오늘날 세계 배터리 제조 강국인 CATL, Panasonic, LG Energy Solution, SK Innovation은 대부분 아시아에서 발견됩니다. Tesla의 공동 창립자이자 수년간 전 CTO(최고 기술 책임자)인 JB Straubel은 이러한 패러다임을 바꾸고 더 많은 배터리 생산을 미국으로 가져오기를 원합니다. 그의 계획의 큰 부분은 오래된 배터리를 재활용하여 리튬, 니켈, 구리 및 코발트와 같은 필수 배터리 원료의 회수를 늘리는 것입니다. 그것이 그의 새로운 회사의 창립 이념이었고, 레드 우드 재료, 그러나 Straubel은 더 나아가고 싶어합니다.
의 보고서를 인용 블룸버그 게시물에서, 기술 크런치 Redwood는 바닥 공간이 1만 평방피트가 넘는 100억 달러 규모의 공장을 위한 위치를 물색 중이라고 말합니다. 이 공장은 리튬 이온 배터리의 두 가지 필수 구성 요소인 음극 및 양극 호일 생산에 전념할 것입니다. 이 공장은 2025년까지 연간 최대 2030GWh(전기 자동차 500만 대에 충분한 양)의 원료를 공급할 수 있기를 원합니다. Straubel이 그의 비전을 실현할 수 있다면 5년까지 공장은 생산량을 다음과 같이 늘릴 것입니다. 연간 XNUMX만대의 전기차에 전력을 공급할 수 있는 XNUMXGWh.
기술 크런치 그 수치가 엄청나게 야심적이라고 말합니다. Redwood가 성공할 수 있다면 세계에서 가장 큰 재료 거물 중 하나가 될 것입니다. BloombergNEF는 특정 비율의 재활용 재료를 사용하면서 미국으로의 음극 공급망을 통합하면 배터리 팩 생산으로 인한 배출량을 41%까지 줄일 수 있다고 추정합니다.
재활용만으로는 이러한 종류의 생산량이 발생하지 않습니다. 성명서에서 Redwood는 재활용 배터리와 "지속 가능한 채굴 재료"에서 양극과 음극을 생산할 것이라고 밝혔습니다. 회사는 이 새로운 벤처에서 파트너가 누구인지에 대해 침묵하고 있지만 기술 크런치 정보가 곧 나올 것으로 예상합니다.
레드우드 머티리얼즈(Redwood Materials)는 최근 공격적인 입지 확장을 위해 움직이고 있다. 몇 달 전에 네바다주 카슨시티에 있는 150,000평방피트 규모의 재활용 시설을 100배로 늘릴 계획이라고 발표했습니다. 또한 네바다주 Tesla Gigafactory 근처의 700에이커의 땅을 구입했습니다. 이 회사는 최근 XNUMX억 달러의 시리즈 C 자금 조달 라운드를 완료했습니다. Bill Gates의 Breakthrough Energy Ventures, Amazon의 기후 서약 기금, Baillie Gifford 및 Goldman Sachs Asset Management는 모두 최신 자금 조달 프로세스에 참여하여 Redwood의 가치를 3.7억 달러로 끌어 올렸습니다.
이 회사는 Tesla, Amazon, 전기 버스 제조업체 Proterra 및 전기 자전거 제조업체 Specialized Bicycle Components와 재활용 계약을 체결했습니다. Redwood는 재활용 준비가 된 기존 배터리에 포함된 리튬, 구리, 니켈 및 코발트의 95%에서 98%를 회수할 수 있다고 말합니다. 중국, 일본, 한국에서 배터리 산업의 무게 중심을 옮기는 것은 미국 전기 자동차 제조 산업에 상당한 이점이 될 것입니다.
Straubel은 Tesla를 실현하는 데 도움이 될 충분한 비전을 가지고 있었습니다. 그는 번개를 두 번 칠 수 있습니까? 똑똑한 돈은 예라고 말합니다.
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