737년의 긴 기다림 끝에 홍콩은 마침내 전 세계 항공사들이 도시 영공에서 보잉 B737 MAX 항공기를 사용하여 운항을 재개할 수 있도록 허용했습니다. 이번 허가는 홍콩 민간항공국(CAD)이 홍콩에서 좁은 동체 항공기 운항 재개를 허용하는 지침을 발표하면서 나온 것이다. 2018 MAX 항공기는 2019년과 XNUMX년 두 차례의 치명적인 비행 충돌로 인해 발생한 안전 스캔들로 인해 전 세계 국가에서 금지되었습니다.

중단 이유 및 작업 재개 요구 사항

위에서 언급한 Lion Air와 Ethiopian Airlines의 JT610 및 ET302편 추락 사고로 346명의 승객이 사망했습니다. 그러나 대부분의 국가는 금지령을 해제했습니다. 보잉 737 MAX 항공편. 금지 기간 동안 보잉은 특정 설계 문제, 특히 MCAS 시스템을 수정해야 하는 항공기를 재인증해야 했습니다.

예전에 언제 연방 항공국 (FAA) 재인증을 발행한 브라질 항공사 GOL은 Boeing 737 MAX 항공기를 사용하여 여객 서비스를 재개한 최초의 항공사가 되었습니다. 홍콩 민간 항공부는 22월 737일 XNUMX MAX 항공기에 대한 금지 해제를 허용하는 지침을 발표했습니다. CAD의 총책임자인 Victor Liu에 따르면 이 지침은 홍콩 영공과 국제 공항에서 모델을 비행하려는 항공사는 FAA의 감항성 지침 또는 비행기가 도착한 국가의 유사한 지침을 충족해야 한다고 제안합니다. 등록되었습니다. 또한 항공사는 민간 항공 기구(Civil Aviation Organization)가 설정한 모든 표준을 준수하는 유효한 감항 증명서를 가지고 있어야 합니다.

홍콩에는 보잉 737 MAX 항공기에 대한 현지 운영사가 없으며 2019년 XNUMX월 현재 홍콩에서 내로우바디 항공편을 운영하는 항공사는 XNUMX개에 불과하다는 점에 유의해야 합니다. 항공사는 시베리아항공과 SpiceJet 각각 노보시비르스크와 뉴델리에서 운행하는 두 항공사는 80개의 가용 좌석이 있는 주당 약 15,568편의 항공편을 공동으로 운항했습니다.

출처: https://aviationscoop.com/hong-kong-gives-a-go-ahead-to/39191/