Toyota는 최근 Japan Mobility Bizweek 2024에서 선보인 휴대용 수소 카트리지로 청정 에너지의 미래를 새롭게 정의하고 있습니다. 이 최첨단 기술은 시간이 많이 걸리는 작업에 대한 빠르고 지속 가능한 대안을 제공하면서 동시에 차량과 가전제품에 전원을 공급하는 방식을 바꿀 수 있습니다. 전기 자동차 (EV) 충전. 알아보자.
1월에 Primearth EV Energy(PEVE)는 Toyota에 완전히 인수되었습니다. XNUMX월 XNUMX일에 이 회사는 새로운 이름인 Toyota Battery를 기념하는 행사를 열었습니다. 사장인 Masamichi Okada는 감사를 표하고 Toyota Group의 전기화 추진을 이끌겠다고 약속했습니다. 그는 이렇게 말했습니다.
"HEV(하이브리드 전기 자동차), PHEV(플러그인 하이브리드 전기 자동차), BEV(배터리 전기 자동차)용 배터리와 연료 전지 자동차용 2차 배터리로 멀티패스웨이 전략에 기여할 것은 말할 것도 없습니다. 또한, 배터리로 순항 범위를 늘리거나 연료 탱크 크기를 줄일 수 있는 잠재력을 포함하여, 수소 엔진 차량 개발에 대한 토요타의 헌신을 지원할 수 있는 모든 가능한 방법을 모색하고자 합니다."
휴대용 수소 카트리지: 게임 체인저 혁신
원래 Toyota의 모빌리티 자회사인 Woven에서 개발한 수소 카트리지 컨셉은 2022년 최초의 프로토타입 이후 많은 발전을 이루었습니다. 오늘날 카트리지는 더 가볍고, 더 컴팩트하며, 운반하기 더 쉽습니다. 어떤 면에서는 거대한 AA 배터리와 비슷합니다.
이 어플리케이션에는 XNUMXµm 및 XNUMXµm 파장에서 최대 XNUMXW의 평균 출력을 제공하는 릴리스를 누르십시오 토요타는 이러한 휴대용 연료원을 사용하여 수소 연료 전지 전기 자동차(FCEV)의 가장 큰 과제 중 하나인 비용이 많이 드는 수소 파이프라인을 포함한 연료 공급 인프라의 필요성을 해결하고자 한다고 밝혔습니다.
전기에 의존하고 충전하는 데 몇 시간이 걸리는 기존 EV와 달리 Toyota의 수소 카트리지는 교체 가능한 휴대용 전원.
- 운전자는 소모된 카트리지를 가득 찬 카트리지로 쉽고 빠르게 교체할 수 있습니다.
- 운전 경험이 향상되고 운전자는 더 빨리 도로로 돌아갈 수 있습니다.
- 수소 연료로 구동되는 이동성을 크게 강화하고, EV의 가동 중단 시간을 줄이는 데 획기적인 변화를 가져올 잠재력을 가지고 있습니다.
출처 : Toyota
차량 이외의 다양한 용도
하지만 Toyota의 수소 카트리지에 대한 비전은 자동차에 연료를 공급하는 데 그치지 않습니다. 이 회사는 이를 오토바이에서 가전제품에 이르기까지 모든 것에 전원을 공급하는 것으로 생각합니다. Toyota와 Rinnai Corporation이 수소 연료 스토브로 행사에서 시연했듯이, 이를 요리에도 사용할 수 있습니다. 이 기술은 기존 시스템을 방해하지 않고 재생 에너지를 소비자에게 직접 제공한다고 말할 수 있습니다.
비상 시, 이 카트리지는 차량에서 제거되어 정전 시 장치에 전원을 공급하는 데 사용될 수 있습니다. Toyota는 수소 카트리지를 식료품 및 기타 필수품과 함께 가정에 배달할 수 있는 세상을 구상합니다. 사용된 카트리지는 수거, 재충전 및 재분배되어 수소 분배를 위한 원활한 시스템을 구축합니다.
게다가 수소는 재생 에너지원을 사용하여 생산되는데, 이는 화석 연료에 의존하지 않고도 순제로 목표를 달성할 수 있는 좋은 방법입니다. 수소는 전기를 생성하고, 에너지를 저장하고, 열을 위해 연소할 수 있습니다. 하지만 물만 배출하고 이산화탄소는 배출하지 않습니다.
BMW, 현대, 혼다도 수소 잠재력을 모색함에 따라 신세대 연료는 좋은 추진력을 얻었습니다. 언급할 가치가 있는 것은 자동차 분야를 넘어선다는 것입니다. 비행기, 중장비, 산업 공정에 동력을 공급하는 데 사용될 수 있습니다.
Toyota가 수소 연료 미래를 구상하다
Toyota의 수소 카트리지는 확실히 더 지속 가능하고 효율적인 에너지 네트워크를 구축할 수 있습니다. 그들은 단지 그들의 비전을 가져오고 있습니다. 수소연료 미래 현실에 더 가깝습니다.
이 회사는 이미 수소 분야에서 확고한 입지를 굳혔습니다. 수소로 구동되는 Corolla는 2021년부터 도로에 나왔습니다. 그러나 Toyota의 지속 가능성 비전은 수소에만 국한되지 않습니다. 앞서 읽은 것처럼 이 회사는 배터리 기술에도 막대한 투자를 하고 있습니다.
스윕 에너지 저장 시스템
Japan Mobility Bizweek의 주요 전시 중 하나는 하이브리드 및 전기 자동차에서 사용된 배터리를 재활용하는 Toyota의 Sweep Energy Storage System입니다. 이 시스템은 사용된 배터리의 남은 에너지 용량을 극대화하여 태양광 및 풍력과 같은 재생 에너지원의 광범위한 채택을 지원합니다.
Toyota는 Sweep System으로 순환 경제를 구축하고 있습니다. 이 회사는 폐기물을 줄이고 재료를 재사용하는 데 중점을 두고 있으며, 이는 지속 가능성 전략의 핵심입니다. Toyota의 수소 및 배터리 기술 혁신은 더 푸른 미래에 대한 의지를 보여줍니다.
탄소 중립으로 가는 길
도요타 2050년까지 차량 수명 주기 전반에 걸쳐 탄소 중립을 달성하는 것을 목표로 합니다. 이 목표에는 운영, 제조, 물류 및 사용에서 재활용에 이르기까지 전체 제품 주기에 걸쳐 온실 가스(GHG) 배출을 줄이고 상쇄하여 순 제로를 달성하는 것이 포함됩니다. 또한, 과학 기반 목표는 차량 수명 주기의 모든 단계에서 배출을 줄이기 위한 노력을 간소화합니다.
출처 : Toyota
일본 자동차 제조업체는 배터리 전기 자동차(BEV)와 수소를 확고히 믿습니다. 연료 전지 전기 자동차 (FCEV)가 미래를 지배할 것입니다. 이러한 지속 가능성 기술이 발전함에 따라 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV) 및 저탄소 연료로 작동하는 차량이 전환 전략에서 중요한 역할을 할 것입니다.
또한 Toyota는 수소 및 재생 에너지 기술을 더욱 발전시키기 위해 스타트업 및 기타 기업과 협력하고 있습니다. 이러한 파트너십은 수소 카트리지 개념을 발전시키고 연료 전지를 상업적으로 실행 가능하게 만들 것입니다.
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- 출처: https://carboncredits.com/how-toyotas-hydrogen-cartridges-will-change-evs-forever/