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하늘을 나는 자동차의 매력은 무엇입니까?

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Henry Ford는 Orville과 Wilbur Wright가 노스캐롤라이나의 Kitty Hawk에서 처음으로 동력 비행을 한 해인 1903년에 자신의 이름을 딴 회사를 설립했습니다. 

비행기와 자동차의 매시업은 1917년 Curtiss Autoplane을 포함하여 둘 다 개발 초기에 시작되었습니다.

독창적인 발명과 무한한 가능성의 시대에 야심 찬 기업가들은 곧 신생 자동차와 비행기를 결합하는 꿈을 꾸었습니다. 오늘날까지 계속해서 발명가들을 매료시킨 꿈입니다. 

오랜 역사, 적은 성공

자동차와 비행기를 결합하려는 최초의 진지한 시도는 1917년에 이루어졌습니다. 커티스 오토플레인 공개되었습니다. 하늘을 나는 자동차가 아닌 '도착 가능한 항공기'라고 이름을 붙인 규약이 의미심장하다. 

하늘을 나는 것은 무엇이든 가장 먼저 비행기가 되어야 합니다. Henry Ford는 1926년에 "The Model T of the skys"라는 아이디어를 가지고 놀았고 "싸구려 자동차. " 1940년대까지만 해도 자동차 산업의 거물은 여전히 ​​주행 가능한 항공기가 불가피하다고 예측했습니다. Ford는 "내 약속을 지키십시오. 비행기와 자동차의 결합이 오고 있습니다."라고 말했습니다. "당신은 웃을 수 있지만 그것은 올 것입니다." 

AeroMobil Flying Car - 날개 열림
Aeromobil Flying Car는 날개가 열리고 이륙할 준비가 된 상태로 표시됩니다.

Curtiss Autoplane 이후 105년 동안, 실용적인 비행 자동차를 만들기 위해 30번 이상의 시도가 있었습니다. 이 개념은 10-20년마다 새로운 배치로 부활합니다. 풀턴 에어피비안 그리고 브라이언 오토플레인

Convair와 같은 항공우주 기업의 조직적인 노력도 있었습니다. 모델 116 과 모델 118. 대부분의 경우 이러한 노력 중 어느 것도 제대로 이루어지지 않았습니다. 전후의 모든 시도 중에서 테일러 에어로카 6개의 예가 만들어졌으며 그 중 일부는 오늘날에도 여전히 비행 가능합니다. 

다음을 포함하여 1970년대에 몇 가지 더 많은 시도가 있었습니다. 아베 미자르, 무엇보다도 포드 핀토에 Cessna의 후방 절반을 부착했습니다. 농담이 아닙니다. 링크를 클릭하고 직접 보십시오. 

옛것이 또 새롭다

현대 UAM 우버 모델
현대와 우버는 한때 라이드 셰어링 차량으로 사용할 하늘을 나는 자동차를 개발하기 위해 협력했다.

신호에 따라 오늘날 다음과 같은 생산자와 함께 비행 자동차에 대한 새로운 관심이 발생하고 있습니다. 에어카삼손 스위치블레이드, 심지어 다음과 같은 업계 거물 도요타현대와 GM 고정 날개 비행 자동차에 대한 연구에 참여하고 아마도 더 현명하게, 사람을 태울만큼 큰 드론

하지만 동시에 스타트업으로서 '하늘의 민주화'라는 과제도 키티 호크 과감하게 제안하고 항상 극복할 수 없는 것처럼 보입니다. Google 공동 창립자 Larry Page의 밑바닥 없는 후원에도 불구하고 Kittyhawk는 그들의 작업을 중단

아마도 발명가 Xturismo의 호버바이크 그들의 발이 음, 땅에 더 단단히 고정되어 있습니다. 호버바이크가 하늘을 나는 동안 지구에서 몇 피트 이내에 있습니다. "제다이의 귀환"에서 스톰 트루퍼들이 탔던 하늘을 나는 자전거를 생각해 보십시오. 엄청난 양의 프로펠러 소음, 그리고 당신은 아이디어를 가지고 있습니다. 현재 호버바이크의 범위는 약 40마일이므로 연구가 진행 중입니다. 

비행 "자동차"의 진화는 Xturismo의 호버 바이크로 계속됩니다. "제다이의 귀환"에서 스톰 트루퍼가 탔던 비행 바이크를 생각해 보십시오.

Hoverbike는 올해 디트로이트 오토쇼에서 전시된 유일한 비행 차량이 아니었습니다. 다른 여러 경쟁자 또한 이 고상한 아이디어의 구현에 대해 전시하고 이야기하기 위해 나타났습니다. 그러나 디트로이트에 전시된 옵션은 자동차로 두 배로 사용할 수 있는 것보다 수직 이착륙 기능을 갖춘 통근 항공기였습니다. 이론적으로 좋은 크기의 뒷마당에 하나를 착륙시킬 수 있지만 여전히 식료품을 사는 사람과는 거리가 멀습니다.

왜 이것이 작동하지 않습니까? 

항공기와 자동차를 결합하는 것이 어려운 데는 정말 설득력 있는 이유가 있으며, 어떤 경우에도 좋지 않은 생각일 수 있습니다. 평균적인 미국 운전자의 기술 수준과 평균적인 미국 자동차의 유지 관리 상태를 고려하고 그들이 집 위를 날아다니는 것이 정말 괜찮은지 자문해 보십시오. 적어도 바퀴가 로드카에서 떨어져도 지구로 곤두박질쳐서 폭발하지는 않습니다. 더욱이, 광범위한 항공 통근의 항공 교통 관제 고려 사항은 모든 러시아워를 다음과 유사하게 만들 것입니다. '비행기'의 한 장면. "

인간의 상상력은 무한할 수 있으며, 우리는 지구의 교활한 속박에서 벗어나기를 영원히 갈망할 수 있습니다. 그러나 어쨌든 현재로서는 실현 가능한 비행 자동차는 여전히 "The Jetsons"로 제한되어 있습니다.

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