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빅터 포디가 촬영 한 시드니 공항에 주차 된 콴타스 737
빅터 포디가 촬영 한 시드니 공항에 주차 된 콴타스 737

태즈만 횡단 거품의 발생으로 인해 시드니 공항의 국제선 승객 수는 90,000월에 거의 XNUMX명에 달했습니다.

그 숫자는 통과한 33,000명에 비해 거의 XNUMX배에 가깝습니다. 두 달 전, 그럼에도 불구하고 오세요 잠시 멈춤 그 달의 합의에서.

자가격리 없는 여행이 처음 시작됐다 19 월 XNUMX 일 콴타스(Qantas)와 젯스타(Jetstar)는 코로나83 이전 수용력의 300%로 운항하고 있으며, 에어뉴질랜드(Air New Zealand)는 호주에서 뉴질랜드까지 주당 XNUMX편 이상의 항공편을 목표로 하고 있습니다.

시드니 공항은 또한 빅토리아의 급격한 폐쇄에도 불구하고 국내 승객 수가 안정적으로 유지되어 1,347,000월 1,489,000명에 비해 XNUMX월에는 XNUMX명이 이용했다고 밝혔습니다.

새로운 수치는 시드니 공항의 국내 여행이 60년 팬데믹 이전 수준의 2019%에 불과하지만 국제 여행의 경우 7%에 불과하다는 것을 의미합니다.

지난 주 호주 항공이 보고했습니다. 멜버른 공항의 라이엘 스트램비(Lyell Strambi) 최고경영자(CEO)는 코로나19 제한을 반복적으로 연장하는 것이 일회성 봉쇄보다 승객 수요에 훨씬 더 큰 영향을 미친다고 주장했습니다.

멜버른은 1,200,000월에 1,400,000명의 국내선 승객을 맞이했는데, 이는 XNUMX월의 XNUMX명보다 약간 적은 수치입니다. 스냅 잠금이 없었다면 숫자는 동일하거나 더 높았을 것입니다.

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“궁극적으로 승객들은 여행을 계획하는 데 시간과 자신감이 필요합니다.”라고 Strambi는 말했습니다. “단기적이고 날카로운 개입은 회복될 수 있지만, 그것이 연장되면 다른 주와 준주들은 다시 재개되기 전에 조심스럽게 움직일 것입니다.”

이 말은 28월 60일 처음 도입된 최신 코로나XNUMX 제한으로 인해 월말 기준 국내 좌석 수용력이 시작보다 XNUMX% 이상 감소했다는 사실이 밝혀지면서 나온 것이다.

Strambi는 “빅토리아 주민들은 주간 여행에 큰 자신감을 보이고 있는데 이는 정말 기분 좋은 일입니다.”라고 말했습니다. “실제로 지난 달 국내 국경 개방과 뉴질랜드 여행 거품 덕분에 코로나65 이전 승객 수준의 약 XNUMX%를 맞이했습니다.

“그러나 우리가 알고 있듯이, 빅토리아의 최근 봉쇄로 인해 주와 준주가 멜버른에 새로운 여행 금지령을 도입하면서 코로나19 기간 동안 확실성은 일시적인 것으로 판명될 수 있습니다.

"봉쇄는 건강 조치로서 효과적인 것으로 입증되었지만 지역 사회와 기업에는 절대적으로 잔인합니다."

어느 시점에서 빅토리아주의 네 번째 봉쇄 조치는 다음과 같은 결과를 가져왔습니다. 하루 230 편 멜버른 공항에서만 취소됩니다. 뉴질랜드도 태즈먼 횡단을 중단했다 빅토리아에 거품.

이번 달 ACCC에도 불구하고 나쁜 소식이 전해졌습니다. 국내 항공의 회복을 환영합니다 호주 승객의 18%가 1.5개 항공사 그룹 중 하나를 선택할 수 있는 노선으로 비행한 것으로 나타났으며, 이는 팬데믹 이전 수치인 XNUMX%와 비교됩니다. 그 숫자는 Rex의 확장으로 인해 XNUMX월부터 증가할 것으로 예상됩니다.

“멜버른-골드 코스트, 멜버른-애들레이드, 시드니-골드 코스트를 비행하는 승객들은 이제 콴타스, 제트 스타, 버진, 렉스가 모두 노선을 운영하고 있기 때문에 XNUMX 개의 항공사를 선택할 수 있습니다. "라고 ACCC의 Rod Sims 회장은 말했습니다.

"경쟁 심화의 영향은 Rex의 진입 후 XNUMX 년 만에 최저 수준으로 항공료가 하락한 시드니-멜버른을 포함하여 Rex의 모든 새로운 도시 간 노선에서 볼 수 있습니다."

조사에 따르면 2021 년 55 월 총 승객 수는 전염병 전염병 수의 41 %로 2020 년 XNUMX 월의 XNUMX %에서 증가했습니다.

“최근 빅토리아 시대에 발발하기 전에 국내 항공 산업은 수개월 동안 상대적으로 덜 심각한 혼란을 겪었으며 저렴한 항공료와 주간 여행에 대한 소비자 신뢰의 증가가 회복에 매우 중요했습니다.”라고 Sims는 말했습니다.

우연히도 콴타스는 목요일에 용량을 107 %로 증가 COVID 이전 수준과 Jetstar는 120 %입니다.

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출처: https://australianaviation.com.au/2021/06/trans-tasman-bubble-trebles-sydney-international-traffic/

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