Tesla Model X의 소유주 인 Anshuman Chhabra는 캐나다 앨버타의 캔모어 마을에서 전기 자동차 운전자에게 일어날 수있는 가장 불편하고 성가신 일 중 하나를 경험했습니다. 전기차가 아닌 화석 연료 차량이 이미 대부분의 충전소를 점유하고 있다는 것을 EV 소유자는 Tesla 수퍼 차저에 집어 넣었습니다. 

Chhabra는 자신의 경험을 트윗을 통해 공유했으며, 그곳에서 수퍼 차저 스테이션 전체가 ICE 자동차에 의해 차단 되었기 때문에 전기 자동차를 충전 할 공간이 남지 않았다고 언급했습니다. Model X 소유자는 결국 30 분을 기다렸다가 Tesla Supercharger의 열린 슬롯에 액세스, 그리고 그것은 포장 마차를 막고있는 자동차 중 하나가 밖으로 나갔기 때문입니다.

모든 충전 장소가 차단되어 주차 위반 # 테슬라 과급기 안녕하세요.. Tesla EV를 충전 할 자리가 없습니다. 충전 지점을 찾기 전에 30 분을 기다려야했습니다. 필요한 조치 : 뿡 빵뀨 헉헉 pic.twitter.com/sSS0JdTK4Y

— 안스만 차브라 (@anshumanchhabra) ２０２４년 ２월 ２７일

EV 커뮤니티에서 ICE-ing으로 더 잘 알려진 전기 자동차 충전소를 차단하는 관행은 수년 동안 계속되어 왔습니다. 수퍼 차저에 대한보고가있는 동안 안티 EV 드라이버에 의해 악의적으로 차단됨 과거에는 많은 수의 ICE-ing 사고가 다른 운전자들이 단순히 충전 실에 주차해서는 안된다는 사실을 모르기 때문에 발생하는 것처럼 보였습니다.

Model X 소유자가 방문한 Canmore Supercharger 위치를 고려할 때 이것은 매우 좋은 경우 일 수 있습니다. 결국이 사이트는 레스토랑과 다른 사업체의 본거지이므로 지정된 주차 공간에 접근 할 수없는 고객은 Tesla의 개방형 충전소가 매력적이라는 것을 알 수 있습니다. 

물론 이것은 ICE-ing의 관행을 변명하지 않습니다. 그러나 이는 Tesla와 같은 전기 자동차 제조업체가 충전기 차단을 방지하는 데 도움이 될 수있는 일부 시스템이나 우발 상황을 채택해야 할 필요성을 강조합니다. Tesla China는 이미 Tesla가 감지 된 후에 만 ​​충전 슬롯에 액세스 할 수있는 혁신적인 잠금 장치를 사용하여 이러한 시스템을 채택하고 있습니다. 지방 정부의 규정과 규칙은 ICE 운전자에게 전기 자동차 충전소를 차단하는 부정적인 인센티브를 제공하기 때문에 많은 도움이됩니다.

테슬라 라티 ICE-ing을 방해 할 수있는 모든 지역 프로그램과 사건에 대해 캔모어에 연락했습니다. 지금까지 아직 응답을받지 못했습니다. 

전기 자동차가 더 널리 보급됨에 따라 ICE-ing 관행을 크게 절제하고 Anti-ICE-ing 규정을 시행해야 할 때입니다. 콜로라도와 같은 주들은 이미이 목표를 향해 중요한 조치를 취했습니다. HB19-1298, 자동차를 충전 할 의사가없는 EV 충전소를 점유하는 운전자에게 벌금을 부과하는 법안. 물론 이것은 작은 단계이지만 EV가 공용 충전기에 액세스하는 것을 차단해서는 안된다는 생각을 강조합니다. ICE-ing은 결국 누군가가 가스 펌프를 막고 떠나는 것과 같으며, 이는 모든 곳에서 운전자가 용납하지 않을 가능성이 높습니다. 

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