Leszno: 유럽 에어쇼 일정의 성장하는 보석.
우리는 올해 폴란드 에어쇼 일정을 걱정스럽게 관찰하고 있습니다. 레즈노 항상있다 그럼에도 불구하고 여전히 하이라이트 중 하나입니다. LOTOS Gdynia Aerobaltic (우크라이나 전쟁으로 인한) 작은 Leszno Flying Club에서 폴란드에서 계획된 두 번째로 중요한 항공 행사에 어떤 일이 일어날 지에 대해 약간의 우려를 불러 일으켰습니다. Leszno-Strzyżewice(EPLS)는 작지만 성장 중인 GA(일반 항공) 공항으로 잔디밭이 있습니다. 이제는 강화된 활주로와 폴란드 GA 활주로에서는 보기 드문 활주로 조명 세트가 있지만 장소가 Antidotum Airshow의 본거지라는 사실을 감안할 때 자연스러운 방법으로 보입니다. 낮과 일몰/야간 디스플레이 프로그램을 지속적으로 구성하는 폴란드 에어쇼 중 극소수이며 확실히 가장 큰 것입니다.
슬로베니아어 PC-9.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/001-460×259.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/001-706×397.jpg” class=”size-large wp-image-79892″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/001-706×397.jpg” alt width=”706″ height=”397″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/001-706×397.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/001-460×259.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/001-128×72.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/001-768×432.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/001-678×381.jpg 678w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/001.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
쇼는 17년 18월 2022일과 4월 11일에 열렸습니다. 오후/저녁 행사로 오후 XNUMX시에서 오후 XNUMX시 사이에 전시가 예정되어 있습니다. 비행장의 위치는 공중의 장관을 위한 멋진 배경을 제공하는 아름다운 일몰과 함께 공중에서 일어나는 일의 장엄하고 놀라운 자연을 더할 뿐입니다.
계획에 따라 모든 것이 아닙니다
안타깝게도 올해 주최측도 몇 가지 장애물을 극복해야 했습니다.
예를 들어, 미리 발표된 A-26 Invader나 원래 Yak-3도 쇼에서 공연하지 않았습니다. 두 항공기의 소유자는 여전히 A-26의 대서양 횡단 운송에 대해 FAA와 관련된 절차를 다루고 있습니다. 이것은 쇼의 소셜 미디어 군중들 사이에서 다소 고통을 야기했지만 그 문제는 주최측의 손에서 벗어났습니다. 그들은 의롭게 그들이 할 수 있었던 일에 집중했습니다. 마지막 순간 확인 결과 Leszno 하늘에 2인승 Lim-15(MiG-3)와 Yak-38UPW가 등장했습니다. 따라서 프로그램 공백을 절약한 모든 공은 Antidotum Air Show 팀에게 돌아갑니다. Red Bull의 P-25과 B-XNUMX도 참여가 확인되었지만 기술적 문제로 인해 Leszno에 도착하지 못했습니다.
폴란드 단일 좌석 Lim-2/MiG-15 – 유럽에서 비행하는 유일한 항공기.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/1-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/1-706×470.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79890″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/1-706×470.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/1-706×470.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/1-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/1-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/1-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/1.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Red Bull Special – 트로이 목마가 돌아왔습니다
쇼의 하이라이트는 새로운 Red Bull의 T-28 Trojan. 기체는 원래의 미 해군 정복을 착용하고 있으며 적어도 현재로서는 이전 RB T-28의 상표 중 하나인 연막 시스템도 없습니다. Red Bull 비행 부서는 Leszno의 에어쇼를 좋아하는 것 같습니다. 작년에 T-28의 손실과 함께 비극적 인 사고가 있었음에도 불구하고 오스트리아 항공 유산 복원가가 Leszno에 많이 왔습니다. 그들은 T-28 외에도 F-4U Corsair와 Cessna Push-Pull을 가져와 Leszno에서 공연했습니다. Red Bull은 또한 Air Race의 Luke Czepiela와 함께 Piper Carbon Cub를 코미디 공연으로 날렸습니다. 카일 프랭클린의 취한 파일럿 코미디 루틴.
또한 이 쇼에는 RC 모델 곡예비행을 한 Luca Baumann과 행글라이더 곡예비행 루틴을 연기와 파이로와 함께 수행한 Blacky도 포함되었습니다.
레드불의 새로운 T-28” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/2-460×259.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/2-706×397.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79893″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/2-706×397.jpg” alt width=”706″ height=”397″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/2-706×397.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/2-460×259.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/2-128×72.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/2-768×432.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/2-678×381.jpg 678w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/2.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
빈티지 기쁨
warbirds 부서에서 우리는 쇼의 낮과 밤에도 OV-10 Bronco 전시를 볼 기회를 가졌습니다. 항공기는 매우 특별한 데저트 스톰 정복을 입었고 야간 전시에는 조명과 파이로 쇼도 포함되었습니다. 그 기체가 얼마나 역동적이고 Bronco가 얼마나 민첩할 수 있는지에 놀랐을 것입니다!
데저트 스톰 카모를 착용한 OV-10 브롱코” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/12-460×259.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/12-706×397.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79903″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/12-706×397.jpg” alt=”OV-10″ width=”706″ height=”397″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/12-706×397.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/12-460×259.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/12-128×72.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/12-768×432.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/12-678×381.jpg 678w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/12.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
이 프로그램에는 스카이다이버도 참여했고 그들은 매우 독특한 플랫폼인 헝가리의 Lisunov Li-2(소련에서 만든 DC-3 사본)를 사용했습니다.
리수노프 Li-2” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/3-460×259.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/3-706×397.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79894″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/3-706×397.jpg” alt width=”706″ height=”397″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/3-706×397.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/3-460×259.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/3-128×72.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/3-768×432.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/3-678×381.jpg 678w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/3.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
헬리콥터 보난자
올해의 Leszno 헬리콥터 라인업은 3가지의 매우 다른 다이내믹한 디스플레이로 상당히 풍부했습니다. 첫 번째는 체코 공군 W-XNUMX SAR 역할 시연 데모였습니다. 이것은 현재 유럽에서 최고의 SAR/헬리콥터 디스플레이 중 하나여야 합니다. 체코인들은 적절한 SAR 작전이 어떤 모습이어야 하는지를 보여줄 뿐만 아니라 Sokol의 조종사도 그의 비행에서 모든 성능을 짜내는 것처럼 보입니다. 두 번째 헬리콥터 전시는 Red Bull's Cobra의 형태로 나타났습니다. 이 항공기는 쌍날 메인 로터를 사용하여 사진을 찍기가 매우 어렵습니다. 움직이는 모습을 보여주려면 느린 셔터 속도가 필요합니다.
스위스 슈퍼 퓨마 플레어 드롭” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/5-355×460.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/5-706×914.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79896″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/5-706×914.jpg” alt width=”706″ height=”914″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/5-706×914.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/5-355×460.jpg 355w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/5-74×96.jpg 74w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/5-768×994.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/5.jpg 989w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Leszno의 쇼 주최자는 즉흥 연주를 좋아하고 Cobra는 올해 Bronco와 함께 듀오 디스플레이를 선보였습니다. 세 번째 헬리콥터 전시는 폴란드 Bolkov Bo-105 전시 팀이었습니다. 연기와 파이로 – Bolkov는 밤과 낮에 두 가지의 환상적인 전시를 단독으로 수행했으며 영국 Aerosparx 전시 팀과 함께 전시했습니다. Leszno 임시로 배치되었습니다. 이 에어쇼가 관객들에게 가르쳐주는 교훈이 하나 있다면 그것은 예상치 못한 것을 예상할 수 있다는 것입니다.
네 번째이자 가장 기대되는 헬리콥터 전시는 Swiss Super Puma Demo Team으로, 이 전시에는 최종 단계에서 엄청난 플레어 드롭이 포함됩니다. 특히 태양이 시작되는 쇼 후반부에 완료되면 장관입니다. 설정. 쇼에 참가한 다섯 번째 헬리콥터는 폴란드 군용 Mi-17로 SOF 비행 전술의 일부 요소를 보여주는 화려한 디스플레이를 선보였습니다.
폴란드 공군의 Mi-17 역할 데모.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/4-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/4-706×470.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79895″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/4-706×470.jpg” alt=”Mi-17″ width=”706″ height=”470″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/4-706×470.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/4-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/4-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/4-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/4.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
제트기 - 빈티지
이례적으로 작은 GA 공항에서 열리는 "에어 피크닉"의 경우 Antidotum Air Show는 제트 디스플레이도 예상할 수 있다는 점에서 차별화됩니다. 그리고 올해 Leszno에 초대된 두 빈티지 항공기는 나름대로 독특했습니다. 첫 번째 - 폴란드 MiG-15/Lim-2는 현재로서는 유럽에서 유일한 단일 좌석 MiG-15 항공기로 남아 있기 때문에 독특합니다. 그 참여는 예상치 못했지만 A-26이 프로그램에 남긴 공백을 항공기가 채웠습니다. 이는 뛰어난 유연성과 주최측의 최고의 쇼를 보여주려는 의지를 보여줍니다. 팀에는 여전히 비장의 무기가 있습니다.
슬로바키아 L-29 델핀” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/6-460×259.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/6-706×397.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79897″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/6-706×397.jpg” alt width=”706″ height=”397″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/6-706×397.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/6-460×259.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/6-128×72.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/6-768×432.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/6-678×381.jpg 678w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/6.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
두 번째 항공기의 독특함은 잔디 스트립을 사용하여 Leszno에 착륙했다는 사실에서 비롯됩니다. 이것은 L-29 Delfin을 나타냅니다. 작년에도 그랬지만 여전히 작은 GA 공항에 군용 훈련기가 착륙하는 것을 보는 것은 볼만한 광경입니다.
제트기 – 현대
현대 군용 항공기는 소규모 에어쇼에서 흔히 볼 수 있는 광경이 아닙니다. 그러나 Leszno의 Antidotum Air Show에서는 폴란드 공군 F-16 Tiger 데모 팀과 Luftwaffe의 Eurofighter 데모라는 두 가지 공연을 선보였습니다. 이 두 항공기는 Krzesiny(EPKS) 공군기지에서 비행장에 도착하고 있었습니다.
Luftwaffe의 Eurofighter 데모 팀.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/7-460×259.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/7-706×397.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79898″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/7-706×397.jpg” alt=”GAF Eurofighter” width=”706″ height=”397″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/7-706×397.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/7-460×259.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/7-128×72.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/7-768×432.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/7-678×381.jpg 678w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/7.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
Krzesiny 기지의 직원은 두 항공기 모두 NATO Tigers 커뮤니티의 구성원으로 자랑스럽게 구별될 수 있기 때문에 주최측이 이러한 디스플레이를 확보하는 데 도움을 주었습니다. Krzesiny의 직원은 공개적으로 에어쇼에 놀랐다고 말했으며 이는 Leszno가 앞으로 더 많은 군용기를 호스트할 것이라는 신호일 수 있습니다. 아마도 이것은 에어쇼를 재정비하고 고전적인 주말(토, 일) 행사로 편성해야 한다는 것을 의미할 수 있지만, 앞으로 어떤 일이 생길지 지켜볼 것입니다.
또한 슬로베니아 PC-9 데모의 형태로 군사 하이라이트가 하나 더 생겼습니다. 인상적인 네거티브 G 기동이 일상의 하이라이트였습니다.
폴란드 공군의 F-16 Tiger 시범단” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/8-460×259.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/8-706×397.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79899″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/8-706×397.jpg” alt width=”706″ height=”397″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/8-706×397.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/8-460×259.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/8-128×72.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/8-768×432.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/8-678×381.jpg 678w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/8.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
글라이더와 윌가스
더 흥미로운 전시 중 하나는 Leszno 기반 Wilgas, Flying Club의 글라이더를 견인하고 6 대의 항공기 편대로 비행합니다. Wilga만으로도 이국적인 광경을 볼 수 있으며 Wilga 견인 글라이더 세 대는 대접입니다. Wilga는 파이로 이륙 및 롤온 토우 요소를 포함한 그의 GliderFX 행위에서 Guy Westgate의 견인기로도 사용되었습니다. 특히, Leszno 쇼는 그곳에서 열리는 Glider Picnic 시리즈 이벤트에 뿌리를 두고 있으며 주최측이 범선 유산을 잊지 않고 있다는 것을 알게 되어 기쁩니다. 한 쌍의 Alon A2 Ercoupes는 Aeroklub Leszczyński를 대신하여 수행된 또 다른 행위였습니다.
Leszno 기반 PZL-104 Wilga” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/9-460×259.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/9-706×397.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79900″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/9-706×397.jpg” alt width=”706″ height=”397″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/9-706×397.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/9-460×259.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/9-128×72.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/9-768×432.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/9-678×381.jpg 678w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/9.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
폴란드 군사 소품
폴란드 제33공수기지 또한 Leszno 프로그램에 독특한 기여를 했습니다. 먼저 폴란드 공군의 C-130 Hercules와 M-28 Bryza STOL 항공기의 역동적인 전시를 보았습니다. 그리고 이것은 쇼의 낮 부분이었습니다. 둘째, C-130은 작년과 마찬가지로 화려한 플레어 드롭을 보여주며 모든 플레어를 한 번에 한 번에 발사하여 관객을 놀라게 했습니다. C-130의 플레어 디스플레이는 이제 의심할 여지 없이 Leszno 쇼의 트레이드마크가 되었으며 어떤 이미지나 비디오도 이를 제대로 보여주지 않습니다. 반드시 라이브로 목격해야 합니다.
폴란드 C-130에 의한 대규모 조명탄 투하” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/10-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/10-706×470.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79901″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/10-706×470.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/10-706×470.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/10-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/10-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/10-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/10.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
나이트 쇼
Hercules는 쇼의 야간 파이로 부분을 시작했습니다. 이 부분은 일반적으로 Leszno의 마법의 멋진 부분이었습니다. AeroSPARX, OV-10 Bronco 및 Paramotors의 The Flying Dragons Team은 모두 놀라운 야간 광경을 수행했습니다. 지금까지 쇼의 저녁/밤 부분이 Leszno에 가는 주된 이유였습니다. 이제 주최자가 밤과 낮 섹션 사이의 올바른 균형을 맞추기 시작한 것 같습니다(낮 섹션은 이제 매우 광범위하고 풍부합니다. ).
마렉 초임의 야간 전시 루틴” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/11-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/11-706×472.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79902″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/11-706×472.jpg” alt width=”706″ height=”472″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/11-706×472.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/11-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/11-128×86.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/11-768×513.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/11.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
전반적으로, 이 작은 폴란드 GA 전시회가 적절한 국제 전시 규모로 성장하는 것을 목격하는 것은 대단한 일입니다. 우리는 Leszno가 곧 유럽 에어쇼 일정의 견고한 요소가 되어 현지 관객보다 더 많은 사람들을 끌어들이기를 희망합니다. 이러한 쇼는 이 이벤트에 대한 소규모 조직팀의 노력과 열정을 고려할 때 빠른 속도로 진화하고 성장할 가치가 있습니다.
Aerosparx 나이트 쇼 피날레, 파이로를 보여주는 긴 노출 샷.” data-medium-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/13-460×307.jpg” data-large-file=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/13-706×470.jpg” loading=”lazy” class=”size-large wp-image-79904″ src=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/13-706×470.jpg” alt width=”706″ height=”470″ srcset=”https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/13-706×470.jpg 706w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/13-460×307.jpg 460w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/13-128×85.jpg 128w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/13-768×512.jpg 768w, https://theaviationist.com/wp-content/uploads/2022/06/13.jpg 1280w” sizes=”(max-width: 706px) 100vw, 706px”>
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