토론토, 24년 2022월 31일 /CNW/ – 광역 토론토 공항청("GTAA")은 오늘 2021년 279.4월 2021일 마감된 회계연도의 재무 및 운영 결과를 보고했습니다. 승객 활동은 4.5년 2021분기 동안 2020% 증가했지만 감소했습니다. 2021년 같은 기간과 비교하여 2021년에는 각각 2020%입니다. 2020년 19분기 여객 트래픽 증가는 백신 출시의 영향과 하반기 정부 여행 제한 완화를 반영했습니다. 19년 2019분기 공항 운영이 아직 COVID-XNUMX 팬데믹("COVID-XNUMX" 또는 "팬데믹"이라고도 함)의 영향을 받지 않았다는 점을 감안할 때 XNUMX년 전체 결과는 XNUMX년 결과와 완전히 비교할 수 없습니다. 그럼에도 불구하고, GTAA와 글로벌 항공 산업 전반에 대한 팬데믹의 영향으로 인해 모든 운영 활동 측정치는 XNUMX년 수준을 훨씬 밑돌고 있습니다.
GTAA의 사장 겸 CEO인 Deborah Flint는 “COVID-19가 토론토 피어슨의 승객 수송과 수익에 극적인 영향을 미치고 있지만, 특히 연간 통계가 관련된 경우 42분기 수치는 희망의 빛을 제공합니다. “토론토 피어슨은 미국에서 두 번째로 큰 고용 지역의 중심에 자리 잡고 있으며 전염병이 발생하기 전 공항은 온타리오 주 GDP의 XNUMX억 달러를 촉진했습니다. 여행 제한이 완화되고 올바른 정부 정책 환경으로 토론토 피어슨은 더 똑똑하고 건강하며 수익성 있는 도시를 다시 건설하고 온타리오와 캐나다의 강력한 회복을 주도할 준비가 되어 있습니다.”
주요 재무 및 승객 정보
2021년 2020분기 동안 승객 활동은 2019년 같은 기간에 비해 증가했지만 승객 및 비행 활동의 수는 2021년 같은 기간과 비교할 때 상당히 낮은 수준으로 유지되었습니다. 2020년 동안 토론토 피어슨을 통한 승객 활동 및 결과 2020년 2021분기의 정규 운영이 전염병의 실질적인 영향을 받지 않고 2020년 같은 기간 동안 XNUMX년 하반기의 운영 개선으로 상쇄되었기 때문에 수익은 XNUMX년에 비해 약간 낮았습니다.
2021년 2021분기 동안 이자 및 금융 비용 및 상각 전 수익("EBITDA")은 운영 활동 및 수익의 큰 증가와 지속적인 비용 절감으로 인해 크게 증가했습니다. 2020년 EBITDA도 상당한 비용 절감으로 인해 2020년에 비해 증가했으며 2021년 47.6분기의 팬데믹 이전 결과로 부분적으로 상쇄된 수익의 약간의 증가가 있었습니다. 2020년 2021분기의 순 손실은 350.4만 달러로 감소했습니다. 2020년 같은 기간에 비해 더 높은 수익과 지속적인 비용 절감으로 인해. 2021년 순 손실은 두 가지 요인으로 인해 2020년에 비해 XNUMX억 XNUMX만 달러로 감소했습니다. 첫째는 XNUMX년 하반기 운영 활동의 상당한 개선이고 둘째는 XNUMX년 XNUMX분기 순이익이 아직 팬데믹의 실질적인 영향을 받지 않았다는 사실.
COVID-19의 결과로 여행에 관한 정부 정책의 변화와 캐나다 및 전 세계의 테스트 요구 사항 조화 부족으로 인해 미래 여행 수요에 대한 가시성이 계속해서 제한되고 있습니다. COVID-19로 인한 여행에 대한 이러한 제한과 우려는 수요를 심각하게 억제하고 있습니다. 경영진은 COVID-19 대유행의 재정적 영향의 범위를 계속해서 분석하고 있으며, 이는 계속해서 불리하고 중요합니다. 현재로서는 COVID-19 대유행의 전체 기간과 범위를 알 수 없지만 장기적으로 GTAA는 회복이 일어날 것이며 대유행이 국가의 장기적인 재정적 지속 가능성에 중대한 영향을 미치지 않을 것이라고 믿습니다. 공항.
GTAA의 31년 2021월 31일 재무 결과는 각각 2021년 XNUMX월 XNUMX일자로 종료되는 GTAA의 연결 재무제표 및 경영진의 논의 및 분석에서 더 자세히 논의됩니다. www.torontopearson.com 그리고 SEDAR에서 www.sedar.com.
