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TAT 대 SAT 대 ISA 공기 온도: 차이점은 무엇입니까

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비행기 비행

조종사는 비행기 외부의 공기 온도를 결정하기 위해 단일 메트릭에 의존하지 않습니다. 대부분의 조종석은 총 기온(TAT), 정적 기온(SAT) 및 국제 표준 대기(ISA) 온도를 포함하여 여러 가지 기온을 표시합니다.

TAT란 무엇입니까?

TAT는 비행기 외부 공기의 온도를 나타냅니다. 더 구체적으로는 SAT를 보고 비행과 관련된 온도 상승을 더하여 계산합니다. 비행기가 날면 뜨거워집니다. TAT는 이러한 온도 증가를 고려합니다. 비행과 관련된 온도 상승을 더한 SAT입니다.

SAT 란 무엇입니까?

SAT는 비행기 외부 공기의 주변 온도입니다. 외부 공기 온도라고도 하며 비행기가 비행하는 고도의 영향을 많이 받습니다. 비행기가 높이 날수록 SAT와 TAT가 낮아집니다. 30,000피트에서 대부분의 비행기는 SAT가 화씨 영하 40도에서 영하 50도 정도입니다. SAT는 비행과 관련된 온도 상승을 고려하지 않습니다. 단순히 주변 온도를 나타내며 그 이상은 아닙니다.

ISA란 무엇입니까?

마지막으로 ISA가 있습니다. ISA 온도는 ICAO 표준 대기를 사용하여 계산된 온도입니다. 대기와 비교하는 데 사용됩니다. 조종사는 실제 대기를 ISA의 대기와 비교할 수 있습니다.

TAT, SAT 및 ISA의 차이점

TAT, SAT 및 ISA는 동일하지 않습니다. 많은 항공기에는 이러한 세 가지 온도 관련 메트릭을 모두 표시하는 조종석이 있지만 TAT, SAT 및 ISA 사이에는 미묘한 차이가 있습니다.

SAT는 파일럿이 사용하는 가장 일반적인 온도 관련 메트릭 중 하나입니다. 일반적인 비행기의 외부에는 온도 감지 프로브가 있습니다. 이 프로브는 주변 온도를 지속적으로 측정하는 동시에 이 정보를 조종석에 전달합니다. SAT는 이 프로브가 감지한 온도 측정값입니다.

TAT는 조종사가 사용하는 유사한 온도 관련 메트릭입니다. 본질적으로 SAT와 동일하지만 추가 요소가 있습니다. 비행과 관련하여 온도가 상승했습니다. SAT를 보고 비행 온도 상승을 더하여 계산합니다.

ISA는 아마도 가장 독특한 온도 관련 메트릭일 것입니다. 그것은 대기를 ISA가 설정한 보편적인 표준 대기와 비교하는 것을 포함합니다. ISA에는 기압, 밀도 및 온도에 대한 벤치마크가 있습니다.

결론적으로

조종사가 비행할 때 보는 온도는 하나도 없습니다. 오히려 대부분의 파일럿은 TAT, SAT 및 ISA를 포함하여 여러 가지 온도 관련 메트릭을 분석합니다.

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