고성능 EV 배터리에 대해 BASF와 팀을 이룬 Porsche

세계가 전기 자동차와 그에 따른 즉각적인 토크로 전환함에 따라 고성능 자동차에 이러한 유산을 구축한 레거시 자동차 제조업체는 다음과 같은 자동차를 따라잡기 위해 엔지니어링 게임을 강화해야 합니다. , 1살짜리 쉐보레 스파크도 8/XNUMX마일 거리에서 몇 대의 페라리를 때릴 것입니다.. 그래서, 모든? 이것이 바로 성능이 가장 중요한 유산 중 하나인 레거시 브랜드인 Porsche가 독일의 화학 대기업과 파트너십을 맺은 이유입니다. BASF 차세대 고성능 전기차 배터리 개발을 위해 아마도.

포르쉐는 얼마 전부터 탄소 중립을 향해 나아가고 있습니다. 매우 스포티한 포르쉐 타이칸 EV 그리고 심지어 기존 내연 기관용 탄소 중립 합성 연료에 대한 투자. BASF는 협력의 일환으로 "고에너지 HED NCM 양극 활물질"을 제공하여 급속 방전과 급속 충전이 모두 필요한 고에너지 밀도 애플리케이션에 이상적인 고밀도 배터리 셀 개발에 기여할 것입니다. 모터스포츠와 같은 애플리케이션.

이미지 제공 포르쉐.

Porsche AG의 연구 개발 집행 이사인 Michael Steiner는 "자동차 제조업체로서 Porsche는 2년까지 전체 대차대조표에서 CO2030 중립이 되는 것을 목표로 하고 있습니다."라고 말했습니다. “이 점에서 낮은 CO2 발자국, 폐쇄 루프 재활용 및 지속 가능성이 점점 더 전면에 부각되고 있습니다. BASF와의 협력은 관련된 모든 당사자에게 윈-윈 상황입니다. 니켈 및 코발트 재료의 유럽 출처, 관련 공급 보안, 짧은 운송 경로 등은 모두 BASF와 협력하기로 결정한 중요한 근거였습니다. 배터리 셀은 ... 여기서 고려 사항의 중심에 있습니다.”

저는 1년대 포뮬러 80 레이스를 녹화하는 데 사용했던 빈 VHS 테이프를 만든 사람들로 BASF를 주로 기억합니다. 그건 아마 저뿐이고 솔직히 말해서, 스티브. 여러분은 어떻습니까? BASF와 Porsche의 관계와 고성능 EV 배터리가 있든 없든 BASF가 배터리 전기 미래에 적응할 가능성에 대해 어떻게 생각하십니까? 댓글 섹션까지 아래로 스크롤하여 알려주십시오.

소스 | 이미지 : 포르쉐를 통해 EV 강박.