최근 텍사스는 다음과 같이 제안함으로써 전기 자동차 소유자에 대해 매우 가혹한 입장을 취했습니다. 상원 법안 1728, 이는 단순히 EV를 소유 한 것에 대해 EV 소유자를 처벌합니다. 진부하게 들리지만 본질적으로 이것은 "공정성"으로 위장하면서 법안이하는 일입니다. 주장은 EV 소유자가 공정한 몫을 지불하고 지불하지 않은 연료세를 보충해야한다는 것입니다. (잠시 후이 잘못된 논리로 돌아올 것입니다.) 제안 된 수수료는 추가로 $ 200 EV 세금이었습니다. 그 수수료는 이제 올라갔습니다.

속보 : 텍사스 하우스 교통위원회는 방금 SB 1728을 대신하는위원회에 투표했습니다. 원본보다 낫지는 않습니다.https://t.co/zcwVGsk4me

— 오스틴의 Tesla 소유자 (@AustinTeslaClub) 2021 년 5 월 14 일

오스틴 테슬라 오너스 클럽 공유 이 가혹한 법안에 대한 몇 가지 업데이트 Tesla의 Engage Network를 통해. Texas House Transportation Committee는 SB 1728을 대체하는위원회에 투표했으며 실제로 원본보다 더 나쁩니다. 법안에는 다음이 포함됩니다.

• 연간 EV 요금 $ 190 ~ $ 240
• 조정 된 VMT (차량 여행 마일) 요금 (연간 9,000 마일 이상 여행하는 경우 요금은 $ 150 +)
• 새로운 충전 인프라 자문위원회에 자금을 지원하는 연간 10 달러의 추가 요금.

합하면 그 숫자는 연회비 $ 250 ~ $ 400 +. Tesla 소유자, 기타 OEM, TXETRA 및 기타 동맹국이 연합하여 하원위원회 구성원에게 다가 가지만이 그룹은 EV 소유자에게 비용을 지불하는 데 전적으로 찬성하는 것 같습니다. SB 1728은 일반 계약자 협회에서 사람들이 고속도로 기금 프로젝트에서 창출 된 일자리로부터 혜택을받을 수 있도록 EV 운전자에게 세금을 부과해야한다는 잘못된 주장으로 추진하고 있습니다.

아마도 테슬라가 주에 가져 오는 10,000 개의 일자리는 충분하지 않으며 주 공무원은 대신 EV 소유자를 비난하고 싶어합니다. 텍사스는 소비자에게 직접 판매하는 Tesla 및 기타 제조업체에 대해 매우 가혹한 전망을 가지고 있습니다. 현재 텍사스의 EV 소유자는 주에있는 Tesla에서 차량을 배달 할 수 없습니다. 주 외부로 여행하거나 제 XNUMX자를 통해 차량을 배송해야합니다. Made-in-Texas Teslas를 구매하는 사람들에게도 적용됩니다. Tesla는 제 XNUMX자가 고객의 비용으로 고객에게 배송하거나 고객이 차량을 픽업하기 위해 여행해야하는 텍사스에서 제조 된 Teslas를 다른 주에서 배송해야합니다. 불행히도 텍사스는 겉보기에 반 EV 인 유일한 주가 아닙니다. 많은 주에서이 문제가 있습니다.

또한 전 세계의 많은 사람들이 전기 운송으로 전환하기를 열망하는 핵심 이유 중 하나는 가솔린 구동 차량이 막대한 사회적 비용 (미국에서 연간 수십억 달러의 건강 관련 비용과 기후 비용과 유사한 비용)을 발생시키기 때문입니다. 그 비용은 지원 자동차, SUV, 트럭 가격에 포함됩니다. 그러나 전기 자동차는 이러한 비용을 제거합니다. 따라서 화석 연료 차량으로 인한 이러한 추가 사회적 비용에 대해 가격을 책정하지 않는다면 전기 자동차에 추가 요금과 세금을 부과하는 것은 의미가 없습니다.

이 법안은 전기 자동차 운전자를 대상으로 불공평 한 몫 이상을 지불하도록 요구합니다. 이 기사는 사람들이 행동을 취할 수있는 방법을 보여줍니다

— 오스틴의 Tesla 소유자 (@AustinTeslaClub) 2021 년 5 월 14 일

분석 제공 Texas Comptroller 's Office는 300,000 회계 연도에 약 2022 만 대의 차량에 추가 요금이 적용될 것이며 37.8 년부터 추가 요금이 2022 만 달러를 인상 할 것이라고 밝혔습니다. 아래 그래프는이 법안이 2021 년부터 통과되면 2026.

텍사스 지도자에게 연락하십시오

오스틴의 Tesla Owners Club은 지금이 텍사스 의원들과 하원 교통위원회 위원들에게 다시 연락하여 SB 1728에 반대하는 투표를 요청하기에 좋은시기라고 지적했습니다. 무엇을 말해야할지 모르겠다면 간단히 이걸 말해보세요:

"SB 1728에서 반대 투표는 텍사스에서 생산 된 깨끗한 트럭과 자동차뿐만 아니라 번성하는 일자리에 투표하는 것입니다!"

EV 소유자는 불합리한 세금을 지불 할 필요가 없으며, 이미 등록비, 통행료 및 사용하는 전기에 대한 세금을 통해 주 수입에 기여하고 있습니다. 이 새로운 법안은 효율적인 ICE 차량 소유자가 펌프에서 세금으로 지불하는 것보다 EV 운전자에게 훨씬 더 높은 수수료를 제안합니다. 아마도 탄소세는 더 공정한 대안이 될 것입니다. 공기를 오염시키는 회사에 세금을 부과하는 것은 좋은 출발입니다. 그러나 큰 석유와 화석 연료로 자금을 지원받는 정치인들은“탄소세”라는 말을들이 마시면 ​​자금을 잃을 수 있습니다.

의원에게 연락하거나 찾으려면 여기를 클릭하십시오.

이 법안은 주법으로 통과되면 2021 년 9 월 1 일.

누가 SB 1728을 추진하고 있습니까?

이 법안은 Charles Schwertner (R), Robert Nichols (R) 및 Beverly Powell (D) 상원 의원이 후원합니다. Schwertner 상원 의원은 의사이고 Nichols 상원 의원은 플라스틱 제조 산업의 엔지니어 또한 상원 교통위원회 의장과 Powell 상원 의원을 역임하고 있습니다. 그녀의 약력에 기록 그녀는 부동산에서 일하고 있습니다.

나는 또한 오스틴의 Tesla Owners Club으로부터이 법안을 강하게 추진하는 또 다른 조직이 있다는 정보를 받았습니다. 그들은이 정보를 익명의 비밀 출처로부터 받았습니다. 이 조직을 Texas Infrastructure Now라고합니다.

Texas Infrastructure Now의 웹 사이트는 연합 회원 목록 무언가를 지원하는 것입니다. 법안 자체는 나열되어 있지 않습니다. 웹 사이트 페이지는 단순히“교통에 대한 주정부 자금 증가를위한 헌법 개정을지지하는 연합 회원들”이라고 말합니다. 링크로 연결되는 링크도 있습니다. 텅 빈 웹 페이지 방문자가 지원을 보여 주도록 장려합니다. 아직 조직의 목표를 공유하는 머리글과 바닥 글이 있기 때문에 비어 있습니다 (바닥 글은 많은 웹 페이지에 있습니다.) '자세히 알아보기'링크를 클릭하면 문의 양식으로 이동했습니다.

웹 사이트 맨 아래에“Pol. adv. Transparency USA에 따르면 Texas Infrastructure Now PAC에서 지불했습니다. 녹아있다. 해산 된 조직이 정치 광고 비용을 지불하는 것이 이상합니다. 아래 이미지에서 나는 재무의 이름과 조직의 주소를 흐리게 처리했습니다.

이 조직에 대해 Facebook 게시물 몇 개 외에는 많이 찾을 수 없었지만 법안 자체에 대한 언급은 없습니다. 나는 조직이 웹 사이트에 법안을 언급하지 않은 것이 이상하다고 생각한다. 내가 헌법 개정을지지하려고한다면 모든 정보를 이용할 수있을 것입니다.

결론

우리나라의 일부 의원들이 기후와 청정 에너지에 대한 진전을 막고 있다는 사실은 당신을 방해 할 것입니다. 왜 그렇게 반대합니까? 전기 자동차 운전자에게 이러한 극한의 수수료를 부과하는 이유는 무엇입니까? 그들은 이러한 미친 법칙을 강요하면 사람들이 ICE에서 전기로 전환하는 것을 막을 것이라는 것을 깨닫지 못합니까? 아니면 그게 유일한 요점입니까?

부유 한 전기차 소유자가 세금을 내지 않는다는 생각을 추진하는 대신, 부유 한 화석 연료 산업이 세금을 내지 않는다는 생각을 추진하는 것은 어떨까요? 저는 테슬라의 CEO 인 Elon Musk가 오늘 일찍 말한 것을 좋아하고 우리에게 탄소세가 필요하다는 데 동의합니다. 우리가 Exxon과 다른 모든 사람들에게 공기 중으로 펌핑되는 모든 탄소에 대한 비율을 부과한다고 상상해보십시오. 이러한 기업들은 오염없이 생산할 수있는 혁신적인 방법을 찾아야합니다.

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액체 금처럼 탄소를 쏟아내는 산업에 세금을 부과하십시오. 회사가 만들면 그것을 분해하거나 재활용 할 수있는 경로 나 디자인을 제공 할 책임이 있습니다. ♻️

— K10✨ (@Kristennetten) 2021 년 5 월 13 일

Kristen이 위의 트윗에서 말했듯이, 우리는 단지 탄소를 쏟아내는 산업에 세금을 부과해야합니다. 회사가 만들면 책임을 져야합니다. 하지만 아니, 대신 EV 소유자를 처벌하자.

코인 스마트. 유로파 최고의 비트 코인-보르 스
출처 : https://cleantechnica.com/2021/05/14/texas-wants-to-charge-tesla-other-ev-owners-400-in-annual-fees-for-owning-an-ev/