애널리스트들에 따르면 여름 휴가 붐 이후 항공 부문에 여러 가지 경제적 이유가 "난기류"를 일으킬 수 있다고 합니다.

개인이 19년 만에 코로나XNUMX로 고통받고 있는 지금, 항공기 교통량이 긍정적으로 치솟고 있는 것은 부인할 수 없는 사실입니다.

인플레이션, 경기 침체 가능성, 우크라이나에 대한 러시아의 침략은 모두 이번 주 연례 회의에서 우려를 불러일으켰습니다. 국제 공항 협의회 (ACI) 로마의 유럽.

2020년 이후 항공 부문에 심각한 영향을 미치고 있는 코로나바이러스 위기가 시작된 이후로, 여름은 단연코 가장 좋은 날씨를 보이고 있습니다.

범 유럽 항공 교통 규제 기관인 Eurocontrol에 따르면 다음과 같은 여러 항공사가 라이언, 그리고 그리스와 같은 국가는 이미 2019년 일일 비행 수를 회복했거나 초과했습니다.

그리고 항공권 비용의 극적인 증가, 프랑크푸르트에서 더블린, 암스테르담까지 공항에서의 긴 대기 시간, 승무원, 조종사 또는 항공 교통 관제사의 파업에도 불구하고 기업들은 다가오는 몇 주 동안 자리를 채우고 있습니다.

올리비에 얀코벡(Olivier Jankovec) 국장은 “불확실성이 많기 때문에 가시성이 낮다”고 말했다. ACI 유럽.

"우리는 지금 유럽의 전쟁 경제에 있고, 매우 가혹한 경기 침체의 전망이 있고, 인플레이션이 기록적인 수준이므로 이 모든 것이 소비자 심리에 어떻게 영향을 미칠지… 배심원은 아직 미정입니다."