새로운 Acura TLX Type S, 작년 데뷔, 그리고 그것은 주위의 일반적인 칭찬과 함께 미디어 회로를 완료했습니다. TLX Type S 경주 용 자동차 XNUMX 대 27 월 XNUMX 일에 악명 높은 Pikes Peak International Hill Climb을 공격 할 것입니다. 사실 거의 모든 사람들이 새로운 TLX 유형 S 구매자를 제외하고. 이번 주에 새로운 세단이 마침내 대리점에 도착함에 따라 변경됩니다. 아큐라 터보 V6에 대한 모든 것을 알려 드리고자합니다.

이것이 위에 소개 된 비디오의 핵심이지만 여기에 미리보기가 있습니다. Acura는 익숙한 3.5 리터 V6에서 하드웨어를 빌려서 크기를 줄이고 터보 차저를 고정한 것이 아닙니다. 실제로 새로운 3.0 리터 엔진은 일본과 미국의 엔지니어 팀이 개발했습니다. 혼다 시빅 타입 R 과 NSX 파워 트레인 프로그램. 최종 조립은 오하이오 주 안나에있는 Acura의 엔진 공장에서 이루어집니다.

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DOHC V6를 콤팩트하게 유지하는 것이 중요했습니다. 엔진 애호가들은 단조 스틸 크랭크 샤프트와 24 볼트 메인 캡, 단조 커넥팅로드, 로우 프로파일 헤드, 싱글 트윈 스크롤 터보 차저에 감사 할 것입니다. 당연히 흡기 및 배기 캠 모두에 가변 타이밍이있는 15.1 밸브 배열이며 최대 부스트에서 터보는 XNUMX psi를 엔진으로 밀어 넣습니다.

공장에는 그보다 훨씬 더 많은 것이 있지만 대부분의 사람들에게 중요한 것은 성능입니다. 부스트 된 V6는 355 마력 (265 킬로와트)과 354 파운드-피트 (480 뉴턴 미터)의 토크를 생성합니다. 트윈 스크롤 터보의 설계로 인해 Acura는 최대 토크가 단 1,400 회전에서 가능하다고 말합니다. 우리는 Laguna Seca에서 트랙에서 새로운 Type S와 함께 시간을 보냈기 때문에 저급 푸시를 개인적으로 증명할 수 있습니다. 스포츠 세단에는 지연이없는 두꺼운 선형 파워 밴드가 있습니다. 사 륜구동 시스템이 처리 할 수있는 힘이 조금 더 많으면 좋겠지 만 TLX Type S가있는 그대로 매우 흥미 진진하다는 것을 알았습니다.

시작 가격이 $ 52,300 (목적지 요금 포함 $ 53,325) 인 2021 Acura TLX Type S는 독일과 일본 경쟁의 대부분을 약화시킵니다. 모델이 마침내 대리점에 도착하면서 구매자가이 인상적인 스포츠 세단에 어떻게 반응하는지 보는 것은 흥미로울 것입니다.

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출처 : https://www.motor1.com/news/515736/acura-tlx-types-engine-video/?utm_source=RSS&utm_medium=referral&utm_campaign=RSS-category-technology