Il sera essential de fixer des objectifs plus ambitieux et d'adopter une approche «du puits au sillage du navire» dans le calcul des émissions afin d'accélérer la transition mondiale vers un transport 해상 생태학
볼레라우, 스위스, 16년 2021월 2050일 /PRNewswire/ — Proman s'est félicité de l'engagement du gouvernement britannique à promouvoir un objectif zéro absolu exemplaire au plan mondial pour les émissions'ici XNUMX 해상 국제 운송 le secrétaire aux Transports, M. 그랜트 샤프 스, le 13년 2021월 XNUMX일.
CO2).
Sur les 3 % Environ des émissions mondiales de gaz à effet de serre produites par le secteur, une-proportionate Importante de ce milliard de 톤1 estimé chaque année se présente sous forme d'oxydes de soufre (SOx), d'oxydes nitreux(NOx) et de particules, ces substance ayant un impact avéré sur la qualité de l'air et la santé publique.2
Le secteur mondial du Transport 해상 및 유기체 드 réglementation doivent dès à présent prendre des décisions Concernant les carburants et la technologie nécessaires pour atteindre les objectifs actuels de l'OMI pour 2030 및 2050.
Surees des plus grandes compagniesmarisages du monde ont cette année appuyé l'usage du méthanol en tant que premier 가연성 마린 드 교체 푸어 라벤니르, comme en témoignent la commande récente de Maerskflo qui doit ajouter àvaissaanol qui doit ajouter 가연성 드 수트를 부어라, ou encore les ImportantsInvestissements dans les Technologies du méthanol opérés par les grands fabricants de moteurs que sont MAN et Wartsila.
Le principal atout du méthanol comme 가연성 marin est qu'il permet de réduire drastiquement – et danssures cas immédiatement – 해양 운송을 위한 배출물. Il a donc un rôle majeur à jouer dans la concrétisation de l'objectif émission zéro absolu du gouvernement britannique pour 2050.
Grâce à la propreté de 연소 qui le caractérise, les armateurs qui Adoptent le méthanol peuvent éliminer immédiatement les SOx et les particules et reduire les émissions de NOx 드 플러스 60%. Le méthanol produit à partir du gaz naturel permet une baisse initiale de 10 à 15 % de CO2, et cette reduction dépasse les 90 % lorsqu'on은 재생 가능한 메탄올을 활용합니다. Le méthanol, disponible dans le monde entier, est aussi de manutention sûre et bénéficie d'une technologie de motorisation éprouvée.
Forum Argus Methanol de cette année의 Prenant la parole au, M. 데이비드 캐시디, Declaré 장군 드 Proman 감독:
« Bien que le méthanol renovelable soit actuellement produit en quantités 겸손, sa 생산 peut être Rapidement Augmentée pour suivre l'essor de la demande. 와 건설 d'un plus grand nombre d'unités de Production, et une Augmentation des capitauxInvestis dans la Production de méthanol renovelable, les technologies et les équipements Concernés gagneront en rentabilité et le prix du méthanol renovelable.deviendra plus 동시성 L'ensemble de ce processus peut donner un véritable coup de fouet à notre économie mondiale, en créant de nouveaux emplois d'avenir tout en rabattant les courbes des émissions et le préjudice à l'environnement. À n'en pas douter, c'est là une 상황 gagnant-gagnant. »
Saluant l'engagement pris par le gouvernement britannique de parvenir à un niveau zéro d'émissions dans le Transport Marine d'ici 2050, M. 데이비드 캐시디 a dit souhaiter de nouvelles mesures réglementaires et une action des pouvoirs publics destinées à instaurer des règles équitables pour les carburants de replacement propres:
« La transition énergétique mondiale a ouvert la voie à de nouveaux carburants pouvant se substituer aux 가연성 컨벤션넬. Il n'y a pas de solution unique ou de solution 기적, et nous devons maintenir les normes ouvertes afin de permettre à toutes les solutions de fonctionner de Concert. Mais l'investissement actuel dans le méthanol est porteur d'une transition plus douce et plus Rapide vers un avenir à faibles émissions de carbone. »
« En tant qu'industrie, nous avons besoin de mesures législatives qui aident à l'uniformisation des règles et 선호하는 l'adoption du méthanol. Il faudra affronter les défis qui seposent en matière de prix, et lestax sur le carbone visant les combustibles 화석 devraient faire partie de la solution. Il est essentiel de calculus les émissions en prenant en compte le cycle de vie du conbustible « du puits au sillage du navire » afin de permettre des comparaisons terme à terme entre les conbustibles du futur, aulieu de repousser. Il nous faut élaborer des certificats internationaux pour permettre un véritable système d'attestation de renouvelabilité, car cela s'avèrera 빼놓을 수 없는 pour l'acceptation large du méthanol comme 가연성. Et nous devons absolument normaliser la façon dont nous déclarons tous les paramètres environment, sociaux et de gouvernance(ESG). »
노트 À L'INTENTION DES DIFFUSEURS
À 프로포즈 드 프로만 :
Proman est une entreprise d'énergie intégrée et le deuxième producteur mondial de méthanol.
Ayant son siège en Suisse, et des 이식 aux États-Unis, à 트리니다드 과 오만, et une 확장 계속 au Mexique, Proman est un leader mondial dans le méthanol, les engrais et d'autres produits tels que la mélamine. La société compte à son actif une broade expérience dans l'exploitation d'usines pétrochimiques, la construction de centrales pétrochimiques et électriques, le marketing et la logistique, et la gestion de projet.
L'entreprise a pour vocation de mettre au point du méthanol et de l'ammoniac 내구재 comme Alternatives plus propres aux 가연성 화석, frayant ainsi un chemin vers une reduction drastique des émissions dans la Production d'électriciterrest, le 운송 et l'industrie.
En juin 2021, Proman a conclu un accord portant sur la construction de deux navires-citernes de portée moyenne 이중 카부랑 메탄올 드 49900 톤, ce qui porte sonInvestissement total dans des navires à propulsion béthanol à XNUMXti nouveaux
Four en savoir plus sur notre travail dans la filière du Transport 해상 프로프레, cliquez ici : https://www.proman.org/methanol-as-a-marine-fuel/
1 https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Environment/Documents/Fourth IMO GHG Study 2020 – Full report and annexes.pdf
2 Selon le Clean Maritime Plan du ministère des Transports du Royaume-Uni, publié en juillet 2019, le Transport 해상 국가 대표 11% des émissions totales de NOx du Royaume-Uni, PM2의 2.5% des émissions primaires et 7 % des émissions de SO2. https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/815664/clean-maritime-plan.pdf
출처 Proman AG
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