DGCA는 웨트 리스 항공기를 희망하는 인도 항공사에 대한 규제를 완화했으며 이는 좋은 조치입니다. IndiGo는 이전 777개월 대신에 임대한 터키항공 XNUMX기를 최대 XNUMX년 동안 사용할 수 있습니다.
젖은 임대 거래
규제 기관은 DGCA가 IndiGo의 XNUMX년 장기 리스 계약 제안을 거부한 지 한 달 만에 항공사와 타협에 도달했습니다. 비즈니스 표준에 따르면, 항공사는 이제 XNUMX개월 전체 임대 계약을 제출하고 필요한 경우 추가 XNUMX개월 연장을 요청할 수 있습니다. 습식 임대는 이전에는 XNUMX개월 기준으로만 가능했으며 긴급 상황에서만 허용되었습니다.
IndiGo가 첫 번째 777 노선의 출발점에 가까워짐에 따라 뭄바이(BOM) - 이스탄불(IST), 1년 2023월 XNUMX일, XNUMX년 일정은 더 많은 확신을 줄 것입니다. 용량을 확장하고 새로운 노선을 개설하기 위해 항공사는 터키 항공에서 최대 XNUMX대의 보잉 광동체를 임대할 것입니다.
뭄바이(BOM) - 이스탄불(IST), 1년 2023월 XNUMX일, XNUMX년 일정
| 항공편 번호 | 유래 | 목적지 | 진동수 | 유효한 | 출발 | 도착 |
| 6E 0017 | 뭄바이 | 이스탄불 | 매일 | 1월 1st, 2023 | 03:10 | 10:00 |
| 6E 0018 | 이스탄불 | 뭄바이 | 매일 | 1월 1st, 2023 | 20:15 | 05:00 |
인도 항공사는 일반적으로 장기 습식 임대 운영을 기피했기 때문에 IndiGo의 요청은 이례적입니다. DGCA의 규칙은 국내 운송업체가 보다 빈번한 포괄적 임대 계약을 허용하도록 더욱 완화될 수 있습니다.
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보잉 777 리스
IndiGo는 공동운항 항공편이 아닌 역사상 처음으로 고객에게 비즈니스석 티켓을 제공합니다. 습식 임대 계약을 통해 터키항공은 조종사와 승무원을 태우고 항공기를 유지 관리합니다. 그럼에도 불구하고 IndiGo가 제공하는 노선의 편명은 "6E"입니다.
777은 의심할 여지 없이 IndiGo의 전체 이코노미 A321neos를 이스탄불로 가져가던 여행객들에게 중요한 업그레이드가 될 것입니다. 주어진 IndiGo의 터키와의 확장된 파트너십, 이제 중동과 유럽의 교차로에 있는 항공사의 허브를 통해 19개의 유럽 목적지로의 접근이 가능해짐에 따라 새로운 항공편의 중요성이 더욱 커졌습니다.
그러나 777기는 현재 IndiGo의 가장 긴 항로를 대체할 책임이 있습니다. 최근 몇 년 동안 전세기 운항의 인기가 높아져 저가 항공사가 이전에 진출한 적이 없는 시장을 테스트할 수 있게 되었습니다. 경쟁사인 SpiceJet은 대유행 기간 동안 여러 대의 항공기를 임대했지만 이후 전체 737대로 다시 전환했으며 장거리 항공기를 확장할 계획이 없습니다.
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A320neos 및 10대의 A321neos
Planespotters.net의 데이터에 따르면, 저비용 항공사에는 현재 주차되어 있으며 운항 중이 아닌 A10neos 321대와 A21neos 320대가 있습니다. 항공기 부족으로 인해 모두 접지되지는 않았지만 전 세계적으로 엔진 공급 부족으로 인해 많은 사람들이 발이 묶였습니다. 그 결과 현재 운항 중인 모든 A320neos가 사용 중이며 IndiGo는 이 항공기에 필요한 유지 보수를 완료하고 다시 공중에 띄우기 위해 미친 듯이 노력하고 있습니다.
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- 출처: https://aviationscoop.com/dgca-relaxes-regulations-indigo-secures-a-1/71658/
