모든 민간인 Inspiration4 승무원 임무가 지구로 돌아옴에 따라 SpaceX의 인간 우주 비행 프로그램 이사는 회사가 더 많은 개인 우주 비행사들의 궤도 비행에 대한 관심이 증가하고 있으며 증가하는 수요를 수용하기 위해 재사용 가능한 Dragon 우주선 함대를 확장할 수 있다고 말했습니다.
SpaceX는 NASA와 계약을 맺은 국제 우주 정거장에 대한 XNUMX개의 크루 드래곤 임무를 추가로 수행하고 있으며, 그 외에도 ISS.
또한 우주 관광 회사인 Space Adventures와 국제 우주 정거장에 가지 않는 독립형 Crew Dragon 비행에 대한 계약이 있습니다. 이는 토요일 대서양에서 성공적인 스플래시다운으로 끝난 Inspiration4 비행과 유사한 단독 임무입니다.
SpaceX는 또한 승무원 등급 우주선을 기반으로 하지만 좌석 없이 비행하거나 탈출 로켓을 발사하는 회사의 Cargo Dragon 캡슐 함대를 사용하여 우주 정거장에 재보급 임무에 대한 계약을 체결했습니다.
SpaceX의 승무원 프로그램을 담당하는 관리자인 Benji Reed는 토요일 4인 InspirationXNUMX 승무원이 소집된 후 "우리는 승무원과 화물을 위한 훌륭한 NASA 임무를 많이 갖고 있고 상업용 우주 비행사 임무도 가지고 있습니다"라고 말했습니다. 밤.
Reed는 St. Jude Children's Research Hospital을 위한 기금 마련을 목표로 하는 민간 자금 지원 임무인 Inspiration4는 상업 우주 비행사 임무의 "시작일 뿐"이라고 말했습니다.
SpaceX는 각각 최소 XNUMX개의 임무에 대해 인증된 XNUMX개의 Crew Dragon 우주선을 비행했습니다.
크루 드래곤 엔데버(Crew Dragon Endeavor) 우주선은 현재 두 번째 궤도 여행을 위해 국제 우주 정거장에 도킹되어 있으며 4월에 NASA, 유럽 및 일본 우주비행사로 구성된 XNUMX인 팀과 함께 지구로 돌아올 예정입니다. Crew Dragon Resilience 우주선은 XNUMX월에 지구로 돌아온 XNUMX개월 간의 임무를 수행하기 위해 정거장으로 날아간 다음 InspirationXNUMX 승무원을 궤도에 싣고 XNUMX일 간의 비행을 통해 다시 돌아왔습니다.
SpaceX는 31월 9일 Falcon 3 로켓으로 예정된 NASA 우주비행사의 다음 우주 정거장 발사를 위해 새로운 Crew Dragon 캡슐을 제작했습니다. Crew-XNUMX로 명명된 그 비행은 역에 도킹하여 약 반년을 보낼 것입니다.
NASA 사령관 Raja Chari가 Crew-3 임무를 이끌고 이전에 두 번의 우주 비행 경험이 있는 조종사 Thomas Marshburn과 함께 유럽 우주국(European Space Agency) 우주비행사 Matthias Maurer와 NASA 우주비행사 Kayla Barron이 합류합니다.
Crew Dragon Resilience 우주선은 우주 정거장에 대한 첫 번째 Axiom 승무원 임무와 함께 1월에 다시 발사될 예정입니다. Ax-2012으로 알려진 이 임무는 258개의 임무에서 궤도에서 거의 XNUMX일을 보낸 후 XNUMX년 우주국에서 은퇴한 베테랑 NASA 우주비행사 Michael López-Alegría가 지휘할 것입니다.
세 명의 부유한 사업가가 로페즈-알레그리아와 함께 우주 정거장에서 10일 동안 머물게 됩니다. 전체 임무는 이륙부터 스플래시다운까지 약 XNUMX일 동안 진행될 예정입니다.
Reed는 다음 달 Crew-3 임무를 시작하기 위해 새로운 캡슐 외에 얼마나 많은 Crew Dragon 우주선 SpaceX를 추가로 건설하고 있는지 말하지 않았습니다. 그러나 회사는 시장 수요에 따라 더 많이 건설할 수 있습니다.
Reed는 Inspiration4가 돌아온 후 "이 시작과 함께 더할 나위 없이 행복했습니다."라고 말했습니다. "우리는 이동하면서 매니페스트를 평가하고 함대도 평가할 것입니다."
그는 민간 부문과 부유한 개인이 크루 드래곤 임무를 수행하기 위해 우주로 날아가려는 "많은 관심"이 있다고 말했습니다. NASA는 또한 정부가 후원하는 추가 크루 드래곤 비행에 대한 SpaceX의 상용 승무원 계약을 우주 정거장으로 연장할 것으로 널리 예상됩니다.
Reed는 "이미 XNUMX~XNUMX개의 임무 범위(연간)로 전환할 수 있는 능력이 있다고 봅니다."라고 말했습니다.
비행 속도는 SpaceX가 개조한 로켓과 우주선을 사용함으로써 도움이 될 것입니다. Crew Dragon 발사에 사용된 Falcon 9 부스터 스테이지는 Dragon 우주선의 승무원 모듈과 마찬가지로 재사용이 가능합니다. 우주선의 태양 전지판을 수용하는 드래곤의 가압되지 않은 트렁크와 팔콘 9 로켓의 상단은 일회용입니다.
그는 현재 사우스 텍사스에서 테스트를 진행 중인 SpaceX의 차세대 스타쉽 차량이 결국 사람들을 우주로 오고 갈 것이라고 말했습니다. 완전히 재사용할 수 있도록 설계되었습니다.
리드는 "물론 지평선에는 스타쉽이 있고 스타쉽은 한 번에 많은 사람을 태울 수 있을 것"이라고 말했다.
일본의 억만장자 유사쿠 마에자와(Maezawa Yusaku)는 거대한 우주선이 인간 여행에 대한 인증을 받으면 달을 왕복하는 우주선 임무를 수행할 계획입니다.
그러나 개인 승무원 임무에 대한 SpaceX의 단기 비즈니스 전망은 강력해 보인다고 Reed는 말했습니다.
Reed는 "숫자나 그와 유사한 것, 정확히 무엇에 관심이 있는지에 대해 구체적으로 말할 수 없습니다."라고 말했습니다. “지금은 저 자신도 모릅니다. 그러나 사실 저희 영업 및 마케팅 포털을 통해 저희에게 접근하는 사람들의 수가 상당히 증가했다는 것을 압니다. 그래서 흥미롭습니다.”
NASA에 따르면 Crew Dragon 좌석은 약 55만 달러에 판매되며, 민간 우주 비행사에게 우주 정거장 훈련 및 우주 정거장 장비 사용을 위해 상업용 우주 비행사에게 비용을 청구합니다.
Inspiration4 임무는 NASA의 주요 참여 없이 지구 궤도를 도는 최초의 미국 인간 우주선이었습니다. 상업용 우주 비행 옹호자들은 Inspiration4가 우주 시대가 시작된 이래로 600명 미만이 비행한 우주로의 "일상적인 사람들" 발사의 문을 열었습니다.
우주 여행의 가격은 여전히 대부분의 사람들이 감당할 수 없는 수준입니다. 그러나 SpaceX는 Inspiration4가 출시되기 전에 더 낮은 가격과 더 적은 위험으로 우주 임무를 보다 "항공사처럼" 만들기 위해 노력하고 있다고 Reed가 말했습니다.
NASA의 감찰관은 50개월 동안 국제 우주 정거장을 탐사하기 위한 크루 드래곤 우주선의 좌석에 XNUMX천만 달러 이상의 비용이 든다고 말했습니다.
Inspiration4 임무를 지휘한 억만장자 Jared Isaacman은 SpaceX에 그보다 적은 금액을 지불했다고 이 계획에 정통한 관리들이 밝혔습니다. 그러나 SpaceX와 Isaacman은 정확한 비행 비용을 공개하지 않았습니다.
“우리는 임무의 대가에 대해 말할 수 없습니다.”라고 Reed가 말했습니다. "분명 사적인 일입니다."
Axiom의 임무는 Inspiration4와 달리 각 Crew Dragon 비행의 조타 장치에 경험 많은 우주 비행사가 있습니다.
아이작맨과 그의 동료들은 궤도로의 항해를 준비하기 위해 XNUMX개월 동안 SpaceX와 함께 훈련했습니다. 그들은 필요한 경우 캡슐을 인수하고 수동으로 명령할 준비가 되어 있었지만 Crew Dragon 우주선은 캘리포니아에 있는 SpaceX 본부의 지상 관제사의 감독하에 자동 조종 장치로 실행되도록 설계되었습니다.
Axiom의 두 번째 임무인 Ax-2는 NASA의 승인을 기다리는 동안 2022년 말에 발사될 수 있습니다. 은퇴한 NASA 우주비행사 페기 휘트슨(Peggy Whitson)과 노련한 경주용 자동차 운전사이자 조종사인 존 쇼프너(John Shoffner)는 최대 2명의 익명의 민간 승무원과 함께 Ax-XNUMX 임무를 수행하게 됩니다.
관계자는 Axiom의 세 번째 및 네 번째 임무 또는 Space Adventures 비행의 승무원을 발표하지 않았습니다.
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