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독점: 폭발에서 살아남아 다시 돌아온 콴타스 A380

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Andrew Campbell은 LAX에 있는 Qantas의 유지 보수 격납고에서 VH-OQA의 이 이미지를 촬영했습니다.

380년 엔진이 폭발한 후 서비스를 재개한 Qantas A2010은 COVID-19 동안 보관되었던 사막의 폐허를 떠난 후 다시 비행할 예정입니다.

Australian Aviation의 Andrew Campbell은 LAX에 있는 Qantas의 유지 보수 격납고에서 전설적인 VH-OQA의 독점 이미지를 촬영했습니다. 이 격납고는 활성 운영으로 돌아가기 전에 객실을 업그레이드할 예정입니다.

그것은 따른다. 추측 독자로부터 그것은 Qantas가 ​​380대의 원래 함대에서 퇴역하도록 지정한 두 대의 A12 중 하나가 될 것입니다.

VH-OQA는 2010년 900월 호주 항공의 가장 심각한 안전 사고에 연루되어 롤스-로이스 Trent XNUMX 엔진이 이륙 직후 폭발하여 큰 화재를 일으켰습니다.

상당한 구조적 및 시스템 손상에도 불구하고 비행 갑판에 있는 Captain de Crespigny와 그의 동료들(Qantas의 첫 A380이자 호주 항공의 전설 Nancy-Bird Walton의 이름을 따서 명명됨)은 안전한 착륙을 위해 가까스로 싱가포르 창이 공항으로 돌아왔습니다.

승객이나 승무원은 다치지 않았습니다.

16층 슈퍼점보는 완공되기까지 139개월이 걸리고 XNUMX억 XNUMX만 달러의 비용이 드는 상당한 수리를 받았습니다. 결국 2012년 XNUMX월에 서비스를 재개했습니다..

수사관들은 실패가 급유관 피로균열로 인한 항공기의 두 번째 엔진에서. 이로 인해 내부 오일 누출 및 화재가 발생했으며 터빈 디스크가 결국 엔진 케이싱을 통해 파열되었습니다.

이제 상징적 인 항공기는 다시 한 번 죽음을 속이고 국영 항공사로 돌아갈 것 같습니다.

이 이미지와 함께 Flightradar는 VH-OQA, 24월 XNUMX일 빅터빌에서 출발 오후 6023시 4분에 QF31 비행기로 오후 5시 11분에 LAX에 착륙했습니다.

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반환된 후 VH-OQB, VH-OQD, VH-OQH, VH-OQK를 다시 활성 작업으로 결합하고 VH-OQJ가 곧 돌아올 예정입니다.

지금까지 VH-OQF는 VH-OQE에 의해 스크랩에 합류할 것이라는 추측과 함께 이미 해체되었습니다.

Australian Aviation은 작년에 Crespigny의 영웅이 어떻게 되었는지 보고했습니다. 조용히 은퇴 COVID-19 중.

그는 항공사가 국제선 비행을 중단하고 A45을 기내에 보관하기로 한 결정에 따라 "거친 상태에 빠진" 후 380년 간의 경력을 끝내기로 결정했다고 말했습니다. 빅터빌 사막 뼈대.

드 크레스피니 대위는 거의 정확히 440년 전에 사고 비행기를 싱가포르 창이 공항으로 돌려보내고 탑승한 승객 29명과 승무원 10명의 생명을 구한 후 호주 훈장의 일원으로 임명되었습니다.

에 말하기 여행자, 드 크레스피니 기장은 “COVID-19로 45년간의 비행 경력이 끝났다.

“저는 놀라운 A380을 타고 복도를 거닐며 우리를 사랑하고 지지해 준 열정적인 승객들을 만나는 것을 좋아했습니다.

“나는 악천후와 항공기 고장에서부터 신체적, 정신적 고통에 처한 승객을 돕는 것에 이르기까지 함께 문제를 해결한 조종석과 객실의 팀이 그리울 것입니다.

“국경이 개방되고, 고밀도 좌석을 허용하는 백신이 개발되고, 목적지에 대한 대중의 신뢰가 회복될 때까지는 현재 상황이 개선되지 않을 것이라고 생각합니다.”

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