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Lucid Motors는 기업이 상장을 준비하면서 전 Waymo 재무를 CFO로 추가

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Lucid Motors는 자동차 회사가 상장 기업이되기로 결정하기 전에 전 Waymo 재무 책임자이자 투자자 관계 책임자 인 Sherry House를 최고 재무 책임자로 임명했다고 발표했습니다. Lucid 경영진에 House를 추가하는 것과 함께, 회사는 자동차 제조업체의 재무, 기술 및 전략 계획에 대한 주요 통찰력을 제공 할 여러 다른 새로운 경영진을 추가했습니다. Lucid Air 세단의 첫 인도.

Sherry House : Lucid Motors의 새로운 최고 경영자

셰리 하우스 5 월 XNUMX 일 공식적으로 회사에 입사하여 거의 XNUMX 년 만에 Waymo의 재무 및 투자자 관계 책임자로 자리를 떠났습니다. House가 Waymo에서 근무하는 동안 University of Michigan 대학원은 회사의 재무 건전성 및 투자 계획을 처리하는 팀을 구성하고 이끌었습니다. 그녀 링크드 인 페이지 그녀는 또한 성장 촉진을 위해 모든 자금 조달 및 자금 조달 이니셔티브와 투자자 커뮤니케이션 관리를 주도했다고 말했습니다. 대기업 Fortune 500 대 기업과 신생 신생 스타트 업 모두에 대한 House의 전문 지식으로 인해 그녀는 Lucid의 CFO 직위에 이상적인 후보가되었습니다. Lucid CEO 겸 CTO Peter Rawlinson 그의 회사의 새로운 추가에 대해 기뻐합니다.

Sherry House는 Waymo의 재무 및 투자자 관계 책임자로 자리를 떠나 Lucid Motors에 회사의 최고 재무 책임자로 합류했습니다.

“셰리와 함께하게되어 기쁩니다. 그녀의 재무 및 기술 경험의보기 드문 조합은 우리가 상장 기업으로 전환 할 준비를하고있는 Lucid에게 중요한 해에 핵심 리더십 팀을 강화합니다. Lucid Air 시작”라고 Rawlinson이 말했습니다. “우리는 세계에서 가장 진보 된 전기 자동차를 제공하는 데 앞장서고 있으며, 현재 재무 담당 부사장 인 Mike Smuts의 지속적이고 귀중한 공헌에 힘 입어 Sherry가 등장하면서 제가 믿고있는 것을 계속해서 구축하고 있습니다. EV 업계에서 가장 강력한 리더십 팀.”

기타 새로운 추가 : Margaret Burgraff, Sanjay Chandra, Jeff Curry

Lucid는 몇 달 안에 Air의 출시를 준비하기 위해 경영진에 몇 가지 추가 사항을 추가하고 있습니다. House와 함께이 회사는 소프트웨어 유효성 검사 부사장으로 Margaret Burgraff를, 정보 기술 부사장으로 Sanjay Chandra를, 마케팅 및 커뮤니케이션 부사장으로 Jeff Curry를 추가했습니다. 추가 사항은 Lucid의 최종 상장 기업 소개 투자자들이 공개적으로 주식을 사고 팔 수있는 곳. 경쟁이 치열한 전기 자동차 회사의 신흥 시장에서 Lucid는 가능한 모든 방식으로 투자자를 수용 할 준비를하고 있습니다. 자동차 및 기술 분야에서 온 노련한 베테랑으로 이미 인상적인 경영진 팀을 둘러싸는 것으로 시작됩니다.

마가렛 버그 라프 Lucid와 소프트웨어 유효성 검사 부사장으로 합류했습니다. 업계에서 25 년 동안 Apple 및 Intel과 같은 회사에서 근무한 후 가장 최근에 글로벌 개발자 관계 부사장을 역임 한 Burgraff는 공동 엔지니어링을 담당하고 글로벌 독립 소프트웨어 공급 업체가 Intel의 제품 포트폴리오와 가장 잘 작동 할 수 있도록 지원했습니다. 또한 그녀는 인공 지능, 데이터 및 여성 권한 부여와 같은 주제를 포함하는 대규모 글로벌 청중에게 발표했습니다.

산자이 차라 Lucid 최초의 정보 기술 부사장이 될 것입니다. 그의 경력은 Workday, PayPal 및 Virgin Mobile과 같은 대기업에서 20 년 이상의 경험을 쌓아 완성되었습니다. 그의 가장 최근 직책은 TiVo / Xperi의 CIO이자 클라우드 운영 책임자였으며 XNUMX 년 넘게 근무했습니다. 그는 클라우드 운영, 인프라 및 전자 상거래를 담당하여 "폭발적인 비즈니스 성장과 고객 확장을 초래했습니다.

마지막으로 Lucid는 제프 커리 마케팅 및 커뮤니케이션 부사장 역할을 맡았습니다. SiriusXM, Saab, Audi of America, Ferrari North America 및 Jaguar와 같은 여러 상징적 인 브랜드와 하이테크 스타트 업의 성공적인 회원으로 활동 한 후 Curry의 가장 주목할만한 일은 Super Bowl과 같은 크고 잘 알려진 이벤트에서 이루어졌습니다. . 커리는 재규어를 떠난 후 Lucid에 합류했지만 아우디의 e- 모빌리티 캠페인 전략을 이끌었습니다. 그는 2019 년 XNUMX 월에 Lucid의 팀에 컨설턴트로 합류했지만 이제는 자동차 제조업체의 마케팅 및 커뮤니케이션 부사장으로 영구 자리를 차지했습니다.

Lucid Motors는 기업이 상장을 준비하면서 전 Waymo 재무를 CFO로 추가

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출처 : https://www.teslarati.com/lucid-motors-sherry-house-cfo-ipo/

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자동차 보험 따옴표 Demystified

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자동차 보험을 이해하는 것은 생각만큼 어렵지 않습니다. 각 회사는 보험료를 결정하는 공식이 다르기 때문에 최고의 보험료로 최고의 요금을 찾기 위해 쇼핑하는 것이 중요합니다. 최고의 견적 받기.

자동차 보험 견적 이해

모든 운전자에게는 프로필이 있으며 각 고유 프로필은 보험에 가입해야하는 차량과 비교됩니다. 고급 차량은 일반적으로 저가형 차량보다 더 비쌉니다. 마찬가지로 운전자는 안전 운전 규모와 비교할 때 다양한 비용이 부과됩니다. 기록에 아무것도 없으면 안전한 운전자는 보험료가 낮아지고 위반 사항이 많은 운전자는 더 많은 비용을 지불해야합니다.

새로운 제공 업체를 찾아 다니는 경우, 약관에 동의하기 전에 귀하의 보장 범위를 확인하기 위해 견적을받을 수 있습니다. 대기업에 관해서는 아무에게도 말하지 않고 온라인으로 견적을받을 수도 있습니다. 소규모 회사에서는 필요한 정보를 얻기 위해 전화를 걸어야 할 수도 있습니다.

어떤 사람들은 따옴표를 요청할 때 다음 우편 번호를 넘겨주고 싶은 유혹을 받는데, 이는 나쁜 생각입니다. 귀하 또는 귀하의 자동차에 어떤 일이 발생하고 보험에 잘못된 정보가있는 경우 전체 청구가 위험해질 수 있습니다. 올바른 보장을 받으려면 항상 정확한 정보를 제공하고, 보장 범위에서 아무것도 남기지 마십시오.

자동차 보험 쇼핑

견적 요청은 언제든지 요청할 수 있지만 가장 좋은시기는 현재 정책이 만료 될 예정이거나 정책 사이에있는시기입니다. 다른 제공자가 더 나은 거래를 제공 할 수 있다는 것을 알게 될 수 있으므로 인생의 변화 또는 주요 이정표는 새로운 보험 견적을 고려하기에 좋은시기입니다.

제공자를 변경할 필요는 없지만 나이가 들거나 신용 점수가 좋아지면 더 나은 보험료를 확인하는 것이 좋습니다. 직업을 구했지만 운전이 많이 필요하지 않은 원격 직업인 경우 더 낮은 요율을받을 수 있습니다. 또한 마지막 위반 이후 최소 XNUMX 년이 지난 경우 더 나은 보험료를받을 자격이있을 수 있습니다.

자동차 보험을 구매할 때 보험 회사가 알려줄 내용과 관련된 몇 가지 주요 요소가 있습니다. 젊은 남성과 청소년은 보험에 가장 비용이 많이 드는 반면, 기혼 운전자는 단일 운전자보다 훨씬 적은 비용을 지불하는 경향이 있습니다. 가능한 최고의 자동차 보험 견적을 받으려면 관련 정보에 대해 보험 회사에 문의하십시오.

자동차 보험에 절약

자동차 보험 견적을 낮추기 위해 몇 가지 조치를 취할 수도 있지만 그렇게하는 데는 시간이 걸립니다. 가장 먼저 할 수있는 일은 운전 습관을 개선하는 것입니다. 즉, 티켓 구입을 피해야합니다. 특정 회사는 또한 요금을 낮추는 안전한 운전자 프로그램을 제공합니다.

신용 점수를 높이면 견적에도 큰 영향을 미칩니다. 불행히도 일부 보험 회사는 재정적으로 책임이있는 사람을 선호합니다. 물론, 당신이 최선을 다한 안전한 운전자이지만 인생이 당신의 신용을 곤두박질 치게 만들었다면 당신은 상황에 대해 솔직하고 싶을 것입니다.

자동차 보험에 저장, 최소한 세 개의 따옴표를 얻어야합니다. 더 많을수록 좋지만 XNUMX 개만 얻는다면 해당 지역에서 무엇을 사용할 수 있는지 알 수 있습니다. 귀하의 요구에 가장 적합한 것을 비교하여 다른 회사의 할인을 찾을 수 있습니다.

자동차 보험에 대한 몇 가지 마지막 단어

자동차 보험은 몇 가지 기본 개념을 기억하는 한 이해하기 어렵지 않습니다. 운전자와 자동차는 고유하게 일치하므로 모든 사람이 동일한 보험료를 지불하지는 않습니다. 대신 보험료는 연령, 경험 및 차량 유형을 비롯한 다양한 요인을 기반으로합니다. 최소한 세 개의 견적을 둘러보고 그 과정에서 삶의 변화를보고하여 최상의 거래를 얻을 수 있는지 확인하려고합니다. 신용 점수를 가능한 한 높게 유지하되 무엇보다도 가장 낮은 보험료를 찾을 때 항상 정직하고 정확해야합니다.

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자동차

자율 트럭 운송 스타트 업 5.2 억 달러 SPAC 거래로 상장

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5.2 년 된 자율 주행 트럭 스타트 업 엠 바크 트럭 (Embark Trucks Inc.)은 수요일 XNUMX 억 달러 규모의 특수 목적 인수 회사 인 Northern Genesis Acquisition Corp. II와 합병 할 것이라고 밝혔다.

Embark는 자율 트럭 운송에 대해 다른 접근 방식을 취합니다. TuSimple이 취하고있는 라이벌 인 트럭 자체를 제조하고 운영하는 것과는 달리 Embark는 AV 소프트웨어를 서비스로 제공합니다. 항공사와 차량은 마일 당 가입비를 지불하여 액세스 할 수 있습니다. 이 회사에는 Mesilla Valley Transportation 및 Bison Transport, 그리고 Anheuser-Busch InBev 및 HP Inc.가 포함됩니다.

운송 업체는 OEM에서 직접 호환 하드웨어가있는 트럭을 구매하므로 Embark는 시스템이 여러 구성 요소와 제조업체에 걸쳐 "플랫폼에 구애받지 않도록"설계했다고 말합니다. 이 회사는 자사 소프트웨어가 초당 최대 1,200 개의 60 초 시나리오를 시뮬레이션하고 이러한 시나리오를 사용하여 도로에서 다른 차량의 동작에 대해 적응 형 예측을 할 수 있다고 말합니다.

Embark는 SPAC 거래에 대한 투자자 프레젠테이션에서 2023 년까지 "운전자 아웃"또는 안전 운전자가없는 도로에서 운영하고 이듬해 미국 선 벨트 전역에 상업적 규모로 출시한다고 밝혔다. 그러나 Embark는 아직 달성하지 못한 기술적 이정표를 가지고 있으며, 프레젠테이션에서 소프트웨어는 여전히 긴급 차량과의 상호 작용, 타이어 파손 및 기타 기계적 고장에 대한 대응과 같은 조치를 수행해야한다는 점을 지적합니다.

거래가 종료되면 Embark에 CPP Investments, Knight-Swift Transportation, Mubadala Capital, Sequoia Capital 및 Tiger Global Management를 포함한 투자자의 공공 자본에 대한 사모 투자 (PIPE) 자금 615 억 달러를 포함하여 총 현금 수익 약 200 억 XNUMX 만 달러가 투입됩니다. .

Embark는 또한 전 교통부 장관 Elaine Chao가 이사회에 합류했으며, 이는 여전히 24 개 주에서만 상업적 배포가 승인 된 자율 주행 트럭 산업에서 운영되는 회사에 도움이 될 것이라고 말했습니다.

Embark는 캐나다 워털루 대학교에서 공학 학위를 취득하면서 자율 주행을 위해 함께 일한 CEO Alex Rodrigues와 CTO Brandon Moak이 2016 년에 설립했습니다. Y Combinator에서 출범 한 후, 회사는 세쿼이아 캐피탈이 이끄는 시리즈 B 117 천만 달러와 Tiger Global Management가 이끄는 시리즈 C 30 만 달러를 포함하여 총 70 억 XNUMX 만 달러를 모금했습니다.

이 거래는 2021 년 하반기에 종료 될 것으로 예상됩니다.이 회사는 SPAC 합병을 통해 경쟁사 AV 트럭 개발 업체 Plus와 함께 상장되었습니다. TuSimple은 전통적인 기업 공개 월합니다.

코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
Source: https://techcrunch.com/2021/06/23/autonomous-trucking-startup-embark-to-go-public-in-5-2b-spac-deal/

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자동차

GM의 창업 인큐베이터 전략 내부

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GM 출시 전기 화, 연결성 및 보험까지 문제를 해결하기 위해 작년에 일련의 새로운 자회사를 운영했습니다.이 모든 것은 자동차 제조, 판매 및 자금 조달이라는 전통적인 비즈니스를 넘어서는 가치 (및 수익)를 찾는 자동차 제조업체의 목표의 일부입니다. 결코 삭감하지 않을 수많은 스타트 업을 포함하여 이러한 스타트 업은 혁신 부사장 Pam Fletcher의 시계 아래 시작됩니다.

9 월 XNUMX 일 가상 사이트에서 TechCrunch에 합류 한 Fletcher TC Session : Mobility 2021 이벤트는 약 170 조 1.3 천억 달러 규모의 시장에서 스타트 업을 개발하고 시작하는 XNUMX 명의 그룹을 운영합니다.

오늘, 약 19 개 회사가 지난 XNUMX 월에 시작된 상용 전기 자동차 배송 사업 인 OnStar Guardian, OnStar Insurance, GM Defense 및 BrightDrop과 같은 최근 GM 스타트 업에 합류하기 위해 인큐베이터를 통해 진출하고 있습니다. 모든 것이 성공할 수는 없다고 플레처는 청중에게 "우리는 항상 새로운 것을 추가한다"고 말했다.

스타트 업을 시작하는 것은 어려운 일입니다. 그러나 전 세계적으로 113 명의 직원을 고용하고있는 155,000 년 된 자동차 제조업체 내에서 여러 스타트 업을 시작하는 것은 또 다른 복잡한 문제입니다. 이러한 스타트 업이 공개적으로 출시되었는지 여부를 결정하는 기준은 구체적이고 높습니다. GM 스타트 업은 기존 자산과 IP를 사용하여 새로운 고객을 유치하고 자동차 제조업체의 총 주소 지정 가능한 시장을 성장시킬 수있는 새로운 아이디어 여야합니다.

볼트 효과

2010 Chevrolet Volt는 GM 타임 라인에서 주목할만한 순간입니다. 이 차량은 1990 년대 EV1 프로그램 이후 회사의 전기 화에 대한 최초의 상업적 추진을 의미했습니다. 2008 년부터 2011 년까지 Chevy Volt 추진 시스템의 수석 엔지니어였던 Fletcher는 Volt가 자동차 제조업체 내에서 변화의 시작이었고 결국 핸즈프리 인 완전 전기식 Chevy Bolt를 포함한 다른 상용 제품으로 이어 졌다고 언급했습니다. 운전자 지원 시스템 Super Cruise와 자회사 Cruise와 함께 자율 주행 차량 개발에 대한 현재 작업.

볼트가 오늘날 우리가보고있는 것과 정확히 일치하는지는 모르겠습니다. 그러나 저는 그것이 정말로 진정으로 보는 것의 시작이라고 생각합니다. 고객들이 흥미를 느끼고 관심을 갖는 기술을 어떻게 빠르게 주입 할 수 있을까요? 프로세스에 깊이 관여하는 방법은 무엇입니까? … 우리가 항상 해왔 던 것… 단지, 특정 고객 그룹의 기술에 대한 욕구가 너무 강해서 그들과 함께 앞자리에 앉을 수있는 기후가 있었던 것 같습니다. 최전선에있는 우리를 위해. 그리고 분명히 저마다의 방식을 가진 많은 프로그램이 있었지만, 지금 우리가 전기 화와 자율적으로하고있는 모든 일과 신청 개념으로도 떠오르는 포트폴리오의 출현으로 지금 가속화되고 있다는 것을 알 수 있습니다. 이러한 훌륭한 기술 중 일부를 새로운 풀 사이즈, 트럭 및 SUV 프로그램에 적용했습니다. 따라서 회사 전체에 걸쳐 매우 광범위하고 흥미 롭습니다. (타임 스탬프 : 4:56)

Fletcher는 새로운 기술을 상용화하기위한 노력이 회사가 고객과 상호 작용하는 방식을 어떻게 변화 시켰는지 설명했습니다.

새로운 기술을 사용하면 때때로 새로운 고객 기반을 확보 할 수 있습니다. 따라서 고객이 어떻게 생겼는지 이해하고 모든 것의 중심에 두십시오. 또한 기술마다 개발 프로세스와 타임 라인, 활동 파이프 라인이 다릅니다. 따라서 제품 개발 및 고객 참여의 각 단계에 다르게 접근하는 방법에 대해 생각할 수있었습니다. Volt도 흥미로운시기였습니다. 새로운 소셜 미디어의 출현이 실제로 훨씬 더 인기를 끌기 시작했기 때문입니다. 그래서 우리는 그러한 고객들과 매우 연결되어 있었고 엄청난 피드백을 우리에게 매우 직접적으로 제공 한 훌륭한 고객 기반을 가지고있었습니다. 그 당시에는 새로운 채널이 무엇이 었는지 알 수 있습니다. (타임 스탬프 : 3:50)

코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://techcrunch.com/2021/06/22/inside-gms-startup-incubator-strategy/

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2021 Acura TLX Type S 엔진, 심층 다이빙 비디오에서 특별한 사랑을 얻다

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새로운 Acura TLX Type S, 작년 데뷔, 그리고 그것은 주위의 일반적인 칭찬과 함께 미디어 회로를 완료했습니다. TLX Type S 경주 용 자동차 XNUMX 대 27 월 XNUMX 일에 악명 높은 Pikes Peak International Hill Climb을 공격 할 것입니다. 사실 거의 모든 사람들이 새로운 TLX 유형 S 구매자를 제외하고. 이번 주에 새로운 세단이 마침내 대리점에 도착함에 따라 변경됩니다. 아큐라 터보 V6에 대한 모든 것을 알려 드리고자합니다.

이것이 위에 소개 된 비디오의 핵심이지만 여기에 미리보기가 있습니다. Acura는 익숙한 3.5 리터 V6에서 하드웨어를 빌려서 크기를 줄이고 터보 차저를 고정한 것이 아닙니다. 실제로 새로운 3.0 리터 엔진은 일본과 미국의 엔지니어 팀이 개발했습니다. 혼다 시빅 타입 RNSX 파워 트레인 프로그램. 최종 조립은 오하이오 주 안나에있는 Acura의 엔진 공장에서 이루어집니다.

DOHC V6를 콤팩트하게 유지하는 것이 중요했습니다. 엔진 애호가들은 단조 스틸 크랭크 샤프트와 24 볼트 메인 캡, 단조 커넥팅로드, 로우 프로파일 헤드, 싱글 트윈 스크롤 터보 차저에 감사 할 것입니다. 당연히 흡기 및 배기 캠 모두에 가변 타이밍이있는 15.1 밸브 배열이며 최대 부스트에서 터보는 XNUMX psi를 엔진으로 밀어 넣습니다.

공장에는 그보다 훨씬 더 많은 것이 있지만 대부분의 사람들에게 중요한 것은 성능입니다. 부스트 된 V6는 355 마력 (265 킬로와트)과 354 파운드-피트 (480 뉴턴 미터)의 토크를 생성합니다. 트윈 스크롤 터보의 설계로 인해 Acura는 최대 토크가 단 1,400 회전에서 가능하다고 말합니다. 우리는 Laguna Seca에서 트랙에서 새로운 Type S와 함께 시간을 보냈기 때문에 저급 푸시를 개인적으로 증명할 수 있습니다. 스포츠 세단에는 지연이없는 두꺼운 선형 파워 밴드가 있습니다. 사 륜구동 시스템이 처리 할 수있는 힘이 조금 더 많으면 좋겠지 만 TLX Type S가있는 그대로 매우 흥미 진진하다는 것을 알았습니다.

$ 이상 절약3,400 평균적으로 새로운 MSRP * 할인 Acura TLX

 

시작 가격이 $ 52,300 (목적지 요금 포함 $ 53,325) 인 2021 Acura TLX Type S는 독일과 일본 경쟁의 대부분을 약화시킵니다. 모델이 마침내 대리점에 도착하면서 구매자가이 인상적인 스포츠 세단에 어떻게 반응하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.

코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://www.motor1.com/news/515736/acura-tlx-types-engine-video/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-category-technology

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