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XNUMX명의 민간인이 역사적인 임무에서 SpaceX 로켓을 타고 궤도에 진입합니다.

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Falcon 9 로켓이 수요일 밤 케네디 우주 센터에서 궤도를 돌며 Inspiration4 임무를 시작합니다. 크레딧: Michael Cain / Spaceflight Now / Coldlife Photography

억만장자 사업가의 후원으로 XNUMX명의 민간인이 수요일 밤 플로리다의 케네디 우주 센터에서 SpaceX 승무원 캡슐을 타고 XNUMX일 동안 완전히 상업적인 최초의 우주 비행을 하고 그 어떤 사람보다 높은 고도로 날아갔습니다. XNUMX년 만에 날아갔다.

Inspiration4 임무에는 곡예 비행을 좋아하는 부유한 기업가, 우주 비행에 대한 평생의 야망을 가진 과학 교육자, 소아암에서 살아남은 의사 조수, 공군 베테랑에서 데이터 엔지니어가 되었습니다.

Falcon 9 로켓은 수요일(EDT 수요일 39:8 GMT) 케네디의 02A 패드에서 굉음과 함께 플로리다의 스페이스 코스트에 불을 붙였습니다. 발사는 SpaceX의 네 번째 저궤도 탐사 임무를 시작했지만 NASA 우주비행사가 탑승하지 않은 첫 번째 임무였습니다.

약 215분 안에 65피트(9미터) 높이의 Falcon XNUMX가 음속보다 빠르게 이동했고, XNUMX개의 등유 연료 멀린 엔진이 맑은 저녁 하늘을 통해 발사기에 동력을 공급하면서 깜박이는 주황색 불꽃을 따라갔습니다.

이륙 후 XNUMX분 XNUMX초 후에 로켓의 재사용 가능한 XNUMX단계 부스터가 정지되고 하강하여 대서양 저지대에 위치한 SpaceX 회수 선박에 착륙했습니다. 잠시 후, 두 번째 단계의 단일 엔진이 점화되어 Crew Dragon 캡슐을 궤도로 보냅니다.

Elon Musk가 설립하고 이끄는 SpaceX는 그 임무를 우주 비행 역사의 전환점으로 환영했습니다. Inspiration4 임무는 억만장자 Richard Branson과 Jeff Bezos가 설립한 우주 회사인 Virgin Galactic과 Blue Origin이 XNUMX월에 준궤도 상업 발사 우주를 발사한 이후입니다.

브랜슨과 베조스는 각자의 우주선을 타고 날아갔지만 간신히 우주의 경계를 허물었습니다.

Virgin Galactic의 로켓 비행기는 우주가 시작되는 위치에 대한 미국 정부의 정의보다 높은 약 53마일(86km)의 고도에 도달하여 Branson과 그의 XNUMX명의 승무원에게 뉴멕시코의 활주로 착륙으로 돌아오기 전에 몇 분 동안 무중력 상태를 제공했습니다.

Bezos는 국제적으로 인정된 우주의 가장자리보다 더 높은 고도(66마일(107km))로 발사되었습니다. 브랜슨과 마찬가지로 베조스와 다른 세 명의 승객은 뉴 셰퍼드 우주선에 몇 분 동안 떠 있었다.

인스피레이션4의 승무원은 38세의 억만장자 사업가 자레드 아이작맨이 지휘하며, 스페이스X에 51인승 크루 드래곤 우주선을 XNUMX일 동안 전세 주기 위해 지불했습니다. 그는 미션의 파일럿으로 봉사하는 애리조나 커뮤니티 칼리지의 교수인 XNUMX세의 Sian Proctor와 합류했습니다.

다른 승무원은 St. Jude Children's Research Hospital의 보조 의사인 Hayley Arceneaux(29세)와 Lockheed Martin에서 일하는 시애틀 지역의 데이터 엔지니어 Chris Sembroski(42세)입니다.

임무는 완전히 자동화되어 있지만 Inspiration4 승무원은 모두 우주 비행을 처음 접하며 우주 생활을 준비하기 위해 XNUMX개월 동안 훈련을 받았습니다. 비행 중 문제가 발생하면 승무원이 개입하여 비상 명령을 실행할 수 있습니다.

아이작맨의 승무원은 플로리다에서 발사된 지 불과 66분 만에 베조스의 준궤도 임무가 도달한 XNUMX마일 고도를 돌파했습니다. 그들은 계속 갔다.

Falcon 9 로켓은 Crew Dragon 캡슐을 궤도 속도에 도달하기 위해 약 17,000mph(27,400km/h)의 속도로 가속했습니다. 이는 5초에 XNUMX마일을 이동하는 것과 같습니다.

그 속도는 Inspiration4 임무가 지구로 돌아올 때 우주선을 7일 동안 우주에 머물게 할 것입니다. 날씨가 허락하는 한 플로리다 해안의 스플래시다운은 토요일 오후 2300시 EDT(XNUMX GMT)에 예정되어 있습니다.

아이작맨은 궤도에 도달한 직후에 “이전에 온 것은 거의 없었고 많은 사람들이 곧 뒤를 따를 것입니다.”라고 말했습니다. “지금 문이 열리고 있습니다. 정말 놀랍습니다.”

북대서양 상공을 비행하는 크루 드래곤 캡슐은 이륙 후 약 9분 만에 Falcon 12의 상단에서 전개되었습니다. 몇 분 후 우주선의 노즈 콘이 풀리고 열리면서 인스피레이션4 미션에서 처음으로 우주를 비행하는 새로운 XNUMX층 플렉시 유리 돔 창 또는 큐폴라가 드러났습니다.

큐폴라는 국제 우주 정거장에 대한 Dragon 비행을 사용하는 도킹 포트를 대체합니다. Inspiration4 임무는 정거장과 연결되지 않고 단독으로 여행할 것이며 큐폴라는 아이작맨과 승무원에게 우주에서 행성의 탁 트인 전망을 제공할 것입니다.

승무원은 우주선의 전방 해치를 열어 큐폴라에 접근할 수 있습니다.

수요일 밤 우주선의 Draco 추진기를 사용한 발사 후 "단계적" 화상 한 쌍은 우주선의 궤도를 길쭉한 모양에서 지구 주위의 더 원형 경로로 조정했습니다. SpaceX는 궤도의 고도가 363마일(585km)로 드래곤 우주선의 기록이라고 말했습니다.

인스퍼레이션4은 국제 우주 정거장의 고도 위를 돌고 있으며, 우주 왕복선이 허블 우주 망원경에 서비스를 제공한 이래 약 XNUMX년 동안 어떤 인간보다 더 높은 고도를 비행하고 있습니다.

Isaacman은 작년에 부분적으로 St. Jude에 대한 기금과 인식을 높이기 위한 Inspiration4 미션을 구상했습니다. 숙련된 민간 전투기 조종사인 아이작맨은 임무를 위해 XNUMX개의 기둥 또는 가치를 설정했으며 각 좌석은 하나의 기둥을 나타냅니다.

아이작맨은 발사 전 기자 회견에서 “우리는 우주에서 할 수 있는 일과 그곳의 가능성에 대한 매우 고무적인 메시지를 전달하기 시작했습니다.

아이작먼은 리더십, 희망, 번영, 관대함이라는 네 가지 미션 기둥을 선택하여 “매우 고무적인 승무원을 모으기 위해 선택했습니다. 이들은 모두 놀라운 자질을 갖고 있고 이 미션의 흥미로운 첫 부분에 많은 기여를 하고 있습니다.

"또한 우리는 우주에서 발전할 수 있는 권리를 얻기 위해 우리가 이 지구상에서 가지고 있는 진정한 책임을 인정하면서 St. Jude Children's Research Hospital 역사상 가장 큰 모금 활동을 통해 이를 선택했습니다."라고 Isaacman이 말했습니다. , 리더십을 대표하는 임무에서 사령관의 자리를 차지했습니다.

Chris Sembroski, Sian Proctor, Jared Isaacman, Hayley Arceneaux는 수요일 발사 전에 SpaceX 압력복을 입고 포즈를 취하고 있습니다. 크레딧: Inspiration4 / John Kraus

Isaacman은 St. Jude에 100억 달러를 기부했으며, 4억 달러를 더 모으기 위해 Inspiration100 미션과 관련된 모금 활동을 시작했습니다.

600명 미만의 사람들이 우주를 비행했으며 대부분은 정부 기관에 고용된 전문 우주 비행사 또는 우주 비행사였습니다. 소수의 "우주 관광객"이 궤도에 진입했지만 모두 전문 우주 비행사가 지휘하는 우주선으로 발사되었습니다.

St. Jude에서 일하는 Arceneaux는 미션의 "희망" 기둥의 일부로 선택되었습니다. 그녀는 어렸을 때 뼈암 진단을 받은 후 의료 센터에 입원한 환자였습니다.

그녀는 궤도를 비행한 최연소 미국인이 되었으며 의족을 장착한 최초의 사람이 되었습니다.

우주를 비행한 네 번째 흑인 여성인 Proctor는 Inspiration4의 "번영" 자리 경쟁에서 선택되었습니다. 그녀는 Isaacman이 속한 회사인 Shift4 Payments를 사용하여 예술과 시의 판매를 촉진하고 임무의 일부로 고려하기 위해 Twitter 비디오를 제출했습니다.

Sembroski는 St. Jude에 기부하여 "관대함" 자리를 위한 복권에 응모했습니다. 대학 친구가 복권에 당첨되었지만 자리를 넘겨주고 Sembroski에게 제안했습니다.

이번 주 초 Inspiration4 제작진과 전화 ​​통화를 했던 전 영부인 Michelle Obama는 수요일 밤 트위터에 "우리 모두에게 영감을 주고 있습니다. 그들의 용기, 호기심, 열정."

“이 크루를 우러러보고 그들 덕분에 큰 꿈을 꾸게 될 모든 젊은이들을 생각하고 있습니다. 아스트라!”

SpaceX의 Falcon 9 로켓은 Inspiration39 임무를 시작하기 위해 패드 4A에서 올라갑니다. 크레딧: SpaceX

SpaceX는 임무가 궤도에 도달한 직후 Inspiration4 발사에 대한 라이브 방송을 종료했습니다. Inspiration4의 미션 매니저인 Scott "Kidd" Poteet에 따르면, 회사는 NASA가 우주 정거장에 대한 Dragon 임무를 수행하는 것처럼 비행에 대한 지속적인 비디오 보도를 계획하지 않지만 비행 계획에는 몇 가지 라이브 이벤트가 있다고 합니다.

기내 행사에는 St. Jude의 환자 및 직원과의 토론과 함께 몇 가지 "놀라움"이 더 있다고 Poteet은 Spaceflight Now에 말했습니다.

Poteet은 임무 일정이 분 단위로 계획되어 있다고 말했습니다. 승무원들은 XNUMX일 간의 우주 비행 전, 도중, 후에 여러 생의학 실험에 참여할 것입니다.

"나는 우리가 이 비행에서 하게 될 의학 연구에 대해 매우 흥분됩니다."라고 Arceneaux가 말했습니다. “우리는 마이크로바이옴, 즉 비행 중에 어떻게 변하는지 알아보기 위해 많은 면봉을 수집할 것입니다. 우리는 유체 이동을 평가하기 위해 초음파를 수행하고 일부인지 테스트를 수행하고 높은 고도로 이동하는 방사선 효과를 연구할 것입니다.”

승무원은 또한 지지자들을 위한 개인 메시지를 녹음하고 임무에 대한 Netflix 다큐멘터리를 위한 비디오를 캡처합니다. 일부 영상은 30월 XNUMX일 공개될 다큐멘터리 미니시리즈의 피날레로 공개될 예정이다.

캡슐에는 개인 기념품과 비행 후 양조장에 경매될 최대 70파운드의 홉이 들어 있으며 그 돈은 St. Jude로 보내집니다.

Crew Dragon은 멕시코만 또는 대서양 연안에서 플로리다 해안의 24개 반환 구역 중 한 곳으로 튀게 됩니다. SpaceX는 기상 및 바다 상태의 예측을 기반으로 귀국 XNUMX시간 전에 XNUMX차 귀환 구역을 설정할 것입니다.

SpaceX의 복구 팀은 대기 상태에서 캡슐을 바다에서 끌어내고 승무원이 우주선에서 나갈 수 있도록 도울 것입니다. 승무원들은 헬리콥터를 타고 케네디 우주 센터로 돌아갈 것입니다.

Inspiration4 임무는 NASA를 대부분 부수적으로 남겨둔 모든 상업적인 일입니다. NASA의 Bill Nelson 국장은 괜찮습니다.

Nelson은 화요일 Humans to Mars Summit에서 이렇게 말했습니다. “이번 사건에서 우주선, 이 경우 드래곤 우주선이 우주비행사의 안전을 위해 NASA의 후원 하에 건설되었다는 사실을 제외하고. 그러나 그 외에는 ... 이것은 SpaceX의 거래입니다.

Nelson은 "NASA는 완전히 상업적인 작업이기 때문에 이 작업에 관여하지 않으며 이 경우에는 국제 우주 정거장과 도킹하지 않습니다.

NASA가 성공하면 개인 우주 비행이 표준이 될 것입니다. 우주국은 SpaceX 및 Boeing과의 계약을 통해 낮은 지구 궤도로의 우주 비행사 운송을 민간 부문에 양도했으며 결국 국제 우주 정거장을 대체할 상업용 우주 정거장을 원합니다.

Nelson은 "결국 저궤도에서 우리가 가고자 하는 곳의 또 다른 예입니다."라고 말했습니다. “우리는 국제 우주 정거장을 2030년까지 유지하고 그 다음에는 단계적으로 없애고 싶습니다. 우리는 상업 활동이 낮은 지구 궤도를 인수하기를 원합니다. 우리는 그들이 제조를 하기를 원합니다. NASA가 계속해서 태양계와 그 너머로 나갈 수 있도록 그들만의 우주 정거장을 갖기를 바랍니다.”

이 시나리오에서 NASA, 국제 우주 기관, 기업 및 민간인은 상업용 우주 정거장으로 가는 차량을 구매할 수 있습니다. 이는 정부가 궤도 단지를 건설하고 운영하는 비용 부담에서 벗어나 NASA가 달과 화성 탐사와 같은 심우주 탐사에 자원을 사용할 수 있도록 합니다.

NASA 대변인은 SpaceX가 Inspiration1 임무에 대한 제한된 지원을 위해 NASA에 약 4만 달러를 지불하고 있다고 말했습니다.

우주국의 지원에는 지상국을 통한 크루 드래곤 캡슐과의 통신 링크와 우주 정거장과 통신하는 데 사용되는 정지 궤도에 있는 위성 네트워크인 NASA의 추적 및 데이터 중계 위성 시스템이 포함됩니다.

Inspiration4 이전에 SpaceX는 현재까지 XNUMX개의 Crew Dragon 임무를 시작했으며 모두 NASA와 계약을 맺었습니다. 이전 임무 중 XNUMX개는 우주 비행사를 우주 정거장으로 수송했습니다.

NASA는 6.8년 SpaceX와 Boeing과 새로운 상업용 승무원 캡슐 개발을 완료하기 위해 2014억 달러의 계약을 체결했습니다. SpaceX는 인간 등급의 크루 드래곤 우주선을 설계하고 제작하기 위해 정부 자금으로 2.6억 달러를 받았고 보잉은 Starliner 우주선에 대해 비슷한 4.2억 달러 계약을 받았습니다.

두 프로그램 모두 지연되었지만 SpaceX는 2020년 XNUMX월 NASA를 위한 첫 번째 우주 비행사 임무를 시작하여 우주 왕복선의 은퇴 이후 미국 궤도 승무원 발사에서 거의 XNUMX년 간의 공백을 끝냈습니다.

반면 보잉의 스타라이너 프로그램은 아직 승무원과 함께 우주로 날아가지 않았다.

Isaacman은 출시 전에 SpaceX의 실적과 프로세스가 "우리에게 많은 자신감을 불러일으킵니다"라고 말했습니다.

Arceneaux는 "모든 지터는 좋은 종류입니다. “내일 여기까지 오게 되어 너무 설렌다.”

Inspiration4 승무원은 수요일 Crew Dragon 캡슐에 탑승하기 위해 엘리베이터를 타기 직전 케네디 우주 센터의 패드 9A에서 SpaceX의 Falcon 39 로켓과 함께 포즈를 취하고 있습니다. 크레딧: Inspiration4 / John Kraus

SpaceX의 인간 우주 비행 프로그램 책임자인 Benji Reed는 Inspiration4 승무원이 전국의 SpaceX 위치에서 "수개월"과 "수백 시간"의 훈련을 완료했다고 말했습니다.

“그들은 모든 종류의 훈련을 해왔습니다.”라고 Reed가 화요일에 말했습니다. “그들은 드래곤을 조종하는 방법과 비상 상황에서 취해야 할 행동을 배우기 위해 90가지가 넘는 다양한 종류의 훈련 가이드와 매뉴얼, 레슨을 공부했습니다. 그들은 나름의 준비를 했고 무중력 비행을 했고 함께 레이니어 산을 올랐습니다. 그리고 그들은 제트 전투기 비행을 많이 했습니다.”

SpaceX의 교육에는 캘리포니아 호손에 있는 회사 본사의 크루 드래곤 우주선 모형에서 12시간 및 30시간 시뮬레이션이 포함되었습니다. 시뮬레이션 또는 시뮬레이션은 긴급 상황과 드래곤 캡슐에서 고립된 생활에 대한 승무원의 대응을 테스트했습니다.

Reed는 "이 승무원과 운영 팀이 준비 및 인증을 받았으며 비행할 준비가 되었다고 말할 수 있어 기쁩니다."라고 말했습니다.

Reed는 인간의 생명을 다른 행성으로 확장하려는 SpaceX의 기업 사명은 "언젠가 수백만 명의 사람들을 우주에 보내는 것"이 ​​필요하다고 말했습니다.

"그래서 장기적인 비전은 우주선이 비행기처럼 되는 것입니다. 그쵸?" 그는 말했다. “표를 사서 가시면 됩니다. 그러나 지금 당장은 우리가 여전히 사람들을 상당히 훈련시킨다는 것이 적절한 것입니다.”

SpaceX는 2022년 초에 Dragon 우주선에 다른 XNUMX명으로 구성된 팀의 발사를 시작으로 책에 다른 개인 승무원 임무가 있습니다. 휴스턴에 기반을 둔 회사 Axiom Space가 후원하는 이 임무에서 Dragon 우주선은 우주와 도킹할 것입니다 그리고 민간 우주비행사들은 NASA와의 협정에 따라 그곳에서 약 XNUMX주일 동안 살면서 일하게 될 것입니다.

SpaceX의 함대 Crew Dragon 캡슐을 사용하는 더 많은 전용 NASA 비행도 있습니다. SpaceX의 다음 NASA 승무원 비행은 31월 XNUMX일 케네디 우주 센터에서 발사되어 XNUMX개월 간의 우주 정거장 탐사를 시작할 예정입니다.

Reed는 "항공사와 같은 모델로 발전하는 방법을 모색하면서 안전을 보장하는 데 필요한 교육의 양을 줄일 수 있는 방법을 찾을 것입니다."라고 말했습니다.

Reed는 "현실은 Dragon 매니페스트가 점점 더 바빠지고 있다는 것입니다."라고 말했습니다. “우리는 적어도 일년에 세 번, 네 번, 다섯 번, 여섯 번 비행할 준비를 하고 있습니다.”

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출처: https://spaceflightnow.com/2021/09/16/four-private-citizens-ride-spacex-rocket-into-orbit-on-historic-mission/

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