XNUMX월호에 오신 것을 환영합니다. 항공 우주 제조. 세계적인 유행병은 항공 분야에서 가장 이상한 시기였습니다. 어떤 사람들에게는 그것이 생계를 파괴했지만 다른 사람들에게는 다시 생각하고, 다시 상상하고, 재창조하는 것을 의미했습니다. 이는 '리셋'하고 우리가 비즈니스를 얼마나 효율적으로 운영하는지 살펴보는 기회였습니다.
하지만 돌아가는 길은 멀다. 많은 사람들은 자신들이 잃어버린 것을 더 이상 찾을 수 없으며 세상의 무게가 그들을 짓누르고 있다고 느낄 것입니다. 그들은 더 이상 날고 싶은 의지가 없다고 느낄 수도 있습니다. 아마도 이제 우리 자신의 눈을 바라볼 시간이 아닐까?
좋아, 내 동기 부여 연설 능력에는 약간의 노력이 필요하지만 내가 생각하게 된 것은 2014년 William McRaven 제독의 연설이었습니다. 그는 매일 아침 잠자리를 정돈하는 것이 하루의 첫 번째 임무를 완수하고 약간의 자부심을 준다고 말했습니다. 그리고 우리가 다른 일을 하도록 격려합니다. 하루가 끝날 무렵에는 완료된 하나의 작업이 여러 개의 완료된 작업으로 바뀌게 됩니다.
이는 인생에서는 작은 것들이 중요하다는 사실을 강조합니다. 우리가 작은 일을 제대로 할 수 없다면, 우리는 결코 큰 일도 제대로 할 수 없을 것입니다. 만약 우리가 비참한 하루를 보낸다면, 우리는 여전히 집에 돌아와 침대에 누워 있을 것입니다. we made - 내일은 더 나아질 것이라는 격려를 주는 침대를 만들었습니다. 그러니 세상을 바꾸고 싶다면 침대 정리부터 시작해 보세요.
제가 새롭게 발견한 낙관주의의 기초는 Airbus의 최근 강력한 생산 계획 발표입니다. OEM은 상업용 항공기 시장이 단일 통로 부문을 중심으로 2023년에서 2025년 사이에 코로나XNUMX 이전 수준으로 회복될 것으로 기대하고 있습니다. 중요한 것은 Airbus가 생산 계획과 관련하여 공급업체에 '행동 촉구'를 제공했다는 것입니다. 즉, 필요한 투자 일정을 계획하고 장기 생산 능력 및 생산 속도 준비 상태를 확보하는 것입니다. 나에게 이는 회복을 향한 분명한 길을 의미합니다.
편집자 마이크 리처드슨
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출처: https://www.aero-mag.com/editors-comment-the-road-to-recovery/
