B-52 레이더 현대화 프로그램이 막 시작되었습니다.
샌안토니오에 있는 Boeing Co.에 착륙하면서 B-52 스트라토 포트리스 루이지애나주 바크스데일 공군기지의 307폭탄비행단에 배정된 폭격기, 공군의 B-52 레이더 현대화 프로그램이 공식적으로 시작되었습니다.
"이 항공기의 도착은 큰 사건이며 B-52 함대를 현대화하기 위한 우리 노력의 핵심 부분의 시작을 알립니다. 레이더 현대화 프로그램을 주도하고 있는 52 프로그램 사무소와 폭격기를 현대화하기 위한 전반적인 노력을 공개합니다. "AESA는 1960년대 레이더 기술을 대체하고 고위험 지역에서 B-52의 탐색 및 표적 기능을 크게 향상시킬 것입니다."
B-52 함대가 받게 될 업그레이드의 일환으로 F/A-18EF Super Hornet의 APG-79 AESA 레이더의 수정된 발리언트인 새로운 레이더도 있습니다. 레이더 범위와 상황 인식을 개선하고 기존의 기계식 스캔 레이더보다 적은 공간을 차지하므로 전자전 기능.
향상된 상황 인식, 탐색 및 타겟팅 기능 외에도 AESA는 적응 가능하도록 설계되어 미래의 위협에 대처할 수 있는 새로운 기능을 소프트웨어 수정을 통해 추가할 수 있습니다.
Boeing(OEM – 주문자 상표 부착 생산자)과 Raytheon이 참여하는 AESA의 설치는 항공기 역사상 B-52에 대한 가장 큰 업그레이드 중 하나입니다. 이 작업에는 IOC와 함께 약 2.8억 달러가 소요될 것입니다. (초기 운용 능력) 2027년 예상.
그러나 새로운 레이더는 전략 폭격기 함대가 최소 2050년까지 작전을 유지하기 위해 받게 될 유일한 업그레이드는 아닙니다. 새로운 Rolls Royce F130 엔진은 폭격기의 Pratt & Whitney TF2021-PW-33을 대체하기 위해 103년에 선택되었습니다. 1960년대 이후 Stratofortress 함대. 롤스로이스 출시 F130 엔진 테스트 미국 미시시피 주 나사 스테니스 우주 센터에 있는 회사의 야외 시험 시설에서 공군은 통합 활동을 마무리하고 52-2026년 기간에 B-2027 개조 항공기의 첫 번째 로트를 인도할 계획이며 초기 운용 능력은 2030년으로 예상됩니다.
개조된 폭격기 B-52J. 외부적으로 B-52는 현재 AN/ASQ-151 전기광학 관측 시스템(EVS)을 수용하고 있는 물집이 제거될 것이기 때문에 더욱 깔끔한 외관을 갖게 될 것입니다. EVS는 승무원이 매우 낮은 고도에서 안전하게 비행하는 데 사용되었습니다. 로 대체되었지만 Litening 및 Sniper 타겟팅 포드 폭격기의 왼쪽 날개 아래 철탑에 설치됩니다.
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- 출처: https://theaviationist.com/2023/05/31/u-s-air-force-has-kicked-off-the-b-52s-radar-modernization-program/
