전 Tesla 공동 설립자 JB Straubel의 배터리 재활용 스타트 업 Redwood Materials는 최근에 Envision AESC 약관 세포 재활용 노력. 후 CNBC 어제 처음에는 파트너쉽을보고했고 테슬라 라티 배터리 재활용 시작에 대해 이야기하면서 전체 EV 부문에 이상적인 페어링을 만드는 많은 세부 사항이 있음을 나타냅니다.

Redwood의 가장 최근 발표는 AESC와의 파트너십을 조명하지만 Straubel의 회사가 진행중인 배터리 재활용 노력에 기여한 유일한 요인은 아닙니다. 대기업의 발표와 함께 Redwood는 현재 북미에서 가장 큰 두 개의 배터리 제조 회사와 협력하고 있습니다. AESC와 함께 Redwood는 Tesla Gigafactory로 알려진 네바다 주 Sparks에있는 공장에서 Tesla의 공급 업체 인 Panasonic 과도 협력하고 있습니다. Envision AESC가 테네시에서 일하는 동안 Redwood는 미국의 별도 지역에 두 개의 배터리 셀 생산 업체를 설립하여 책임감있게 배터리를 폐기하는 데 도움이 필요한 EV 제조업체의 입지를 확장하기 위해 노력하고 있습니다.

배터리 재료를 재발급하면 환경에 위험 할 수있는 채굴에 대한 비판이 사라집니다. 궁극적으로 Redwood는 EV 제조업체에게 재료를 재사용 할 수있는 능력을 제공하는 것을 목표로하고 있으며, 새로운 재료와 재활용 재료의 차이가 상대적으로 "구분할 수 없는”Straubel이 말했습니다.

그러나 Envision AESC의 사업 개발 이사 인 Bill Williams도 Redwood와의 파트너십에 착수했습니다. 두 회사의 지속 가능성과 비용 효율성 목표는 점점 인기를 얻고있는 에너지 저장 제품의 지속적인 생산과 함께 전기 자동차 부문의 발전에 도움이 될 것입니다.

Williams는 다음과 같이 말했습니다.

“AESC와 Redwood Materials의 파트너십을 통해 미국 공장의 모든 생산 스크랩을 재활용하고 결국 Redwood가 AESC에 재료를 공급할 수있게 될 것입니다. 이 순환 공급망은 지속 가능성에 대한 Envision AESC의 깊은 노력을 지원하며 이미 미래의 전기 자동차 및 에너지 제품으로 이어질 Envision AESC의 상당한 비용 절감 효과를 창출합니다.”

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테네시 주 서머나에있는 AESC 시설의 배터리는 전기 버스, 에너지 저장 장치 및 닛산 리프, 다른 많은 제품 중에서 레드 우드 대변인은 다음과 같이 말했습니다. 테슬라 라티. 또한 두 Tesla Gigafactory에서 Redwood가받은 자료는 Panasonic에서만 1GWh 이상의 자료를 구성합니다. 이것은 궁극적으로 Gigafactory 확장레드 우드 측 대변인에 따르면 레드 우드가받은 자료는 파나소닉으로 반환되어 새 배터리에 넣어진다.

Redwood는 검증을 통과하지 못하고 수리 시점이 지난 음극 및 양극 재료와 전지 또는 배터리 모듈을 포함하여 파트너의 모든 생산 스크랩을 재활용합니다. 파트너십의 목표 AESC는 완전한 순환 공급망의 일부로 공급 업체에 반환 할 수있는 재료를 생산하는 것이므로 대규모 채굴 작업이나 배터리 재료 공급 업체와의 광범위한 계약이 필요하지 않습니다.

Redwood의 재활용품 개발은 결국 EV 부문을 연소 엔진의 완전한 단계적 폐지로 이어질 수있는 훨씬 더 지속 가능한 산업으로 바꿀 것입니다. EV 부문이 계속 성장함에 따라 배터리가 적절하게 공급된다면 Redwood의 이니셔티브 덕분에 도로 위의 많은 자동차에 재활용 재료가 포함될 수 있으며, 이미 지구 친화적 인 EV 부문을 전 세계적으로 가장 지속 가능한 산업 중 하나로 전환 할 수 있습니다.