Ford가 최초의 완전 전기 크로스오버 SUV가 Mustang이라는 이름과 질주하는 조랑말 로고를 달겠다고 발표했을 때 많은 사람들이 신랄한 비웃음을 터뜨렸습니다. 회사가 EV 부팅을 위해 Mustang의 가장 존경받는 성능 패키지 중 하나의 이름을 대담하게 사용했을 때 더욱 분노했습니다.
살펴보기
그러나 종종 그렇듯이 가장 시끄러운 사람들은 차를 살 의향이 없었습니다. 한편, 했다 머스탱 마하-E는 엄청난 방식으로 계산되었습니다. 27,000개 이상의 EV가 생산 첫해인 2021년에 구매자를 찾았습니다.
게다가 40,000년에는 거의 2022개의 사례가 소유자를 찾았습니다. 생산 제약으로 인해 23년의 속도가 약간 느려졌지만 포드 머스탱 마하-E에 대한 소비자의 수용은 부인할 수 없습니다.
외부
SUV 프로필에도 불구하고 현재 Mustang 쿠페의 라인은 전기 형제에 충실하게 반영되어 있습니다. 프런트 펜더의 우아한 곡선, 뚜렷한 리어 숄더 트리트먼트, 미등, 심지어 루프 라인의 호까지 모두 머스탱 스타일의 결정적인 단서입니다.
그리고 내 눈에는 멋진 처형입니다.
2023년 모델 업데이트에는 프리미엄 및 GT 퍼포먼스 에디션 트림과 함께 주문할 수 있는 Mustang Nite Pony 패키지를 구분하는 유광 블랙 19인치 휠과 함께 범퍼 및 도어 클래딩의 검은색 외부 터치가 포함됩니다.
가장 빠른 전기 포니를 더욱 돋보이게 하는 20인치 글로스 블랙 휠과 블랙 GT 배지가 Nite Pony GT 모델을 장식합니다. 또한 모든 GT 및 GT Performance Edition에는 파노라마 선루프가 표준 장비로 제공됩니다.
두 가지 새로운 외부 색상도 '23에 지정되었습니다. 카보나이즈드 그레이 메탈릭과 베이퍼 블루 메탈릭.
내부
엔지니어링 팀이 바닥 아래에 배터리 팩을 배치하기로 결정했기 때문에 승객 및 화물 용량은 계속해서 강점입니다. 그러나 외부 스타일은 이름을 공유하는 자동차에서 파생된 반면 내부 처리는 Mustang 쿠페 및 컨버터블에서 크게 벗어났습니다.
운영 데이터를 전달하기 위해 스티어링 휠 뒤에 장착된 가느다란 10.2인치 너비의 디지털 판독기가 게임의 이름입니다. 대시보드의 유일한 다른 장식은 모든 인포테인먼트, 편안함 및 편의 기능이 상호 작용하는 거대한 15.5인치 태블릿형 디지털 디스플레이입니다.
특히 멋진 손길 중에는 적당한 크기의 지갑을 보관하기에 적합한 크기의 깊은 중앙 스토리지 콘솔이 있습니다. 전기 머스탱 SUV는 뒷좌석을 펼쳤을 때 29큐브의 화물 공간과 접었을 때 60큐브의 화물 공간을 제공합니다. 우리가 보관에 대해 이야기하는 동안 앞 화물칸인 프렁크에는 헹구고 배수할 수 있는 플라스틱 라이너가 있습니다. 도로 여행 중에 음료와 샌드위치를 시원하게 유지하기 위해 얼음을 비축하십시오.
파워 트레인
"My" Mustang Mach-E Premium RWD에는 옵션인 91kWh 배터리 팩이 장착되었습니다. 또한 후륜구동과 단일 속도 변속기를 장착하여 최대 306마일을 주행할 수 있었습니다. 프리미엄 패키지에는 10.5kW AC 온보드 충전기와 115kW DC 충전 기능도 추가되었습니다. 뒷바퀴에 동력을 공급하는 전기 모터는 266마력과 317파운드-피트의 토크로 평가되었습니다.
안전 및 기술
Ford의 Sync 인포테인먼트 시스템에 기계 학습이 적용되어 운전 습관을 모니터링하고 일상에 따라 스스로 맞춤화할 수 있습니다. 현재 무선 업데이트가 제공되어 가까운 미래에 시스템을 최신 상태로 유지할 수 있습니다.
Apple CarPlay, Android Auto, 모바일 Wi-Fi 및 Bang & Olufsen 오디오 시스템은 모두 표준 장비입니다. Mach-E는 또한 스마트폰을 키로 응답합니다. 내 시승차에는 포드의 블루크루즈 반자율주행 시스템도 추가 비용 없이 포함됐다.
전방 충돌 경고, 사각지대 모니터링, 후방 교차 교통 경고 및 360도 카메라 시스템을 갖춘 자동 비상 제동도 모두 표준 장비입니다.
운전 인상
일반적으로 EV 운전에 대해 제가 정말 좋아하는 것 중 하나는 그들이 비즈니스를 처리하는 조용하고 부드러운 방식입니다. 1페달 주행 모드로 설정한 내 Mustang Mach-E는 브레이크 페달을 사용할 필요가 거의 없었습니다. 일단 감속 속도를 예측하는 데 능숙해졌습니다.
266마력의 모터는 Mach-E를 작동시키는 능력에 있어서 숨이 막힐 정도는 아니었지만 일상적인 필요 이상으로 충분했습니다. 머스탱과 같은 경험을 원하는 사람들은 480마력과 634lb-ft의 토크를 가진 전륜 구동 GT 모델 중 하나를 선택해야 합니다.
내가 검토한 2023년형 포드 머스탱 마하-E 프리미엄 RWD는 뛰어난 범위, 합리적으로 빠른 재충전, 이 가격대에서 현실적으로 요구할 수 있는 모든 편안함과 편리함을 제공했습니다.
2023 포드 머스탱 마하-E 프리미엄 사양
| 외형 치수 | L: 186인치/W: 74.1인치/H: 64인치/휠베이스: 117.5인치 |
| 무게 | 4,394 파운드 |
| 파워 트레인 | 후면 장착 전기 모터, 리튬 이온 견인 배터리(10.5kW 온보드 충전기 포함) |
| 연비 | 시내 20mpg/고속도로 25mpg/결합 22mpg |
| 성능 사양 | 266마력과 317파운드-피트의 토크 |
| 가격 | 기본 가격: $54,975; 테스트 결과: $64,875 + 배송비 $1,800 |
| 발매일 | 지금 사용 가능 |
마무리
물론 일부 반대론자들은 Mustang Mach-E의 장점을 결코 확신하지 못할 것입니다. 어떤 면에서 Ford는 Mustang이라는 이름을 이 차량에 적용하기로 결정했을 때 영원한 자동차 편협함을 겪도록 모델을 파멸시켰을 수 있습니다.
그러나 스타일리스트는 존경받는 모델의 스타일링 언어를 이 새로운 애플리케이션으로 번역하는 일을 훌륭하게 수행했습니다. 또한 Mustang 플래그를 능숙하게 수행하는 매우 높은 성능의 반복이 있습니다. 대체로 Ford Mustang Mach-E에서 나는 모퉁이 주유소가 아니라 집에서 모두 "주유"할 때에도 고성능이 절대적으로 필요한 미래를 봅니다.
2023 Ford Mustang Mach-E Premium — 자주 묻는 질문
포드의 첫 전기차는?
2009년 프랑크푸르트 모터쇼에서 선보인 Ford Focus BEV 컨셉트.
포드 최초의 하이브리드는?
2004년 뉴욕 오토쇼에서 소개된 이스케이프 하이브리드는 모든 제조업체의 최초 하이브리드 SUV였습니다.
Ford에는 몇 개의 EV 모델이 있습니까?
이 회사는 현재 Mach-E SUV, F-150 Lightning 및 E-Transit 밴의 세 가지 완전 전기 자동차를 제공합니다.
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- 출처: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-ford-mustang-mach-e-premium-rwd/
