Lexus는 목요일 저녁 텍사스 주 오스틴에서 열린 행사에서 이중 기능을 선보였습니다. 바로 XNUMX열 크로스오버입니다.

그것은 럭셔리 브랜드의 구형 RX-L 모델을 대체하는 완전히 새로운 2024 Lexus TX에서 시작되었습니다. Lexus 관계자는 이전 XNUMX열 패키지의 새 이름 이상의 새로운 TX에 대한 큰 열망을 가지고 있습니다. Lexus 브랜드 책임자인 Dejuan Ross는 특히 후면에 더 많은 공간, 더 많은 화물 공간 및 더 많은 기능을 자랑한다고 말했습니다.

Ross는 새로운 TX의 공식 공개 후 인터뷰에서 "RX-L보다 훨씬 더 많은 판매량을 기대하고 있습니다."라고 말했습니다. RX-L은 "잘했지만 TX는 훨씬 더 잘할 것입니다."

XNUMX열 옵션이 탄력을 받다

한때 드물었던 XNUMX열 차량이 점점 보편화되고 있습니다. 예를 들어 폭스바겐은 XNUMX열을 추가할 수 있을 때까지 간절히 기다려온 ID.Buzz 배터리 전기 자동차의 미국 버전 출시를 연기했습니다. Lexus는 이제 플래그십 LX, 새로운 TX 및 더 큰 GX를 포함하여 XNUMX개의 SUV 중 XNUMX개에서 XNUMX열 표준을 만들고 있습니다. 이 모델의 업데이트된 버전은 목요일 오스틴에서도 공개되었습니다.

Ross는 Lexus에 올바른 패키지가 없었기 때문에 "우리 라인업을 떠난 구매자가 있었습니다"라고 말했습니다. 그는 TX가 중형 RX 크로스오버의 XNUMX열 버전을 잠식하거나 구매자를 멀어지게 할 수도 있음을 인정했지만 그들 중 많은 사람들을 다시 끌어들일 것으로 기대합니다.

치수 및 외부 디자인

자동차 제조업체의 GA-K 플랫폼을 기반으로 하는 2024년형 Lexus TX는 구매자의 파워트레인 선택에 따라 길이가 203인치를 조금 넘습니다. 이는 이전 RX-L보다 3인치 이상 더 긴 것입니다. 새로운 크로스오버의 휠베이스는 6인치 이상 길어진 116.1인치이며, 높이는 약 XNUMX인치 더 넓고 넓습니다.

전반적인 외관은 브랜드의 트레이드마크인 "Spindle" 그릴의 새롭고 더 미묘한 버전(지금은 "Unified Spindle"이라고 함)으로 시작하여 RX-L보다 약간 더 날렵합니다. 후드 바로 아래에 있는 좁은 구멍은 SUV의 슬릿 모양 헤드램프를 연결합니다. 뒤쪽에는 새로운 크로스 테일게이트 라이트바가 있습니다.

구매자는 22가지 트림 패키지로 시작하여 다양한 선택을 할 수 있습니다. 여기에는 새로운 F Sport 성능 옵션이 포함됩니다. 그러나 일부 "F Sport" 모델과 달리 TX 버전은 순전히 고유한 XNUMX인치 휠, 검은색 하부 클래딩 및 루프 레일이 포함된 외관 패키지입니다.

인테리어 디자인

객실은 구형 RX-L보다 눈에 띄게 넓습니다. Lexus는 "모든 좌석을 최고"로 만들었다고 강조합니다. 일반적으로 세 번째 줄을 페널티 박스로 보는 성인에게는 감사해야 합니다.

TX는 또한 화물 공간이 크게 증가한 것을 자랑합니다. 최대 57.4개의 기내 반입 수하물을 97열로 올려 놓을 수 있습니다. XNUMX열을 접으면 XNUMX입방피트의 수납 공간이 제공되며, XNUMX열도 접으면 XNUMXcf로 늘어납니다.

탈착식 센터 콘솔은 태블릿 컴퓨터를 위한 충분한 공간과 함께 더 많은 저장 공간을 추가합니다.

계기판은 구형 RX-L보다 운전자 중심적인 디자인을 채택했으며 12.3인치 디지털 게이지 클러스터와 함께 주문할 수 있다. TX에는 Lexus 브랜드의 새로운 Amazon Alexa 스타일 음성 비서가 통합된 14인치 인포테인먼트 화면이 표준으로 제공됩니다. 이 시스템은 또한 표준 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto를 제공합니다. 그리고 객실 전체에 USB 포트가 있습니다.

안전 설비

가족 중심의 차량에서 기대할 수 있듯이 2024 TX에는 고급 운전자 지원 시스템의 Lexus Safety System+ 3.0 제품군도 표준으로 제공됩니다.

Lexus 성명에 따르면 여기에는 "보행자 감지 기능이 있는 사전 충돌 시스템(PCS), 전속력 DRCC(Dynamic Radar Cruise Control), LTA(Lane Tracing Assist), 스티어링 지원 기능이 있는 차선 이탈 경고(LDA w/ SA), RSA(Road Sign Assist) 및 PDA(Proactive Driving Assist).”

파워트레인 옵션

새로운 Lexus TX는 자동차 제조업체가 다른 최신 모델과 함께 취한 길을 따라 세 가지 파워트레인 옵션을 제공하며 그 중 두 가지는 하이브리드입니다.

• 기본 TX 350 패키지는 2.4마력과 4파운드-피트의 토크를 만드는 275리터 터보-317입니다. 8단 자동과 짝을 이루며 EPA 번호가 확정되면 결합된 21mpg를 얻을 것으로 예상됩니다. 구매자는 또한 전륜 구동 또는 전륜 구동을 선택할 수 있습니다.
• 이 엔진의 버전은 미드레인지 TX 500h의 전기 구동 시스템과 짝을 이루어 366hp 및 409lb-ft를 증가시킵니다. 동력은 Lexus Direct4 사륜구동 시스템을 사용하여 24단 자동을 통해 네 바퀴 모두에 전달됩니다. Lexus는 결합된 XNUMXmpg의 EPA 등급을 예상합니다.
• 최고급 파워트레인 옵션은 3.5리터 V-6와 더 큰 전기 모터를 결합하여 406마력을 제공하는 플러그인 하이브리드입니다. Lexus는 TX 550h+의 토크 수치를 공개하지 않았지만 이 Direct4 시스템은 결합된 33mpg를 생성하고 완전 전기 모드에서 최대 33마일을 얻을 것이라고 언급했습니다.

가격 및 가용성

가격은 공개되지 않았지만 이전 RX-L은 $50,000 미만에서 시작했습니다.

2024년형 Lexus TX 350 및 TX 500h 모델이 올 가을에 판매될 것이라고 자동차 회사가 말했습니다. 플러그인 하이브리드 TX 550h+는 "추후"에 뒤따를 것입니다.

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• 출처: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/lexus-lifts-the-covers-off-new-three-row-tx-suv/