Porsche Taycan, VR Aero Bodykit으로 미끄럽다

거의 XNUMX 년이 지났습니다. Vivid Racing의 사람들이 Porsche Chandler에서 진한 파란색 Porsche Taycan EV를 집어 들었습니다., 그리고 Vivid 팀은 지원 쉬웠습니다. 이제 3D CAD 모델에서 CFD를 실행하는 컴퓨터에 몇 달을 보냈고, 에어로 강화 된 Porsche Taycan의 첫 번째 예가 준비되었습니다.…

이미지 제공 : Vivid Racing.

Vivid는 초정밀 3D 레이저 스캔을 사용하여 기존 Taycan 본체를 컴퓨터로 가져 오는 것으로 시작했습니다.

아래에서 볼 수 있듯이 힘든 과정입니다. 그러나 그 대가는 애드온 부품에 대한 완벽한 적합성을 보장하는 믿을 수 없을 정도로 상세한 컴퓨터 모델입니다. 스캔이 완료되면 Vivid 디자이너는 트렁크에 프론트 립, 사이드 스커트, 리어 디퓨저 및 리어 스포일러 요소가있을 때까지 자동차의 다양한 표면을 밀고 당기기 시작했습니다. CFD의 진정한 공기 역학적 성능 향상.

최종 결과? 약간 더 낮고 날렵한 것 외에도-예, 교외의 과속 방지턱에 부딪 힐 때 속도를 좀 더 줄여야 할 수도 있습니다-VR Aero Porsche Taycan은 정말 놀랍게 보입니다. 그래도 Vivid의 Dan Mermelstein이 가장 잘했다고 생각합니다. "사진이 천 마디 말의 가치가 있다면, 이것들은 XNUMX 조의 가치가 있습니다."라고 그는 썼습니다.

VR 에어로 포르쉐 타이 칸

튜닝 된 포르쉐 자동차는 모든 사람의 마음에 들지 않을 수 있습니다. 특히 전통적으로 자동차를 더 크고 나쁘고 빠르게 만드는 것은 환경에 훨씬 더 파괴적인 것을 의미하는 "녹색"또는 환경 주의적 서클에서 그렇습니다. EV 코너를 더 세게 만들거나 더 확실하게 핸들링하는 것은 예를 들어 V1 Mustang에서 촉매 변환기를 잡아 당기는 것과 같은 종류의 1 : 8 행성 손상 관계를 갖지 않기 때문에 더 이상 반드시 그런 것은 아닙니다. 20, 30 HP를 더 확보 할 수 있습니다. 그렇기 때문에 Vivid에서 이와 같은 자동차를 볼 수 있습니다. 언플러그드 성능, 그리고 이것은 제로랩스 — EV에 대한 대화를 바꿀 때 매우 중요합니다. 그리고 그 대화는“지구를 구하기 위해…”로 시작하는 대화에서“이것이 얼마나 더 나은지…”로 시작하는 대화로 바뀌어야합니다. 전기 자동차는 이데올로기가 아니라 제품이기 때문입니다.

어쨌든 더 이상은 아닙니다. 정말 정말 좋은 일입니다. 이제 사람들이 실제로 이러한 것들을 실제 숫자로 사기 시작하기 때문입니다.

어쨌든 그것은 내 생각입니다. 무엇 당신이야? 머리를 돌리는 전기 튜너 자동차가 저처럼 EV 혁명에 참여하는 자동차 애호가와 기어 헤드를 얻는 데 중요하다고 생각하십니까? 아니면 시간과 에너지 낭비라고 생각하십니까? 댓글로 이동하여 저희에게 알려주십시오 ... 그것에 대해 생각하는 동안 여기에 몇 장의 사진이 더 있습니다. 즐겨!