71명의 민간인 우주 여행자가 토요일 저녁에 지구 대기권으로 재진입한 후 스페이스X 캡슐을 타고 케이프 커내버럴 북동쪽 대서양에서 안전하게 낙하하여 민간 자금을 지원받은 최초의 비정부 기관으로서 역사적인 XNUMX시간의 우주 비행을 완료했습니다. 궤도를 비행하는 승무원.
7인승 크루 드래곤 레질리언스(Crew Dragon Resilience) 우주선은 수요일 오후 06시 2306분(EDT)(30 GMT)에 케네디 우주 센터에서 북동쪽으로 약 50km 떨어진 곳에서 4개의 주요 낙하산 아래에 있는 목표물을 향해 하강했습니다. .
"Inspiration4는 SpaceX를 대신하여 지구에 집에 온 것을 환영합니다."라고 SpaceX의 우주 운영 이사인 Kris Young은 스플래시다운 직후 라디오를 통해 말했습니다. “당신의 임무는 우주가 우리 모두를 위한 것이고 일상적인 사람들이 주변 세계에 특별한 영향을 미칠 수 있다는 것을 세상에 보여주었습니다.
영은 각 Inspiration4 승무원에게 부여된 미션의 XNUMX가지 원칙 또는 "기둥"을 언급하며 "리더십, 희망, 관대함 및 번영을 공유해 주셔서 감사합니다."라고 말했습니다.
억만장자 사업가이자 임무를 위해 SpaceX에 비용을 지불한 민간인 조종사인 Jared Isaacman은 임무가 "정말 힘든 일이었습니다... 이제 막 시작했을 뿐입니다!"라고 대답했습니다.
스플래시다운이 확인되었습니다! 인스피레이션4 승무원이 궤도에서 71시간 만에 지구로 돌아왔습니다. https://t.co/nbZHNxmXhx pic.twitter.com/6GFg6mzv2
— Spaceflight Now(@SpaceflightNow) 2021 년 9 월 18 일
궤도를 이탈하기 위한 최종 제동 후, 크루 드래곤은 플로리다 상공의 대기를 가로질러 남서에서 북동쪽으로 동쪽 해안의 스플래쉬다운 구역을 향해 날아갔습니다. 캡슐이 머리 위로 치솟은 후 케네디 우주 센터에서 희미한 소닉 붐이 들렸습니다.
대서양에서 SpaceX가 방송한 라이브 뷰는 우주선이 지구로 귀환하는 모습을 보여주었습니다. 회수 팀은 독성 누출이 없는지 확인하기 위해 빠르게 캡슐을 휩쓸었고 SpaceX의 "Go Searcher" 선박은 우주선을 바다에서 들어올렸습니다.
직원이 회수선의 갑판에 캡슐을 배치하고 나면 SpaceX 팀은 4명의 InspirationXNUMX 승무원을 우주선에서 내보내도록 지원했습니다. XNUMX명 모두 낮은 지구 궤도에서 XNUMX일을 보낸 후 황홀하고 건강해 보였습니다.
건강 검진과 회복선에서 샤워를 할 기회를 얻은 인스피레이션4 승무원은 가족과의 상봉을 위해 헬리콥터를 타고 케네디 우주 센터로 돌아갑니다.
성공적인 임무는 NASA의 주요 참여 없이 지구 궤도를 도는 최초의 미국 인간 우주 비행이었습니다. 상업용 우주 비행 옹호자들은 Inspiration4가 우주 시대가 시작된 이래로 600명 미만이 비행한 우주로의 "일상적인 사람들" 발사의 문을 열었습니다.
우주 여행의 가격은 여전히 대부분의 사람들이 감당할 수 없는 수준입니다. 그러나 SpaceX의 인간 우주 비행 프로그램의 수석 이사인 Benji Reed에 따르면 SpaceX는 더 낮은 가격과 더 적은 위험으로 우주 임무를 보다 "항공사처럼" 만들기 위해 노력하고 있습니다.
NASA의 감찰관은 50개월 동안 국제 우주 정거장을 탐사하기 위한 크루 드래곤 우주선의 좌석에 XNUMX천만 달러 이상의 비용이 든다고 말했습니다.
이 계약에 정통한 관계자에 따르면 Isaacman은 SpaceX에 그보다 적은 금액을 지불했지만 SpaceX와 Isaacman은 Inspiration4 임무 비용을 공개하지 않았습니다.
“우리는 임무의 대가에 대해 말할 수 없습니다.”라고 Reed가 말했습니다. "분명 사적인 일입니다."
Inspiration4의 임무 책임자인 Todd "Leif" Ericson은 이번 비행이 우주 비행의 새로운 시대가 시작되었음을 의미한다고 말했습니다.
Ericson은 토요일 밤 미디어 원격 회의에서 "우리는 확실히 이 나라의 거인의 어깨에 올라타고 있습니다."라고 말했습니다. “저는 오늘이 미국에게 좋은 날이라고 생각합니다. 상업 우주 여행을 하기에 좋은 날이라고 생각합니다.
"그리고 저는 이 임무가 전 세계의 평균적인 남녀가 우주에 훨씬 더 쉽게 접근할 수 있는 제XNUMX의 우주 시대를 여는 것으로 간주될 것이라고 정말로 믿습니다."
SpaceX는 Crew Dragon Resilience 우주선의 해치를 열어 Inspiration4 승무원을 자리에서 도와주기 시작했습니다. https://t.co/nbZHNxmXhx pic.twitter.com/SOfp6qjo
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SpaceX는 공공-민간 비용 분담 계약의 후원 하에 NASA의 지원과 자금 지원을 받아 크루 드래곤 우주선을 개발했습니다.
NASA는 6.8년 SpaceX와 Boeing에 2014억 달러의 계약을 체결하여 국제 우주 정거장을 오가는 페리 승무원을 위한 새로운 상업용 승무원 캡슐 개발을 완료하여 러시아 소유즈 캡슐에 대한 유일한 의존도를 종료했습니다.
SpaceX는 인간 등급의 크루 드래곤 우주선을 설계하고 제작하기 위해 정부 자금으로 2.6억 달러를 받았고 보잉은 Starliner 우주선에 대해 비슷한 4.2억 달러 계약을 받았습니다.
두 프로그램 모두 지연되었지만 SpaceX는 2020년 XNUMX월 NASA를 위한 첫 번째 우주 비행사 임무를 시작하여 우주 왕복선의 은퇴 이후 미국 궤도 승무원 발사에서 거의 XNUMX년 간의 공백을 끝냈습니다.
반면 보잉의 스타라이너 프로그램은 아직 승무원과 함께 우주로 날아가지 않았다.
SpaceX는 현재까지 XNUMX개의 Crew Dragon 임무를 시작했으며 모두 NASA와 계약되어 있습니다. 임무 중 XNUMX개는 우주 비행사를 우주 정거장으로 수송했습니다.
Crew Dragon 임무 중 하나는 여전히 우주 정거장에 도킹되어 있으며 4월에 XNUMX명의 우주 비행사와 함께 지구로 귀환할 예정이며, InspirationXNUMX는 인간 승객과 함께 지구로 귀환하는 세 번째 Dragon 비행이 됩니다.
수요일 밤에 팰컨 9 로켓 위에 발사된 크루 드래곤 캡슐은 지구 상공 366km까지 뻗어 있는 궤도로 올라갔습니다. 590년 전.
승무원들은 St. Jude Children's Research Hospital에서 환자들과의 질의응답 시간에 참여했습니다. 38세의 아이작맨은 부분적으로 세인트 주드에 대한 기금과 인식을 높이는 임무를 구상했습니다.
아이작만은 사명을 위해 네 개의 기둥 또는 가치를 설정했으며, 각 자리는 하나의 기둥을 나타냅니다.
아이작맨은 발사 전 기자 회견에서 “우리는 우주에서 할 수 있는 일과 그곳의 가능성에 대한 매우 고무적인 메시지를 전달하기 시작했습니다.
아이작먼은 리더십, 희망, 번영, 관대함이라는 네 가지 미션 기둥을 선택하여 “매우 고무적인 승무원을 모으기 위해 선택했습니다. 이들은 모두 놀라운 자질을 갖고 있고 이 미션의 흥미로운 첫 부분에 많은 기여를 하고 있습니다.
"또한 우리는 우주에서 발전할 수 있는 권리를 얻기 위해 우리가 이 지구상에서 가지고 있는 진정한 책임을 인정하면서 St. Jude Children's Research Hospital 역사상 가장 큰 모금 활동을 통해 이를 선택했습니다."라고 Isaacman이 말했습니다. , 리더십을 대표하는 임무에서 사령관의 자리를 차지했습니다.
Sian Proctor는 Dragon 우주선을 떠난 두 번째 Inspiration4 승무원입니다. https://t.co/nbZHNxmXhx pic.twitter.com/mV74bjcUA
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Isaacman은 St. Jude에 100억 달러를 기부했으며, 4억 달러를 더 모으기 위해 Inspiration100 미션과 관련된 모금 활동을 시작했습니다.
우주를 비행한 거의 600명에 가까운 사람들의 대부분은 정부 기관에 고용된 전문 우주 비행사 또는 우주 비행사였습니다. 소수의 "우주 관광객"이 궤도에 진입했지만 모두 전문 우주 비행사가 지휘하는 우주선으로 발사되었습니다.
XNUMX월에 억만장자 Richard Branson과 Jeff Bezos가 설립한 우주 회사는 우주 가장자리로 한 쌍의 준궤도 비행을 수행했습니다.
Virgin Galactic의 설립자인 Branson은 53월 86일 자신의 회사 로켓 비행기를 타고 11마일(XNUMXkm)의 고도로 뉴멕시코 상공을 비행했으며 지구로 돌아오기 전에 몇 분 동안 무중력 상태를 경험했습니다.
Bezos의 우주 회사인 Blue Origin은 66일 후 Bezos 자신을 포함하여 107명을 텍사스 서부 상공 XNUMX마일(XNUMXkm)의 고도로 발사했습니다. Branson과 마찬가지로 Bezos의 승무원은 행성으로 다시 내려오기 전에 몇 분 동안 캡슐에 떠 있었습니다.
가속된 Inspiration4 임무는 지구 주위의 궤도에 진입하는 데 필요한 더 빠른 속도(17,000mph 이상)가 필요합니다.
Issacman의 승무원에는 St. Jude의 29세 의사 조수이자 소아기 골암 생존자인 Hayley Arceneaux가 포함되어 있습니다. 그녀는 선교의 "희망" 기둥의 일부로 선택되었습니다.
Arceneaux는 궤도를 비행한 최연소 미국인이 되었으며 의족을 가진 최초의 사람이 되어 우주에 갔습니다.
우주를 비행한 네 번째 흑인 여성인 Proctor는 Inspiration4의 "번영" 자리 경쟁에서 선택되었습니다. 그녀는 Isaacman이 속한 회사인 Shift4 Payments를 사용하여 예술과 시의 판매를 촉진하고 임무의 일부로 고려하기 위해 Twitter 비디오를 제출했습니다.
Sembroski는 St. Jude에 기부하여 "관대함" 자리를 위한 복권에 응모했습니다. 대학 친구가 복권에 당첨되었지만 자리를 넘겨주고 Sembroski에게 제안했습니다.
SpaceX의 인간 우주 비행 책임자인 Reed는 토요일 Inspiration4가 "처음부터 끝까지 매우 깨끗한 임무"라고 말했습니다.
Draco 추진기의 이중 이중화 온도 센서가 오프라인 상태가 되었습니다. "그것은 결코 위험하지 않았습니다."라고 Reed가 말했습니다.
XNUMX일 간의 임무에서 직면한 또 다른 문제는 Crew Dragon의 폐기물 관리 시스템 또는 화장실에 있는 팬 문제였습니다.
에릭슨은 자세한 내용을 설명하지 않고 관계자들이 "비상 절차 및 해결 방법"을 구현했다고 말했다.
Ericson은 "승무원은 분명히 아무런 문제 없이 전체 기간 임무를 완료할 수 있었습니다. "우주 비행과 같은 대부분의 탐험 모험에서와 마찬가지로 도중에 항상 한두 가지 작은 문제가 발생하지만 SpaceX 팀은 이 문제를 놀라울 정도로 처리했습니다."
아이작맨과 그의 동료들은 우주선 시스템과 우주 작전에 익숙해지기 위해 약 XNUMX개월 동안 SpaceX로 훈련했습니다. 그들은 비상시 크루 드래곤 우주선을 수동으로 지휘할 준비가 되어 있었지만 캘리포니아 호손에 있는 SpaceX 임무 관제소에서 온보드 컴퓨터와 지상 팀의 안내에 따라 자동 조종 장치로 XNUMX일 간의 임무를 수행했습니다.
토요일 밤까지 St. Jude를 위한 Inspiration4 기금 마련 계획은 Isaacman이 기부한 160억 달러와 일반 대중의 100천만 달러를 포함하여 60억 XNUMX천만 달러를 기록했습니다.
SpaceX의 설립자이자 CEO인 Elon Musk는 토요일 늦게 트위터에 "50천만 달러에 나를 계산해 주세요."라고 말했습니다.
또 다른 50천만 달러의 기부는 St. Jude 기금 모금 행사의 목표 200억 달러를 넘어선 것으로 보입니다.
금요일 다운링크 라이브 비디오에서 Inspiration4 승무원은 우주에서 지구에 대한 "믿을 수 없는 관점"을 설명했습니다. Arceneaux는 승무원의 신체 변화를 측정하고 국제 우주 정거장의 궤도에서 약 360마일 상공인 100마일 이상의 고도에서 방사선 환경을 모니터링하는 과학 실험의 일부를 자세히 설명했습니다.
크루 멤버들은 머스크, 톰 크루즈, U2의 리드보컬 보노와 이야기를 나눴다. 그들은 또한 우주선의 전면 끝에 부착된 큐폴라 전망 창에서 탁 트인 전망을 즐겼습니다.
비디오 업데이트 금요일은 발사와 착륙 사이에 승무원이 공개한 최초의 유일한 공개 다운링크였습니다. 우주 대 지상 통신은 공개를 위한 정부 기관의 헌장에 따라 국제 우주 정거장을 오가는 NASA의 비행 전반에 걸쳐 공개적으로 방송됩니다.
그러나 Inspiration4 승무원과 SpaceX 미션 컨트롤 사이의 무선 전송은 대중에게 제공되지 않아 궤도에서 승무원의 활동에 대한 실시간 통찰력을 제한했습니다.
크루 드래곤 우주선은 NASA의 추적 및 데이터 중계 위성 네트워크에서 제공하는 음성 및 데이터 링크를 통해 SpaceX 임무 제어와 거의 일정하게 통신했습니다. Crew Dragon은 지상국을 통과하는 동안에만 라이브 비디오를 다운링크할 수 있습니다.
지상 팀은 토요일 밤 물이 튀긴 후 GoPro 360도 카메라의 이미지를 포함하여 고해상도 스틸 사진과 고화질 비디오 녹화를 검색할 계획이었습니다. 이 비디오는 임무에 대한 Netflix 다큐멘터리에 등장할 예정입니다.
SpaceX는 2022년 초에 Dragon 우주선에 다른 XNUMX명으로 구성된 팀의 발사를 시작으로 책에 다른 개인 승무원 임무가 있습니다. 휴스턴에 기반을 둔 회사 Axiom Space가 후원하는 이 임무에서 Dragon 우주선은 우주와 도킹할 것입니다 그리고 민간 우주비행사들은 NASA와의 협정에 따라 그곳에서 약 XNUMX주일 동안 살면서 일하게 될 것입니다.
SpaceX의 함대 Crew Dragon 캡슐을 사용하는 더 많은 전용 NASA 비행도 있습니다. SpaceX의 다음 NASA 승무원 비행은 31월 XNUMX일 케네디 우주 센터에서 발사되어 XNUMX개월 간의 우주 정거장 탐사를 시작할 예정입니다.
Reed는 Inspiration4가 출시되기 전에 "항공사와 같은 모델로 발전하는 방법을 모색하면서 안전을 보장하는 데 필요한 교육의 양을 줄일 수 있는 방법을 찾을 것입니다."라고 말했습니다.
Reed는 "현실은 Dragon 매니페스트가 점점 더 바빠지고 있다는 것입니다."라고 말했습니다. “우리는 적어도 일년에 세 번, 네 번, 다섯 번, 여섯 번 비행할 준비를 하고 있습니다.”
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