Royal Air Maroc의 oneworld 스페셜 리버리드 737-800
우리 중 많은 사람들과 마찬가지로 모로코 국적 항공사인 Royal Air Maroc(RAM)도 세계적인 유행병으로 인해 힘든 몇 년을 보냈습니다. COVID의 첫 번째 물결은 항공사가 oneworld 동맹에 가입한 지 몇 주 만에 발생했으며 폐쇄로 인해 운영이 크게 중단되었습니다. 현재 RAM은 팬데믹에 들어갔을 때보다 경로와 함대 측면에서 더 작습니다. 아래에서 자세히 설명하지만 이 항공사는 미래의 성공을 위해 유리한 위치에 있다고 믿습니다. 당연히 RAM은 훨씬 더 밝은 미래를 바라보고 있습니다.
RAM은 oneworld의 회원이 된 것을 기쁘게 생각합니다.
Royal Air Maroc, oneworld 멤버십 XNUMX주년 기념
1년 2020월 11일, Royal Air Maroc은 공식적으로 oneworld 동맹에 가입한 최초의 아프리카 항공사가 되었습니다. 항공사가 전염병 완화를 위해 불과 7일 전에 운항을 중단했다는 점을 감안할 때 타이밍은 매우 불행했습니다. COVID로 인한 운영 중단은 2022년 XNUMX월 XNUMX일에 끝나는 가장 최근의 반복과 함께 계속해서 반복되었습니다.
어느 정도 정상화되기를 바라는 마음으로 이 항공사는 oneworld 회원 17주년을 대대적으로 축하합니다. 축제는 XNUMX월 XNUMX일 코트디부아르(코트디부아르)의 수도인 아비장에서 직접 기자회견을 하면서 시작되었습니다. 참석자들은 아프리카 대륙 전역의 기자들과 전 세계의 항공 매체로 구성되었습니다. 목표는 간단했습니다. 여러 대륙의 다양한 미디어를 초청하여 지역 사회를 탐색하고 항공사의 성취와 열망에 대해 자세히 알아보는 것이었습니다.
oneworld CEO인 Robert Gurney는 항공사가 oneworld에 공식적으로 가입하는 데 18개월 이상이 걸리는 것이 일반적이지만 Royal Air Maroc은 단 13개월 만에 위업을 달성했다고 말했습니다. 얼라이언스 대표는 또한 RAM의 트래픽 추정치가 초기 예상치를 초과할 것이라고 언급했습니다. Royal Air Maroc의 CEO인 Abdelhamid Addou는 oneworld에 대한 자신의 항공사 멤버십의 중요성을 언급했습니다. 항공사의 범위는 제휴 파트너를 통해 96개 목적지에서 1,000개 이상으로 확장되었습니다. Addou는 "지금은 우리, 고객, 파트너, oneworld 동맹에 있어 중요한 순간입니다."라고 말했습니다.
승객들은 Abidjan의 램프에서 RAM의 oneworld-lived 787-8에서 하차합니다.
기타 파트너십
oneworld의 회원은 14개 피어의 네트워크에 대한 RAM 액세스를 허용합니다. 하지만 다른 항공사들과도 적극적으로 관계를 맺어온 만큼 항공사의 야망은 한층 더 커졌다. 2003년부터 RAM은 동맹 독립국인 에미레이트 항공과 코드셰어 계약을 맺었습니다.
13월 XNUMX일 일요일, Royal Air Maroc은 이스라엘 텔아비브행 신규 취항했습니다. 다음 날 램은 스타얼라이언스의 엘알과 코드셰어 계약을 발표했다.
모로코는 상당한 유태인 인구의 고향이므로 이 두 가지 모두가 완벽합니다. 이스라엘과의 긴밀한 통합은 "모로코 문화 감상"에 매우 적합한 관광객을 대상으로 하는 Addou의 마케팅 목표를 더욱 발전시킵니다.
Royal Air Maroc의 50가지 유형에 걸친 7대의 항공기 – 이미지: RAM
함대 제약
이 항공사는 미결 주문 없이 50가지 유형에 걸쳐 737대의 항공기를 운영하고 있습니다. RAM은 2019개의 XNUMX MAX 새를 주문했지만 XNUMX개만 받은 후 XNUMX년에 취소되었습니다. 일부 항공기를 판매하고 다른 항공기를 임대인에게 반환한 후 함대는 빡빡하고 공격적인 확장에 적합하지 않습니다.
회의에서 Addou는 항공사의 가장 큰 위험 중 하나가 항공기의 제약이라고 언급하고 Royal Air Maroc을 전염병 이전의 규모로 되돌리는 데 "몇 년"이 걸릴 것으로 예상한다고 제안했습니다. 아두 씨 공개 International Flight Network의 Jakob Wert에게 항공사가 노후된 737 항공기를 대체할 항공기를 찾고 있다고 밝혔습니다. 항공사는 737개의 XNUMX MAX를 보유하고 있지만 회의 초기에 Addou는 항공사가 더 많은 것을 선택하는 데 즉시 관심이 없다고 제안했습니다.
최종 생각
지난 몇 년 동안 Royal Air Maroc은 힘들었습니다. 그러나 항공사 뒤에 있는 사람들은 몇 년이 걸리더라도 이전보다 더 강하게 다시 건설하려고 합니다. 그들과 함께 하는 동안, 항공사에는 탁월한 실행에 미치지 못하는 업계 최고의 직원이 있다는 것이 분명해졌습니다.
카사블랑카의 모하메드 XNUMX세 국제공항에서 AirlineReporter의 독점적인 경사로 측 사진 투어에서 Royal Air Maroc 비행 리뷰와 사진을 위해 앞으로 몇 주 동안 우리와 함께 하십시오. 고려 무료 구독 AR 스토리를 받은 편지함으로 직접 가져옵니다.
공개 : Royal Air Maroc과 oneworld는 AirlineReporter를 모로코 카사블랑카 및 코트디부아르 아비장 코트디부아르(코트디부아르)로 초청하여 항공사, 동맹 및 그들이 서비스하는 커뮤니티에 대해 자세히 알아보도록 했습니다. 여행과 숙박은 Royal Air Maroc과 oneworld 파트너 간의 파트너십을 통해 제공되었습니다. 언제나처럼, 우리의 의견은 우리 자신의 것입니다.
포스트 Royal Air Maroc, 원월드 기념일을 축하하고 더 밝은 미래를 바라보다 첫 번째 등장 에어라인리포터.
