국방부와 주최측은 이번에 Aero India 2023 행사를 국방 수출 증가에 주목하여 재구성했습니다.
니라드 무두르
14년에 한 번 열리는 Aero India 행사가 다시 코앞으로 다가왔습니다. 하지만 이번에는 차이가 있습니다. 사상 최대 규모가 될 것으로 예상되는 13일간의 행사인 XNUMX회 행사는 XNUMX월 XNUMX일 방갈로르의 Yelahanka 공군기지에서 행사의 막이 열리면서 그 목적의 방향에 현저한 변화를 가져올 것입니다.
지금까지는 수입이 주 무대였지만 이번에는 인도산 방산 제품의 수출 시장을 찾는 방향으로 선회할 것입니다. 이번 이벤트의 주제는 "XNUMX억 개의 기회로 향하는 활주로"라는 의도를 정당화합니다.
착륙이 아니라 이륙입니다. 즉, 해외 시장에 출시될 인도 방산 제품에 초점이 맞춰질 것입니다. 그리고 인도 마구간의 주요 제품은 '카르나타카 태생의' 경전투기(LCA) TEJAS입니다.
전문가들은 한국의 한국항공우주산업(KAI)과 미국의 록히드마틴이 설계하고 개발한 경량 초음속 전투기인 중국의 JF-17과 FA-50 파이팅 이글보다 TEJAS의 우위를 보증했다.
후자는 한국 최초의 국산 전투기이자 초음속 훈련기인 다목적 전투기인 T-50 항공기의 변형이다. 수출 시장을 주시하는 일부 인도 국방 전문가들은 미국의 F-16 Fighting Falcon과 비교할 때 TEJAS를 선호하고 있으며 전자의 더 높은 비행 한도와 속도, 가시 범위를 넘어 발사 능력을 강조합니다. Astra 및 Python과 같은 미사일.
지금까지 호주, 이집트, 미국, 인도네시아, 필리핀, 아르헨티나, 말레이시아 등 최소 XNUMX개국이 TEJAS에 다양한 관심을 보였습니다.
그러나 지금까지 아무도 거래를 성사시키지 못했고 경쟁이 없는 분야도 아닙니다. TEJAS에 관심을 보인 최초의 라틴 아메리카 국가인 아르헨티나는 이제 덴마크의 중고 F-16에 매력을 느끼고 있습니다.
고위 아르헨티나 공군 대표단은 TEJAS(항공기당 42만 달러로 추정)에 관심을 표명한 후 F-2022을 추적하기 위해 16년 XNUMX월 덴마크를 방문했습니다.
말레이시아는 또한 TEJAS와 같은 경전투기인 Hurjet으로 터키항공우주산업(TAI)의 구애를 받고 있지만 다음 달에야 첫 비행이 예정되어 있어 아직 개발 중입니다.
국방부와 주최측은 이번에는 국방 수출 증가에 주목하여 Aero India 2023 행사를 재구성했습니다. 국방장관 콘클라베는 "방위 참여 강화를 통한 공동 번영"(SPEED), CEO 원탁회의, 스타트업 및 MOU 체결을 위한 별도의 스타트업 행사로, 모두 단순히 단순한 파트너십이 아닌 수출 추진 및 파트너십 구축으로 구성됩니다. 무기 및 장비 수입.
옐라한카 공군기지에서는 XNUMX일간의 행사 기간 동안 "고정익 플랫폼"을 주제로 한 별도의 '인도관'이 계획되어 고정익 항공기 분야에서의 한국의 발전과 이 분야의 미래 전망을 선보였습니다. FOC(최종 운용 허가) 구성의 실물 크기 TEJAS 항공기가 인도 전시관에 전시될 예정입니다. 게다가, 많은 사람들이 잠재 구매자의 대표단이 될 관중들을 놀라게 할 비행 전시가 있을 것입니다.
1983년에 시작된 TEJAS 프로젝트는 Coimbatore의 Sulur Air Force Station에 기반을 둔 No 33 Squadron으로 인도 공군에 합류하기까지 45년이 걸렸습니다. No 18 Flying Bullets는 2020년 XNUMX월 같은 IAF 기지에 있는 두 번째 TEJAS 대대였으며 FOC 항공기의 직렬 생산 라인에서 XNUMX대의 비행기를 사용했습니다.
TEJAS의 처녀 데모 비행은 4년 2001월 01일 방갈로르에서 있었습니다. 이 항공기는 항공기의 수석 설계자이자 경전투기(Light Combat Aircraft)의 프로그램 디렉터인 Kota Harinarayana 박사의 이니셜을 따서 KHXNUMX로 지정되었습니다.
프로젝트가 시작된 지 XNUMX년이 조금 넘은 TEJAS는 첫 수출 주문을 성사시키려는 희망을 향해 낙관적으로 날아갑니다. 행복한 착륙!

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