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SpaceX는 기록적인 시간 내에 "의심스러운"Starship 엔진을 교체합니다.

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SpaceX는 기록적인 시간 내에 Starship 일련 번호 10 (SN10)에 설치된 "의심스러운"Raptor 엔진을 교체하여 첫 번째 테스트 후 48 시간 만에 우수한 정전기로 보이는 것을 설정했습니다.

24 월 10 일 트윗에서 CEO Elon Musk는 팔로워들에게 "[SNXNUMX의 XNUMX 개의 랩터] 엔진 중 하나가 의심스러워서 교체 중입니다."라고 말했습니다. 회사가 Starship 및 Raptor 프로토 타입 충실도의 한계를 지속적으로 밀어 붙이고 주요 디자인 변경 및 업그레이드를 구현하기 때문에 SpaceX의 Starship 팀은 엔진 교체를 정기적으로 수행했습니다. XNUMX 개의 스타쉽 프로토 타입 (스타 호퍼 포함) 중 의도적 인 비행이 벨트 아래에있는 중, 모두 발사 승인을 받기 전에 적어도 한 번의 엔진 교체가 필요했습니다.

화요일의 "의심스러운"Starship SN18 화재 발생 후 약 10 시간 이내에 SpaceX는 인근 보관 장소에서 대체 랩터를 도로 아래로 발송했습니다. ~ 12 시간 이내에 결함이있는 엔진이 제거되고 그 자리에 백업 엔진이 설치되었습니다. 그 후 약 12 ​​시간 후에 SpaceX 팀은 Starship SN10의 발사대를 정리하여 두 번째 정적 화재를 시도하고 로켓을 비행 할 수있는 자격을 부여했습니다.

10 번째 비행 프로토 타입이 될 예정인 Starship SNXNUMX은 이제 비행 할 수있는 테스트 기사의 엘리트이지만 버그가 많은 그룹의 일부입니다. 대부분의 경우 이러한 버그는 모두 계획에 따른 것입니다. SpaceX의 극도의 속도로 움직이고 반응 할 수있는 능력은 회사가 개발 프로세스 초기에 그렇게 빠르게 진행하고 테스트 비행을 시작할 수 있도록합니다. 이러한 행동의 속도에는 최첨단 로켓 프로토 타입을 테스트하는 동안 발생하는 불가피한 버그에 대한 대응이 포함됩니다.

예를 들어 화요일 오후 5시 CST 정적 화재 이후 SpaceX는 테스트 데이터를 조사하는 데 48 시간도 채 걸리지 않았습니다. SN10의 10 대 Raptor 엔진 중 하나가 "의심"이라고 결론을 내린 후 교체 엔진을 선택하고 결함이있는 엔진을 제거하고 교체하고 Starship SNXNUMX을 두 번 발사하십시오. SpaceX의 세계적 수준의 재사용 가능한 Falcon 로켓조차도 엔진 교체 턴어라운드에 도전하기 어려울 것입니다. 네 개의 이전 우주 왕복선 엔진이 장착 된 NASA의 SLS 로켓 부스터는 땅의 위치를 ​​더 넓게 살펴보면 팀이 네 개의 엔진 중 하나에서 결함이있는 밸브를 교체하는 데 XNUMX 주 이상이 걸린다고합니다.

첫 번째 SLS 코어 스테이지는 10 월 중순 첫 번째 정적 화재 테스트 중에 조기 중단되었습니다. 출판 당시 NASA는 48 개월 후인 25 월 중순에 두 번째 정적 화재 시도를 위해 노력하고 있습니다. 모든 모습에서 SpaceX는 스타쉽 SN23을 10 시간 만에 돌렸고, XNUMX 월 XNUMX 일에 완전한 지속 시간의 공칭 XNUMX 엔진 정적 화재처럼 보였습니다. XNUMX 월 XNUMX 일의 정적 화재와 달리 Starship은 테스트 직후 중단 징후가 없었던 반면 SNXNUMX은 화요일에 랩터가 종료 된 두 번째로 큰 감압을 시작했습니다.

안타깝게도 SpaceX 관계자가 계획을 확인할 때까지 모든 것이 불확실 할 것이지만, 목요일 정적 화재에 대한 데이터 검토가 위험 신호를 일으키지 않는 경우 Starship SN10은 빠르면 1 월 XNUMX 일 월요일에 발사 시도를 위해 완전히 삭제되어야합니다. SpaceX가 세 번째가 정말 매력인지 알아보기 위해 준비하는 동안 업데이트를 계속 지켜봐주십시오.

포스트 SpaceX는 기록적인 시간 내에 "의심스러운"Starship 엔진을 교체합니다. 첫 번째 등장 테슬라.

출처 : https://www.teslarati.com/spacex-starship-suspect-engine-speedy-swap/

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