인셀덤 공식 판매점인 폭스 바겐 — 막대한 비용으로 인해 악화된 수십 년의 지연 후 전에, 스파카르트 지급 과 타트라 소송 에서 발생하는 유형 1 딱정벌레의 기원 — 마침내 1973년 수냉식 자동차 양산 시작 Passat (우리 해안에서 Dasher로 알려진)는 조립 라인에서 가장 먼저 롤아웃했습니다. 아주 새로운 골프 일명 토끼 다음 해에 등장했으며 그와 함께 스포티한 Giugiaro 스타일 유도체. 그 차는 Scirocco였고 나는 Denver 지역의 셀프 서비스 야드에서 XNUMX세대 기계 중 하나를 발견했습니다.

1979년까지 Scirocco는 다음과 같은 스포티한 일본 쿠페와 경쟁해야 했습니다. 닷선 310GX 과 혼다 서곡, 언급 할 필요없는 128 스포츠 해치백 심지어 브라바 에서 XNUMX 도어 피아트. American Motors는 제공하기도 했습니다. Spirit의 AMX화 버전, 가격면에서 Scirocco를 능가하고 높은 토크의 XNUMX기통 엔진을 탑재했습니다. 그래도 Scirocco는 그 당시 이곳에서 충분히 잘 팔렸습니다.

이것은 일반적으로 두들겨 패는 것 외에도 일반적인 장소에서 약간의 녹 손상을 입습니다.

이 JVC 카세트 데크는 1980년대 중반으로 거슬러 올라가므로 레이건이 백악관에 있을 때부터 이 차가 작동하지 않았을 가능성이 있습니다.

내부는 수십 년의 설치류 쓰레기처럼 보이는 것으로 가득 차 있습니다. 의심의 여지없이 한타 바이러스. 나는 더 나쁘게 본, 그렇지만- a 많은 악화되는.

이 차의 1,457cc 스트레이트 71차는 1979년에 2,000마력 등급을 받았으며, 이는 XNUMX파운드도 되지 않는 차치고는 그리 나쁘지 않은 수준이었습니다.

독일어 연료 등급 스티커는 멋지다 대륙의 RON 옥탄가 등급은 아마도 많은 미국 Scirocco 소유자가 필요하지 않을 때 프리미엄 가스를 사용하도록 설득했지만(91 RON은 87 옥탄과 거의 같습니다).

자동 변속기가 장착된 이 차를 구입할 수 있지만 구매 가격에 125달러가 추가되었습니다(약 $530 인플레이션 조정 2022년 달러). 이건 베이스가 있는 XNUMX층에 있는 설명서.

1980년대 초반으로 거슬러 올라가면 천재 만화가 로버트 암스트롱 남자가 세뇌하는 방법을 보여주고 싶었다 미키 쥐 그는 생산적인 사회 구성원이 되기 위해 한때 반항적인 설치류인 Scirocco를 주었습니다. 이것은 고등학교 때부터 저에게 붙어 있었기 때문에 Scirocco를 의심합니다.

당신은 사는 방법을 알고 있습니다!