Lordstown Motors는 2022 년 XNUMX 월까지 전기 픽업 트럭의 제한된 생산에 자금을 지원할 수있는 충분한 "구속력있는 주문"을 고객으로부터 받았다고 회사의 경영진은 화요일에 말했다. 회사의 CEO 및 CFO 사임.

그 목표를 달성하려면 비용이 듭니다. 이 회사는 Endurance 픽업 트럭에 모든 자원을 투입하고 있으며, 이는 자동차 프레스 행사에서 Lordstown 임시 CEO Angela Strand와 사장 Rich Schmidt의 의견에 따라 전기 레크리에이션 용 밴을 포함한 다른 프로젝트가 보류되었음을 의미합니다. .

Schmidt는“현재 Endurance 트럭에만 집중하고 있습니다. CNBC보고. "그것은 우리가 생산 목표를 달성하고 예산 내에서 유지하고 시장에 차량을 준비하는 데 앞장서 기 위해 향후 XNUMX 개월 동안의 다음 목표입니다."

"최초로 대량 생산 된 완전 전기 RV"가 될 예정이었던 것이 이번 달에 공개되어야했지만, 돈 문제로 인해로드 타운은 공개를 미루고 밴에 대한 언급을 제거했습니다. 수정 된 연간 제출 — 이번 달 초에 처음 언급 된 변경 사항 WSJ에 의해.

투자자들은 회사의 "자본이 충분하다"와 "구속력있는 주문"의견에 응답했고 "우리는 전기 밴에 펀팅하고 있습니다"부분에 더 적은 비중을 두었습니다. 로드 타운 모터스의 주가는 11.34 % 상승하여 10.31 달러로 마감했다.

로드 타운 Q1 보고서 지난주 SEC에 제출 된 것은 EV 픽업을 제조하고 제공하는 데 방해가 될 자본 부족을 보여주었습니다. 신고서에서 회사는 투자자들에게 내년에 "[그의] 지속 능력에 대해 상당한 의구심을 갖고있다"고 경고했습니다. 이 자동차 제조업체는 투자 조사 회사 인 Hindenburg Research가 회사가 오도 ​​된 소비자와 투자자 Endurance의 선주문에 대해.

그러나 화요일은 자동차 제조업체가 사라진 SPAC에게“새로운 날”이라고 Strand는 말합니다. Schmidt는 회사가 2021 년과 2022 년에 Endurance의 제한된 생산을위한 충분한 주문을 가지고 있다고 밝혔으며 이러한 주문은 "확실"하고 "구속력"이라고 부릅니다. 작업 트럭은 $ 55,000부터 시작할 것이라고 그는 말했다. 비교해 보면, 상업 고객을 겨냥한 또 다른 트럭 인 Ford F-150 Lightning 전기 픽업 트럭은 $ 40,000 이하에서 시작합니다.

슈미트는 회사가 은행에 400 억 달러를 보유하고 있지만 연간 20,000 대 이상의 차량을 생산할 수있는 능력을 높이려면 더 많은 것이 필요할 것이라고 말했다. Lordstown은 스타트 업의 작은 지분을 소유하고있는 GM과 다른 초기 투자자들로부터 추가적인 자본을 적극적으로 찾고 있습니다. 안에 로이터에게 진술GM은 "우리는 LMC와의 현재 관계에 만족하지만 양측 모두에게 합당한 제안을 기꺼이 경청 할 것"이라고 말했다.

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출처 : https://techcrunch.com/2021/06/15/lordstown-motors-execs-cite-binding-orders-to-restore-confidence-a-day-after-ceo-cfo-resignations/