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Proman은 2050년까지 절대적인 운송 배출량 제로에 대한 영국의 추진을 환영합니다

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볼레라우, 스위스, 9월 16, 2021 /PRNewswire/ — Proman은 영국 교통부 장관이 발표한 바와 같이 2050년까지 국제 선박 배출량에 대한 세계 최고의 절대 제로 목표를 추진하겠다는 영국 정부의 약속을 환영했습니다. 그랜트 샤프 스 13에th 2021년 XNUMX월.

IMO(국제해사기구)를 통해 동의해야 하는 이 목표는 선박 배출을 줄이는 것이 단순히 이산화탄소(CO)를 줄이는 것이 아니라는 점을 인식하고 있습니다.2).

이 부문에서 발생하는 전 세계 온실 가스 배출량의 ~3% 중 상당 부분이 1억 톤으로 추산됩니다.1 매년 황산화물(SOx), 아산화질소(NOx) 및 미립자 물질, 모두 대기 질과 공중 보건에 입증된 영향을 미칩니다.2

전 세계 해운 부문과 규제 기관은 기존 IMO 2030 및 2050 목표를 충족하는 데 필요한 연료 및 기술과 관련하여 지금 결정을 내려야 합니다.

Maersk가 최근 주문한 XNUMX척의 새로운 메탄올 연료 선박과 주요 엔진 제조업체인 MAN 및 Wartsila의 메탄올 함대 및 기술에 대한 상당한 투자를 포함하여 세계 최대의 해운 회사 중 일부는 올해 미래를 위한 선도적인 해양 대체 연료로 메탄올을 지지했습니다.

해양 연료로서 메탄올의 주요 이점은 모든 선적 배출을 획기적으로(어떤 경우에는 즉시) 줄일 수 있다는 것입니다. 따라서 영국 정부의 2050년 절대 배출 제로 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 합니다.

깨끗한 연소 특성으로 인해 선주는 메탄올 연료로 전환하여 SOXNUMX를 즉시 제거할 수 있습니다.x 및 입자상 물질 및 컷 NOx 배출량을 60% 이상 줄입니다. 천연 가스에서 생산된 메탄올은 초기에 10-15% CO를 제공합니다.2 재생 가능한 메탄올을 사용할 때 90% 이상까지 절약합니다. 메탄올은 또한 취급하기에 안전하고 전 세계적으로 사용 가능하며 입증된 엔진 기술의 이점을 제공합니다.     

올해의 Argus Methanol Forum에서 연설하면서, 데이비드 캐시디, Proman의 CEO는 다음과 같이 말했습니다.

"현재 재생 가능한 메탄올은 더 적은 양만 생산되고 있지만 수요가 증가함에 따라 재생 가능한 메탄올 생산 수준은 빠르게 증가할 수 있습니다. 더 많은 공장이 건설되고 재생 가능한 메탄올 생산에 더 많은 자본이 투입됨에 따라 기본 기술과 장비는 비용 효율성이 높아지고 재생 가능한 메탄올의 가격은 더욱 경쟁력을 갖게 될 것입니다. 전체 프로세스는 배출을 줄이고 환경 피해를 줄이는 동시에 새로운 미래 보장형 일자리를 창출하여 세계 경제에 막대한 자극이 될 수 있습니다. 그것은 확실히 윈-윈 상황입니다.”

2050년까지 절대적인 선박 배출 제로를 추구하려는 영국 정부의 약속을 환영하며, 데이비드 캐시디 청정 대체 연료를 위한 공정한 경쟁의 장을 만들기 위해 추가 규제 및 정부 조치를 요구했습니다.

“글로벌 에너지 전환은 기존 연료에 대한 대안의 문을 열었습니다. 단일 솔루션이나 은색 총알은 없으며 모든 솔루션이 함께 작동할 수 있도록 개방형 연료 표준에 대한 문을 열어둘 필요가 있습니다. 그러나 이제 메탄올에 대한 투자는 저탄소 미래로의 더 부드럽고 빠른 전환을 의미합니다.”  

“산업으로서 우리는 경쟁의 장을 평준화하고 메탄올의 채택을 촉진하는 데 도움이 되는 입법 조치가 필요합니다. 가격 문제에 직면해야 하며 화석 기반 연료에 대한 탄소세가 해결책의 일부가 되어야 합니다. 잠에서 깨어날 때까지 배출량을 계산하는 것은 배출량을 더 상류로 밀어 올리는 것보다 미래 연료 간의 유사 비교를 허용하는 데 중요합니다. 진정한 "장부 및 청구" 시스템을 허용하려면 국제 인증서의 개발이 필요합니다. 이는 메탄올을 연료로 더 광범위하게 수용하는 데 중요하기 때문입니다. 그리고 우리 모두가 ESG 지표를 보고하는 방법을 표준화해야 합니다.”   

편집자주의 사항  

프로만 소개

Proman은 통합 에너지 회사이자 세계에서 두 번째로 큰 메탄올 생산업체입니다.

본사가 본사 스위스, 자산 포함 미국, 트리니다드오만, 그리고 지속적인 확장 맥시코, Proman은 메탄올, 비료 및 멜라민과 같은 기타 제품의 글로벌 리더이며 석유화학 플랜트 운영, 석유화학 및 발전소 건설, 마케팅 및 물류, 프로젝트 관리 분야에서 광범위한 경험을 보유하고 있습니다.

Proman은 화석 연료에 대한 청정 대안으로서 지속 가능한 메탄올과 암모니아를 개발하기 위해 최선을 다하고 있으며, 발전, 육로 운송, 운송 및 산업 분야에서 배출량을 획기적으로 줄이는 경로를 제공합니다.

In 2021년 유월, Proman은 49,900dwt의 메탄올 이중 연료 MR 탱커 XNUMX척을 추가로 건조하는 계약을 체결하여 메탄올 동력 선박에 대한 총 투자를 XNUMX척의 신조선으로 가져왔습니다.

여기에서 깨끗한 배송 공급망을 통한 당사의 작업에 대해 자세히 알아보십시오. https://www.proman.org/methanol-as-a-marine-fuel/

1 https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/OurWork/Environment/Documents/Fourth IMO GHG Study 2020 – Full report and annexes.pdf
2 영국 교통부(UK Department of Transport)의 청정 해양 계획(Clean Maritime Plan)에 따르면 2019년 XNUMX월, 국내 운송은 영국 전체 NO의 11%를 차지했습니다.x 배출량, 주요 PM2 배출량의 2.5%, SO7의 XNUMX%2 배출. https://assets.publishing.service.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/815664/clean-maritime-plan.pdf 

출처 Proman AG


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출처: https://www.prnewswire.com:443/news-releases/proman-welcomes-uk-push-for-absolute-zero-shipping-emissions-by-2050-301378164.html

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