항공우주 배수 밸브는 대부분의 비행기에서 볼 수 있습니다. 상업용 여객기부터 개인 및 통근 여객기에 이르기까지 대부분의 항공기에는 여러 개의 항공우주 배수 밸브가 있습니다.

배수 밸브 정의

배수 밸브는 주어진 시스템에서 유체를 배수하도록 설계된 피팅입니다. 물론 비행기에는 여러 유형의 유체가 있습니다. 일반적인 비행기에는 제트 연료와 기름이 있습니다. 항공우주 배수 밸브를 사용하면 유지 보수 작업자와 조종사가 이러한 유체를 쉽게 배수할 수 있습니다.

기름은 영원하지 않습니다. 자동차 오일과 마찬가지로 비행기에 사용되는 오일도 정기적으로 교체해야 합니다. 그렇지 않으면 윤활 및 마찰 감소 능력을 상실하면서 오염될 것입니다. 항공우주 배출 밸브를 사용하면 유지 보수 작업자와 조종사가 오래된 오일을 배출할 수 있습니다. 항공우주 배출 밸브를 열면 중력이 기존 오일을 비행기 밖으로 밀어내어 새 오일로 교체할 수 있습니다.

항공우주 배수 밸브의 역학

비행기에서 유체를 배출하려면 해당 항공우주 배출 밸브를 열어야 합니다. 특정 유형의 항공우주 배수 밸브에 따라 도구가 필요할 수도 있고 필요하지 않을 수도 있습니다. 일부 항공우주 배수 밸브는 열려면 스크루드라이버와 같은 도구가 필요하지만 다른 밸브는 그렇지 않습니다.

일부 항공우주 배수 밸브는 밀거나 돌리기만 하면 열 수 있습니다. 열린 위치에서 잠기면 유체가 배출되어 항공우주 배출 밸브를 통해 배출됩니다. 유체 배출이 끝나면 항공우주 배출 밸브를 닫을 수 있습니다.

항공우주 배수 밸브 선택에 대한 팁

항공우주 배수 밸브를 선택할 때 밸브를 여는 방법을 고려해야 합니다. 이전에 언급했듯이 일부는 도구가 필요한 반면 다른 항공우주 배수 밸브는 밀거나 돌려 수동으로 열 수 있습니다.

항공우주 배수 밸브를 선택할 때 재료를 확인하는 것을 잊지 마십시오. 다양한 유형의 항공우주 배수 밸브는 다양한 재료로 만들어집니다. 황동은 항공우주 배수 밸브의 구성에 사용되는 일반적인 재료입니다. 강하고 내구성이 있으며 부식에 강합니다.

미국 연방항공청(FAA)에서 승인한 항공우주 배수 밸브를 선택해야 합니다. Curtis와 Saf-Air는 항공우주 배수 밸브의 가장 큰 두 제조업체입니다. 그들은 다양한 고품질의 FAA 승인 항공 우주 배수 밸브를 생산합니다.

항공우주 배수 밸브의 나사산 크기는 다를 수 있습니다. 대부분의 항공우주 배수 밸브에는 나사산이 있습니다. 나사를 사용하면 연료 및 오일 배출 라인에 나사를 비틀 수 있습니다. 그러나 그들 중 일부는 다른 것보다 더 큰 스레딩을 가지고 있습니다. 배수 응용 분야에 적합한 크기의 나사산이 있는 항공우주 배수 밸브를 선택해야 합니다.