12월 4th, 2020 by 레 메르 자제 조셉 쿠 후자이
보다 더있다 천만 개의 비공식 상점 아프리카 도시에서. 이들은 남아프리카의 Spaza Shops, 탄자니아의 Dukas, 짐바브웨의 Tuck Shops 및 케냐의 키오스크로 알려져 있습니다. 이 상점들은 매년 180 억 달러 이상의 상품을 판매합니다. 이러한 비공식 상점은 경제의 중요한 부분을 형성합니다. 소코 와치, B2B 전자 상거래 신생 기업은 효율성을 높이고 재고 중단을 줄임으로써 공급망을 개선하는 데 도움을주고 자합니다. 이 시장에서 상점 운영자의 물류 문제를 해결함으로써 Sokowatch는 소비자의 기본 상품 비용을 낮추는 데 도움이됩니다. Sokowatch를 사용하면 비공식 소매 업체가 SMS 또는 모바일 앱을 통해 언제든지 제품을 주문하고 매장으로 무료 당일 배송을받을 수 있습니다. 이를 통해 상점 주인이 상품을 쉽게 조달 할 수 있고 제조업체가 제품을 소비자가 지속적으로 사용할 수 있도록 보장 할 수 있습니다.
Sokowatch는 178 개의 화석 연료 구동 tuk-tuk를 사용하고 있으며 케냐, 탄자니아, 르완다 및 우간다에서 사업을 운영하고 있으며, 그곳에서 많은 데이터를 생성 할 수있었습니다. 이 역사적인 구매 데이터를 활용하여 Sokowatch는 소매 업체를 평가하여 일반적으로 비공식 비즈니스에서 사용할 수없는 신용 및 기타 금융 서비스에 대한 액세스를 제공합니다. 웹 사이트에 따르면 Sokowatch의 시스템은 수천 개의 상점에서 실시간 판매 및 주문을 추적합니다. 시장 동향 및 구매 습관에 대한 액세스를 통해 제조업체는 마케팅 전략을 맞춤화 할 수 있으며 Sokowatch는 개별 소매 업체에 개인화 된 프로모션 및 비즈니스 통찰력을 제공 할 수 있습니다. Sokowatch는 최근 우간다에서 8 개의 전기 툭툭을 추가했으며 르완다에 8 개를 배치하고 이후 케냐와 탄자니아로 롤아웃을 확장 할 계획입니다.
Sokowatch는 인도 전기 tuk-tuk 제조업체와 제휴했습니다. 가암 모터 웍스 (GMW) 이 프로젝트는 지역 밀착 배달을위한 상업용 전기 툭툭 부문에서 아프리카 최초입니다. GMW는 영국 및 EU 시장에서 전기 삼륜차가 성공적으로 출시 된 후 글로벌 확장 계획을 추진하고 있습니다. GMW의 SmartAuto – Taskman 모델은 유럽 인증을받은 인도 최초의 전기 삼륜차입니다. 이 회사는 이미 프랑스, 포르투갈, 이탈리아 및 런던의 고객에게 여객 및화물 EV를 납품했습니다.
“우리는 특히 아프리카에서 특히 대륙 전체의 상거래 또는 소매에 전력을 공급할 때 전기 자동차가 이동성의 미래라고 믿습니다. 우리의 예비 분석에 따르면 기존 차량을 운영하기 위해 현재 지불하는 비용의 50 % 이상을 상당히 절감 할 수 있습니다. 시간이 지남에 따라 우간다와 르완다에서이 조종사들이 성공할 것이라고 믿고 있으며 동 아프리카 전역에 수백 대의 차량을 배치 할 수 있습니다.” – Daniel Yu, Sokowatch의 최고 경영자.
tuk-tuks는 현지 창고에서 고객 매장으로 배송하는 데 사용되고 있습니다. 좁고 움푹 들어간 도로로 인해 도시가 정체에 시달리는 지역에서 Sokowatch는 GMW의 3 륜 EV를 주요 운송 수단으로 채택하여 상품을 배송했습니다. 이 움직임은 구타 및 서비스 불량 차량으로 인한 배기 가스로 인한 대기 오염 증가로 인해 도시가 고군분투하는 지역에서 잠재적으로 환영할만한 노력입니다.
“캄팔라에서는 대기 질이 글로벌 기준보다 6 배 더 나쁩니다. 지역 사회의 생계를 개선하기 위해 지어진 회사로서 우리는 문제를 해결하기 위해 직접적인 접근 방식을 취했습니다. 매일 우리는이 도시에서 탄소 배출과 소음 공해의 영향을 목격합니다. 이것이이 프로젝트가 매우 중요한 이유이자 우리가 적극적인 변화를 주도하는 회사임을 자랑스럽게 여기는 이유입니다. " – Sokowatch의 우간다 국가 관리자 Peter Muzoora.
전 세계적으로 전기 tuk-tuks 로의 전환은 경제학에 의해 주도, 캄팔라의 열악한 공기질은이 지역에서 전기 자동차의 채택을 가속화하는 것이 얼마나 중요한지를 다시 한번 보여줍니다. 우간다는 또한 대륙에서 전기차를위한 최고의 장소 중 하나입니다. 부족한 상태에서 과도한 발전 용량으로 앉아있는 부러워하는 현재 상황으로 매우 빠르게 이동했습니다. 우간다의 현재 설치 용량 국내 수요 1252MW 대비 767 메가 와트 (MW)입니다. 이 발전 용량의 80 %는 수력 발전소에서 나옵니다. 국가는 석유 및 디젤 수입에 사용되는 많은 외화를 현지에서 생성 된 전기로 대체함으로써 많은 외화를 절약 할 수 있습니다.
GMW의 SmartAuto는 2015 년에 출시되었으며 리튬 이온 배터리로 구동되는 인도 최초의 전기 삼륜차입니다. GMW SmartAuto는 3 시간 만에 완전 충전이 가능하며 3km / 충전 범위를 제공하며 최고 속도는 시속 100km, 등판 능력은 50 °, 적재량은 20kg입니다. 이 차량은 이미 Amazon, IKEA, Flipkart, BigBasket, Grofers, Walmart 및 인도의 기타 물류 회사와 같은 여러 전자 상거래 메이저에서 지역 밀착 배송 애플리케이션을 위해 사용되고 있습니다.
“이것은 우리에게 혁신적인 기회입니다. 대부분의 회사가 단순히 중국에서 수입하여 현지에서 조립하려고하므로 구성 요소의 서비스 가능성을 제어 할 수 없습니다. 우리는 R & D에 XNUMX 년 이상을 투자했으며 인도 도로 및 극한 기상 조건에 적합한 전기 파워 트레인을 독자적으로 개발했습니다. 신뢰할 수있는 EV에 대한 전자 상거래 회사의 수요가 기하 급수적으로 증가함에 따라 이러한 진전으로 오늘날 우리는 독특한 위치에있게되었습니다. " – Raja Gayam, GMW의 최고 경영자.
“배송은이 어려운시기에 취약한 지역 사회의 생명선입니다. 가벼운 상용 EV는 상품을 이동하고 마지막 마일 문제를 해결할 수있는 저렴하고 스마트 한 방법입니다. 우리는 국내 및 글로벌 시장에서 전염병이 발생한 후 EV에 대한 수요가 증가하고 있습니다.”라고 GMW의 최고 운영 책임자 인 Sri Harsha Bavirisetty는 말합니다.
“Last mile은 운송 및 물류 (T & L) 산업에서 가장 성장이 빠른 부문 중 하나이지만 최종 배송 단계는 어렵고 총 운송 비용의 최대 25-30 %를 차지할 수 있습니다. 오늘날 대부분의 라스트 마일 배송이 디젤 LCV를 사용하여 이루어지고 있기 때문에이 부문에서 소형 및 경량 상업용 EV에 대한 분명한 기회가 있습니다.”
우리는 다음과 같은 여러 스타트 업을 보았습니다. 보다 더크 우간다에서 앰퍼샌드 르완다에서 에코보다 케냐에서 동 아프리카에 전기 이륜차를 소개합니다. 지금 소개되고있는 전기 툭툭을 보는 것이 좋습니다. Tuk-tuks는 동 아프리카에서 매우 인기가 있으며 2 륜차의 전기 화를위한 잠재적으로 거대한 시장이 있습니다.
모든 이미지 제공 : Gayam Motor Works
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저자에 관하여
레 메르 자제 조셉 쿠 후자이 Remeredzai Joseph Kuhudzai는 초등학교 때부터 배터리에 매료되었습니다. 고등학교 물리 수업의 일환으로 선택 과목을 선택해야했습니다. 그는 신 재생 에너지 코스를 골랐으며 그 이후로 매료되었습니다. 대학에서 그는 에너지 공간에 응용이있는 재료를 계속 탐색했으며 고온 가스 냉각 원자로에서의 방사선 손상 연구와 관련된 박사 과정을 마쳤습니다. 그는 태양 광 및 저장 산업에서 일하기 위해 전환했으며 배터리에 대한 그의 사랑으로 인해 전기 자동차에 집착했습니다.
