തിന് വേദിയൊരുക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് നാസയും ബോയിംഗ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും ചൊവ്വാഴ്ച പത്രസമ്മേളനത്തിൽ പറഞ്ഞു.
ഓർബിറ്റൽ ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് 2 എന്നറിയപ്പെടുന്ന വരാനിരിക്കുന്ന ദൗത്യം, യുണൈറ്റഡ് ലോഞ്ച് അലയൻസ് അറ്റ്ലസ് 19 റോക്കറ്റിൽ മെയ് 6 ന് വൈകുന്നേരം 54:2254 EDT (5 GMT) ന് ലിഫ്റ്റ്ഓഫിനായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സ്റ്റാർലൈനർ ബഹിരാകാശ പേടകം, ഒരു മാനെക്വിനും ഏകദേശം 500 പൗണ്ട് സാധനങ്ങളും വഹിച്ചുകൊണ്ട്, അടുത്ത ദിവസം ബഹിരാകാശ നിലയവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ച്, സമുച്ചയത്തിൽ ഡോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ നിരവധി ദിവസത്തെ ചരക്ക് കൈമാറ്റങ്ങളും ചെക്ക്ഔട്ടുകളും ആരംഭിക്കും.
തുടർന്ന് ബഹിരാകാശ പേടകം സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുകയും അതിന്റെ ചെലവാക്കാവുന്ന പ്രൊപ്പൽഷൻ മൊഡ്യൂൾ ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും. പുനരുപയോഗത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ക്രൂ മൊഡ്യൂൾ വിഭാഗം, ന്യൂ മെക്സിക്കോയിലെ വൈറ്റ് സാൻഡ്‌സ് സ്‌പേസ് ഹാർബറിൽ പാരച്യൂട്ടുകൾക്ക് കീഴിൽ ലാൻഡിംഗ് ലക്ഷ്യമിടുന്നു. മെയ് 25 ന് ദൗത്യം പുറപ്പെടുമെന്ന് അനുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അൺഡോക്കിംഗും ലാൻഡിംഗും മെയ് 19 ന് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ക്യാപ്‌സ്യൂളിന്റെ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടറിൽ ഹൈഡ്രോളിക് ചോർച്ചയുണ്ടായതിനാൽ പ്ലാൻ ചെയ്തതിലും ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾക്ക് ശേഷം ബോയിങ്ങും യുഎൽഎയും ചേർന്ന് ബുധനാഴ്ച ബഹിരാകാശ പേടകത്തെ അറ്റ്ലസ് 5 റോക്കറ്റിന്റെ വെർട്ടിക്കൽ ഇന്റഗ്രേഷൻ ഫെസിലിറ്റിയിലേക്ക് മാറ്റി. സ്റ്റാർലൈനറിന്റെ ജനാലയിൽ നിന്ന് ഒരു സംരക്ഷണ കവർ പൊട്ടിത്തെറിച്ചതിനെത്തുടർന്ന് സെക്യൂരിറ്റിയും സപ്പോർട്ട് ജീവനക്കാരും ഉൾപ്പെടുന്ന വാഹനവ്യൂഹം കെന്നഡിയിലെ വെഹിക്കിൾ അസംബ്ലി ബിൽഡിംഗിന് സമീപം കുറച്ചുനേരം നിർത്തി.
വിക്ഷേപണത്തിന് മുമ്പ് കവർ നീക്കം ചെയ്യാനാണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നതെന്നും ബഹിരാകാശ പേടകം അറ്റ്ലസ് 5 ഹാംഗറിലേക്ക് തുടരുന്നതിന് അതിന്റെ അഭാവം ഒരു പ്രശ്നമല്ലെന്നും ബോയിംഗ് വക്താവ് പറഞ്ഞു. സ്ഥാനത്ത് എത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, കഴിഞ്ഞ മാസം വിഐഎഫിനുള്ളിൽ അസംബിൾ ചെയ്ത അറ്റ്ലസ് 5 റോക്കറ്റിന് മുകളിൽ ഒരു ക്രെയിൻ ബഹിരാകാശ പേടകത്തെ ഉയർത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു.
പൊതു-സ്വകാര്യ പങ്കാളിത്തത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, സ്റ്റാർലൈനർ ബഹിരാകാശ പേടകം നാസയ്ക്ക് ബഹിരാകാശയാത്രികരെ ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്കും പുറത്തേക്കും കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിവുള്ള രണ്ടാമത്തെ മനുഷ്യ റേറ്റഡ് ക്യാപ്‌സ്യൂൾ നൽകും, ഒപ്പം 2020 മെയ് മാസത്തിൽ ഒരു ക്രൂവിനൊപ്പം ആദ്യമായി വിക്ഷേപിച്ച സ്‌പേസ് എക്‌സിന്റെ ഡ്രാഗൺ ബഹിരാകാശ കപ്പലിനൊപ്പം.
“ഐ‌എസ്‌എസിലേക്കുള്ള ഞങ്ങളുടെ ഉറപ്പായ ആക്സസ് തുടരുന്നതിനും ഞങ്ങളുടെ ലോ എർത്ത് ഓർബിറ്റ് സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയെ വളർത്തുന്നതിനും ഞങ്ങളുടെ രണ്ടാമത്തെ ഗതാഗത സംവിധാനം ഉയർത്തുകയും പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കുകയും ചെയ്യുന്നത് വാണിജ്യ ക്രൂവിന് വളരെ പ്രധാനമാണ്,” നാസയുടെ വാണിജ്യ ക്രൂ പ്രോഗ്രാം മാനേജർ സ്റ്റീവ് സ്റ്റിച്ച് പറഞ്ഞു.
എന്നാൽ ഒരു സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്രോഗ്രാമിംഗ് പിശക് കാരണം 2019 ഡിസംബറിലെ ഒരു പരിക്രമണ പരീക്ഷണ പറക്കൽ ഉൾപ്പെടെയുള്ള കാലതാമസങ്ങളും തിരിച്ചടികളും പ്രോഗ്രാമിന് നേരിട്ടു. ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ഓൺ-ബോർഡ് ടൈമറുമായി ബന്ധപ്പെട്ട സോഫ്റ്റ്വെയർ തകരാറ്, ആസൂത്രണം ചെയ്തതുപോലെ ബഹിരാകാശ നിലയത്തിൽ ഡോക്ക് ചെയ്യുന്നതിൽ നിന്ന് സ്റ്റാർലൈനറിനെ തടയുകയും ക്യാപ്‌സ്യൂൾ ന്യൂ മെക്‌സിക്കോയിൽ സുരക്ഷിതമായി ഇറങ്ങുകയും ചെയ്തു.
2019 ലെ ദ്വിദിന പ്രദർശന ദൗത്യത്തിൽ സ്റ്റാർലൈനർ ബഹിരാകാശ പേടകം അതിന്റെ ആശയവിനിമയ സംവിധാനത്തിലും പ്രശ്‌നങ്ങൾ നേരിട്ടു. വിമാനത്തിൽ കണ്ടെത്തിയ രണ്ടാമത്തെ സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്രശ്നം ബോയിംഗ് എഞ്ചിനീയർമാർക്ക് പരിഹരിക്കേണ്ടി വന്നു, ഇത് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ സർവീസ് മൊഡ്യൂളുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുന്നതിന് കാരണമായേക്കാം. വീണ്ടും പ്രവേശിക്കുന്നതിന് തൊട്ടുമുമ്പ് രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ വേർതിരിച്ചു.
സ്റ്റാർലൈനറിന്റെ സോഫ്റ്റ്വെയർ കോഡിന്റെ ആഴത്തിലുള്ള അവലോകനം എഞ്ചിനീയർമാർ പൂർത്തിയാക്കി, കഴിഞ്ഞ വർഷം OFT-2 എന്ന പേരിൽ മറ്റൊരു ടെസ്റ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് പരീക്ഷിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് സോഫ്റ്റ്വെയർ പ്രോഗ്രാമിംഗിന്റെ കൂടുതൽ വിപുലമായ പരിശോധനകൾ ചേർത്തു.
കഴിഞ്ഞ ഓഗസ്റ്റിൽ ബഹിരാകാശ പേടകം അതിന്റെ അറ്റ്ലസ് 5 റോക്കറ്റിന് മുകളിൽ കേപ് കനാവറലിലെ വിക്ഷേപണ പാഡിലേക്ക് ഉരുട്ടി, എന്നാൽ പരിശോധനയിൽ സ്റ്റാർലൈനർ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ കുടുങ്ങിയ 13 ഐസൊലേഷൻ വാൽവുകൾ കണ്ടെത്തി.
സ്റ്റാർലൈനർ കൊമേഴ്‌സ്യൽ ക്രൂ കരാർ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ബോയിങ്ങും നാസയും അറ്റ്ലസ് 5 റോക്കറ്റിൽ നിന്ന് സ്റ്റാർലൈനറിനെ നീക്കം ചെയ്യാനും വാൽവ് പ്രശ്നം അന്വേഷിക്കാനുള്ള ദൗത്യം മാറ്റിവയ്ക്കാനും സമ്മതിച്ചു. ഈർപ്പം, നൈട്രജൻ ടെട്രോക്സൈഡ് പ്രൊപ്പല്ലന്റ്, വാൽവുകളുടെ അലുമിനിയം ഹൗസിംഗ് എന്നിവ തമ്മിലുള്ള രാസപ്രവർത്തനം മൂലമുണ്ടാകുന്ന വാൽവുകൾക്കുള്ളിലെ നാശമാണ് പരിശോധനയിൽ കണ്ടെത്തിയതെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു.
സ്റ്റാർലൈനർ ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഓക്സിഡൈസറായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു വിഷ ദ്രാവകമാണ് നൈട്രജൻ ടെട്രോക്സൈഡ്, അല്ലെങ്കിൽ NTO. ഓക്‌സിഡൈസറുമായി കലർത്തുമ്പോൾ ഹൈഡ്രസൈൻ ഇന്ധനം ജ്വലിക്കുന്നു, ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ റോക്കറ്റ് ജെറ്റുകളിൽ നിന്ന് - എയ്‌റോജെറ്റ് റോക്കറ്റ്‌ഡൈൻ വിതരണം ചെയ്യുന്നു - ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലെ കുസൃതികൾക്കും ഡോക്കിംഗിനും ത്രസ്റ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
നൈട്രജൻ ടെട്രോക്സൈഡ് ടാങ്കിൽ നിന്ന് ത്രസ്റ്ററുകൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ സ്റ്റക്ക് വാൽവുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ ത്രസ്റ്ററുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് അല്ലെങ്കിൽ ലോഞ്ച് അബോർട്ടിന് ഫ്ലൈറ്റിൽ തുറക്കേണ്ടതുണ്ട്.
വാൽവുകൾ നിർമ്മിച്ച ബോയിംഗ്, നാസ, എയ്‌റോജെറ്റ് റോക്കറ്റ്‌ഡൈൻ, മരോട്ട എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള എഞ്ചിനീയർമാർ എട്ട് മാസത്തെ അന്വേഷണത്തിൽ പ്രശ്നത്തിന്റെ കാരണം മനസ്സിലാക്കി.
ന്യൂ മെക്സിക്കോയിലെ ഒരു പരീക്ഷണ കേന്ദ്രത്തിലേക്ക് കയറ്റുമതി ചെയ്യുന്നതിനായി ജനുവരിയിൽ സ്റ്റാർലൈനറിന്റെ ക്രൂ മൊഡ്യൂളിൽ നിന്ന് സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ സേവന മൊഡ്യൂൾ വേർപെടുത്തി, അവിടെ വാൽവ് പ്രശ്നം നന്നായി മനസ്സിലാക്കാൻ ടീമുകൾ പരിശോധനകൾ നടത്തി. OFT-2 ദൗത്യം ഒരു പുതിയ സേവന മൊഡ്യൂളുമായി പറക്കും, ബഹിരാകാശയാത്രികർക്കൊപ്പമുള്ള ആദ്യത്തെ സ്റ്റാർലൈനർ ദൗത്യത്തിന് ആദ്യം നിയോഗിക്കപ്പെട്ട ഒന്ന്.
വാൽവുകളിലെ ടെഫ്ലോൺ സീലുകളിലൂടെ നൈട്രജൻ ടെട്രോക്സൈഡ് നീരാവി ഒഴുകുന്നതായി അന്വേഷണത്തിൽ കണ്ടെത്തി, മറ്റ് ബഹിരാകാശ പേടകങ്ങളിലെ സമാന സംവിധാനങ്ങളിൽ ഇത് സംഭവിക്കുമെന്ന് അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ ഈർപ്പമുള്ള ഫ്ലോറിഡ വായുവിൽ നിന്നുള്ള ഈർപ്പം - മഴയിൽ നിന്നല്ല, ഉദ്യോഗസ്ഥർ പറഞ്ഞു - എങ്ങനെയോ സേവന മൊഡ്യൂളിലേക്ക് കടക്കുകയും നൈട്രജൻ ടെട്രോക്സൈഡുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിച്ച് നൈട്രിക് ആസിഡ് ഉണ്ടാക്കുകയും ചെയ്തു.
നൈട്രിക് ആസിഡ് പിന്നീട് വാൽവ് ഹൗസിംഗിലെ അലുമിനിയം വസ്തുക്കളുമായി പ്രതിപ്രവർത്തിച്ച് അലുമിനിയം നൈട്രേറ്റ് നിക്ഷേപം സൃഷ്ടിക്കുകയും നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കുകയും ചെയ്തു.
"ആ കോറഷൻ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ വാൽവ് ചലനത്തെ തടയുന്നതിൽ കലാശിച്ചു," ബോയിങ്ങിന്റെ വൈസ് പ്രസിഡന്റും ബഹിരാകാശ, വിക്ഷേപണ പരിപാടികളുടെ ഡെപ്യൂട്ടി ജനറൽ മാനേജരുമായ മിഷേൽ പാർക്കർ പറഞ്ഞു.
എഞ്ചിനീയർമാർ പുതിയ സ്റ്റാർലൈനർ സേവന മൊഡ്യൂളിൽ വാൽവുകൾ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടില്ല, എന്നാൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഈർപ്പം പ്രവേശിക്കുന്നത് തടയാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് "ലഘൂകരണങ്ങൾ" ചേർത്തു.
"നിങ്ങൾ വാൽവിലെ ഈർപ്പം ഇല്ലാതാക്കുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഈ പ്രതികരണം ഉണ്ടാകില്ല, അത് നാശത്തിലേക്ക് നയിക്കില്ല," പാർക്കർ പറഞ്ഞു.
ഈർപ്പം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയാൻ നൈട്രജൻ വാതകം ഉപയോഗിച്ച് വാൽവുകൾ ശുദ്ധീകരിക്കും, കൂടാതെ ബോയിംഗ് ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ കണക്ടറിന് ചുറ്റും സീലന്റ് ചേർത്തു, അത് വാൽവുകളിലേക്ക് ഈർപ്പം ലഭിക്കുന്നതിന് വഴിയൊരുക്കും.
“ആ പ്രതികരണം ആരംഭിക്കുന്നതിന് ഈ രണ്ട് കാര്യങ്ങൾ വാൽവിലേക്ക് ഈർപ്പം കയറുന്നത് തടയും,” പാർക്കർ പറഞ്ഞു.
ബോയിംഗ് പ്രക്രിയ മാറ്റങ്ങളും വരുത്തി, കെന്നഡി ബഹിരാകാശ കേന്ദ്രത്തിലെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് ബഹിരാകാശ പേടകം പുറപ്പെടുന്ന സമയത്തോട് അടുത്ത് സേവന മൊഡ്യൂളിലേക്ക് നൈട്രജൻ ടെട്രോക്സൈഡ് ലോഡ് ചെയ്തു. വാൽവുകൾ പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ വിക്ഷേപണ ദിവസം വരെ ഓരോ രണ്ടോ അഞ്ചോ ദിവസത്തിലൊരിക്കൽ ടീമുകൾ വാൽവ് സൈക്കിളുകൾ കമാൻഡ് ചെയ്യും, പാർക്കർ പറഞ്ഞു.
അവസാന പ്രീ-ലോഞ്ച് വാൽവ് സൈക്കിൾ ടെസ്റ്റ് മെയ് 19 ലെ കൗണ്ട്ഡൗൺ സമയത്ത് നടക്കും.
“ഞങ്ങൾക്ക് ശരിയായ ലഘൂകരണങ്ങൾ ഉണ്ടെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്,” സ്റ്റാർലൈനറിന്റെ ബോയിങ്ങിന്റെ പ്രോഗ്രാം മാനേജർ മാർക്ക് നാപ്പി പറഞ്ഞു. “ഞങ്ങൾ വാൽവുകൾ പലതവണ സൈക്കിൾ ചവിട്ടിയിട്ടുണ്ട്. പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു സിസ്റ്റം ഞങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടെന്ന ആത്മവിശ്വാസം വർധിപ്പിക്കാൻ ലോഞ്ച് ദിവസം വരെ ഞങ്ങൾ വാൽവുകൾ സൈക്കിൾ ചെയ്യുന്നത് തുടരും.
ഷട്ടിലിന്റെ റിയാക്ഷൻ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ജെറ്റുകളിലെ വാൽവുകളും ഈർപ്പം ഉണ്ടാക്കുന്ന നാശത്തിന് വിധേയമാകുമെന്ന് മുൻ സ്‌പേസ് ഷട്ടിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ഡയറക്ടർ സ്റ്റിച്ച് പറഞ്ഞു.
“ഈ പ്രോപ്പ് ഐസോ വാൽവുകൾ, പ്രത്യേകിച്ച് എൻടിഒയ്‌ക്കൊപ്പം, അവ നമ്മുടെ നിലനിൽപ്പിന്റെ ശാപമാണ്,” നാസയുടെ ബഹിരാകാശ പ്രവർത്തന മിഷൻ ഡയറക്ടറേറ്റിന്റെ അസോസിയേറ്റ് അഡ്മിനിസ്ട്രേറ്റർ കാത്തി ലൂഡേഴ്സ് പറഞ്ഞു. “ഇത് ബഹിരാകാശ പേടകത്തിന്റെ ഭാഗത്ത് ഒരു പുതിയ പ്രതിഭാസമല്ല.
“നിങ്ങൾ ജൂലൈയിൽ ഫ്ലോറിഡയാണെങ്കിൽ, പുറത്താണെന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കുക,” ലൂഡേഴ്സ് പറഞ്ഞു. “ഇത് അന്തരീക്ഷ ഈർപ്പം മാത്രമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് പാഡിൽ ഒരു വാഹനം ഉള്ളതിനാൽ ഇത് ഒരുതരം വഞ്ചനാപരമായ കാര്യമാണ്. ”
സ്‌പേസ് എക്‌സ് ഇപ്പോൾ ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്ക് സാധാരണ ക്രൂ ഗതാഗത സേവനങ്ങൾ നൽകുന്നതിനാൽ, സ്റ്റാർലൈനർ ബഹിരാകാശ പേടകം പ്രവർത്തനക്ഷമമാക്കാൻ തിരക്കില്ല. എന്നിരുന്നാലും, സ്‌പേസ് എക്‌സിന് കാര്യമായ കാലതാമസമുണ്ടായാൽ, ബഹിരാകാശയാത്രിക വിമാനങ്ങൾക്കായി റഷ്യയുടെ സോയൂസ് ബഹിരാകാശ പേടകത്തെ വീണ്ടും ആശ്രയിക്കുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ രണ്ട് ക്രൂ ട്രാൻസ്‌പോർട്ടേഷൻ പ്രൊവൈഡർമാരെ ഉണ്ടായിരിക്കാൻ നാസ ഉത്സുകരാണ്.
സ്റ്റാർലൈനർ വികസനം, പരീക്ഷണ വിമാനങ്ങൾ, പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി 5 മുതൽ 2010 ബില്യൺ ഡോളറിലധികം മൂല്യമുള്ള ബോയിങ്ങുമായി നാസ കരാറുകളിൽ ഒപ്പുവച്ചു. ബഹിരാകാശ നിലയത്തിലേക്കുള്ള ആറ് ക്രൂ റൊട്ടേഷൻ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്കുള്ള കരാറുകളിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു - ഓരോന്നിനും നാല് പേർ അടങ്ങുന്ന - OFT-2 ദൗത്യവും ഹ്രസ്വകാല ക്രൂ ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ CFT, മൂന്ന് നാസ ബഹിരാകാശയാത്രികർ ഓൺ-ബോർഡിൽ. .
നാസയും ബോയിംഗ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും ക്രൂ ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റിനായി ഒരു ടാർഗെറ്റ് ഷെഡ്യൂൾ സജ്ജീകരിക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചു, ഈ വർഷം അവസാനത്തോടെ വാഹനം വിക്ഷേപണത്തിന് തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യ ബഹിരാകാശയാത്രിക ദൗത്യത്തിനുള്ള ക്യാപ്‌സ്യൂളിലെ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ട്രാക്കിലാണെന്ന് മാത്രം പറഞ്ഞു.
"CFT-യിലേക്കുള്ള ഏറ്റവും നല്ല പാത വിജയകരമായ OFT-2 ഫ്ലൈറ്റാണ്, കാരണം ഈ സമയത്താണ് വാഹനം ബഹിരാകാശ പരിതസ്ഥിതിയിൽ, സങ്കീർണ്ണമായ റെൻഡസ്വസ്, ഡോക്കിംഗ് സീക്വൻസുകൾ വഴി നാവിഗേഷൻ സെൻസറുകൾ എന്നിവയിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുന്നത്," സ്റ്റിച്ച് പറഞ്ഞു. "വാസ്തവത്തിൽ അത് പരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരേയൊരു മാർഗ്ഗം, ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, ബഹിരാകാശ പരിതസ്ഥിതിയിലാണ്."
ഇമെയിൽ രചയിതാവ്.
ട്വിറ്ററിൽ സ്റ്റീഫൻ ക്ലാർക്കിനെ പിന്തുടരുക: @ സ്റ്റീഫൻ ക്ലാർക്ക് 1.
- കോയിൻസ്മാർട്ട്. യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ബിറ്റ്കോയിൻ, ക്രിപ്റ്റോ എക്സ്ചേഞ്ച്.
- പ്ലാറ്റോബ്ലോക്ക്ചെയിൻ. Web3 Metaverse ഇന്റലിജൻസ്. വിജ്ഞാനം വർധിപ്പിച്ചു. സൗജന്യ ആക്സസ്.
- ക്രിപ്‌റ്റോഹോക്ക്. Altcoin റഡാർ. സൗജന്യ ട്രയൽ.
- ഉറവിടം: https://spaceflightnow.com/2022/05/04/boeings-starliner-crew-capsule-meets-atlas-rocket-for-another-attempt-at-test-flight/
